Сотни новых электросамокатов общего пользования появятся на улицах столицы. В июле 250 зеленых электросамокатов Bolt присоединятся к 15 сотням красных скутеров, которыми управляет Lime. Однако многие жители Праги недовольны, общественные элктросамокаты давно стали предметом споров в столице.
Среди прочего, с октября прошлого года Bolt управляет электровелосипедами общего пользования в Праге. Так называемая микромобильность, которая включает в себя электрические велосипеды и электросамокаты, продвигается операторами как экологическое решение для путешествий по Праге, позволяющее также избежать бесконечных пробок в столице
«Машин в городе хоть отбавляй, они загораживают улицы, занимают огромную часть общественного пространства и загрязняют воздух и окружающую среду в целом. С другой стороны, общественные велосипеды и скутеры представляют собой не только более экологичный, но и, как правило, более быстрый способ передвижения по городу», - объясняет Мартин Зайиц, менеджер по электрическим велосипедам и скутерам Bolt в Чешской Республике.
Однако электросамокаты также являются предметом критики как со стороны жителей, так и со стороны политиков. Например, заместитель главы Праги 2 по транспорту Ян Корсеска охарактеризовал использование общественных электрических самокатов как систему «возьми и выбрось».
Некоторые жители Праги также создают группы в социальных сетях, в которых фотографируют брошенные на тротуарах электросамокаты, часто полностью загораживающие проезд.
В прошлом городской район Прага 2 также проводил опросы среди своих жителей, которые категорически выступали против использования электрических скутеров общего пользования.
Основная проблема - парковка
Катание на самокатах на тротуарах или даже на дорогах - самый существенный минус, который приносит эта услуга. В прошлом недовольные жители даже ломали самокаты или выбрасывали их в реку, что также наблюдалось и в других европейских столицах.
Решить проблему парковки электросамокатов пытаются как операторы электросамокатов коллективного пользования, так и районы города, в которых они ездят. Для этих нужд компания Lime ввела так называемые красные зоны. Если пользователь электросамоката оставит самокат в одной из этих зон, с его счета автоматически будет списан штраф. Эти зоны обычно находятся в оживленных местах, таких как площади или достопримечательности.
В начале июня этого года Прага 3 предложила передовое решение: запретила парковку общественных электровелосипедов и электросамокатов за пределами специально отведенных парковочных мест. Для этих нужд в третьем районе города была введена система CYRIL, с помощью которой пассажиры могут найти ближайшее парковочное место на карте и безнаказанно оставить там электровелосипед или электросамокат.
«Вряд ли мы можем требовать от пользователей велосипедов и самокатов надлежащей парковки, когда существует критическая нехватка мест для парковки велосипедов», - говорит заместитель главы Праги 3 Ондржей Рут. «В Праге 3 мы сосредоточились на этом, и в системе CYRIL в настоящее время у нас есть около 200 мест, где можно оставлять велосипед или скутер», - добавляет он. По его словам, Прага 3 выбрала этот вариант вместо общих запретов, так как в целом поддерживает идею микромобильности.
По словам Зайица, Bolt попытается объединить обе эти идеи вместе. «Наши скутеры нельзя будет припарковать где-либо еще, кроме одного из примерно пятисот зарезервированных мест в Праге. Электросамокат, припаркованный за пределами этих зон, автоматически продолжит работу еще четыре часа даже после окончания поездки. В то же время с пользователя будет списана сумма в размере 600 крон», - говорит Зайиц, добавляя, что еще в 750 крон обойдется ему штраф за неправильную парковку. Кроме того, тем, кто нарушает правила парковки неоднократно, могут заблокировать профиль.
Проблема может возникнуть, когда рядом с пунктом назначения нет места для парковки, что может стать серьезным препятствием для пользователя. «Мы планируем решить эту проблему с помощью формы, с помощью которой пользователи смогут предлагать новые парковочные места», - говорит Зайиц. Электросамокаты также будут оснащены QR-кодом, благодаря которому жители Праги смогут сообщать о плохо припаркованных.
Пражане также критикуют, что электросамокаты часто едут туда, куда им нельзя. Например, Прага 1 ранее запрещала им въезд на свои пешеходные зоны. Bolt хочет решить эту проблему, определяя запретные зоны, когда в определенных местах нельзя использовать электросамокаты. Точно так же эта система будет регулировать скорость в соответствии с местными ограничениями.
«Однако эта функция в любом случае не решит проблему езды по тротуару. Технологии GPS недостаточно точны, чтобы распознать, едет ли электросамокат по тротуару или обочине дороги», - признает Зайиц.
