Автомагистраль как шанс: на проблемное пограничье Чехии и Моравии придут инвесторы, появится работа и улучшится доступность

Новые участки автомагистрали D35 у Свитав открывают реальный шанс для развития региона, который долгие годы оставался в тени. Благодаря трассе в эту часть Пардубицкого края станет проще добираться людям, а вместе с ними — инвесторам и бизнесу. После завершения строительства автомагистрали в районе Моравска-Тршебова регион станет значительно привлекательнее как в транспортном, так и в экономическом плане.

Почти 12 километров D35 между Яновом и Опатовцем, которые Управление дорог и автомагистралей открыло в середине декабря, имеют значение не только для водителей. Для всего Свитавского региона это важный стратегический шаг.

Мэры городов и руководство Пардубицкого края связывают с продолжением автомагистрали надежды на оживление территории, которая исторически развивалась сложнее других и до сих пор отстаёт от остальной части края. Речь идёт об экономически и социально уязвимом регионе, где численность населения снижается уже около двадцати лет. Именно здесь автомагистраль может сыграть ключевую роль.

«В значении D35 никто не сомневается. Для нас её продвижение в эту часть Пардубицкого края — исключительное событие. С точки зрения регионального развития эффект огромный, потому что она может помочь восточной части края, которая находится не в таком хорошем состоянии, как западная. Это регион, который испытывает трудности практически со времён Второй мировой войны и выселения немецкого населения», — отметил гетман Пардубицкого края Мартин Нетолицкий.

По его словам, D35 — это не просто транзитная дорога, как её воспринимают в масштабе всей страны. Для края это инструмент оживления территорий, которые без качественной инфраструктуры не способны развиваться самостоятельно.

Вокруг автомагистрали уже проявляют интерес девелоперы, готовые размещать здесь свои проекты. Города и край готовят промышленные зоны, которые будут напрямую связаны с D35. Сейчас подбираются конкретные участки, однако их расположение пока не раскрывается.

«Мы хотим предотвратить спекуляции с землёй. Тем не менее в районе Свитав и Моравска-Тршебова у нас есть несколько подходящих мест, которые в будущем можно будет предложить инвесторам — компаниям, готовым вести здесь бизнес», — пояснил Нетолицкий.

Работа и ежедневные поездки станут проще

Компании уже обращаются в край с вопросами о возможном размещении. Все они, однако, настаивают на качественном подключении к автомагистрали, съездах и объездных дорогах. Именно здесь у Свитавского региона огромный потенциал.

«В автомагистрали мы видим сразу несколько плюсов, о которых люди, возможно, пока не задумываются. В нашем городе есть студенты вузов, которые сейчас не работают, но благодаря трассе смогут гораздо быстрее добираться до работы. Это для них большой шанс. Они смогут не жить в съёмном жилье где-то далеко, а попытаться построить свою жизнь здесь», — говорит мэр Свитав Давид Шимек.

Близость автомагистрали помогает и в переговорах с врачами и медицинскими учреждениями. Уже в следующем году в городе откроет приём новый врач общей практики.

«Ей выгодно сюда ездить. Дорога продолжается, и скоро реальное время в пути составит около 40 минут. Столько же люди тратят на дорогу на работу внутри Праги. Мы становимся значительно более доступным регионом», — объяснил Шимек.

Он подчёркивает, что каждый новый километр автомагистрали заметно сокращает время в пути. Пока участки у Высокого Мыта и Янова существуют обособленно, но уже в следующем году их соединят новые отрезки трассы.

Транзит уйдёт с городских улиц

Пока некоторые водители по-прежнему сокращают путь в сторону Брно через Микулеч и Яворник, считая этот маршрут быстрее.

«Но именно участок у Янова фактически направит их на автомагистраль и автоматически выведет на объездную дорогу. Это может значительно снизить транзитный трафик, который в Свитавах до сих пор остаётся высоким», — считает мэр.

Сам Шимек, как сенатор, регулярно ездит в Прагу и пока предпочитает поезд.

«За час сорок я в столице. Это самый выгодный вариант и по времени, и по цене. Когда автомагистраль будет завершена полностью, время в пути на автомобиле существенно приблизится», — добавляет он.

50 тысяч крон за возвращение в регион

Привлечь людей обратно в регионы Моравска-Тршебова, Свитав и Ческа-Тршебова помогает и благотворительный фонд Homerun. Его цель — мотивировать молодых людей возвращаться после учёбы туда, откуда они родом.

Первые программы уже запущены в Ческа-Тршебова и Моравска-Тршебова — именно эти города показывают наиболее тревожные демографические показатели. Всего на поддержку подали заявки одиннадцать студентов.

«Я не вхожу в комиссию, но интересовался, кто подал заявки. Это были хорошо подготовленные молодые люди, которые искренне хотят вернуться туда, где выросли и учились в школе. Они не стремятся в крупные центры. Именно поэтому комиссия рекомендовала их к финансированию», — рассказал Нетолицкий.

Каждый из десяти отобранных участников получит 50 тысяч крон на полгода с возможностью продления. В договоре они обязуются остаться в регионе после окончания учёбы на оговорённый срок — в противном случае деньги придётся вернуть. Среди участников — будущий ветеринар и студент юридического факультета.

Общий бюджет фонда составляет 3 миллиона крон, которые предоставили города и местные компании. Сам гетман Пардубицкого края перечисляет в фонд свою зарплату городского советника в Ческа-Тршебова.

«Я верю в эту идею», — подытожил он.