28 сентября 2025, 18:00 Чехия

Автопилот, а не осознанный выбор. Большинство наших поступков диктует привычка

Мы привыкли гордиться своим разумом и способностью принимать решения. Но новое исследование трёх мировых университетов показало: две трети наших действий управляются вовсе не осознанным выбором, а привычкой — тем самым внутренним «автопилотом».

Учёные подсчитали, что 65 процентов повседневных дел люди выполняют автоматически. Причём почти половина из этих действий совпадает с нашими осознанными целями. Это значит, что привычки мы формируем не случайно — они помогают достигать желаемого.

Как исследовали человеческий автопилот
Понять, что именно происходит в мозге, сложно. Магнитная томография не подходит — в её условиях человек не ведёт себя естественно. Поэтому учёные пошли другим путём: 105 добровольцев из Великобритании и Австралии в течение недели получали шесть случайных уведомлений в день. Каждый раз они должны были описать, чем заняты и действуют ли по привычке или осознанно.

Результат оказался однозначным: большая часть поступков — рутина. «Люди могут хотеть что-то сделать сознательно, но сам запуск действия часто происходит автоматически, под влиянием привычек», — объясняет психолог из Университета Суррея Бенджамин Гарднер.

Привычка как инструмент, а не враг
«Мы любим считать себя рациональными существами, которые всё тщательно обдумывают. Но повторяющееся поведение происходит почти без усилий — просто из-за привычки», — добавляет профессор Аманда Ребар из Университета Южной Каролины.

По словам исследователей, это знание можно использовать на благо. Чтобы избавиться от вредной привычки, недостаточно «сильно захотеть». Нужно разорвать связку «спусковых механизмов» и создать новую рутину. Например, заменить сигарету после еды жевательной резинкой или избегать мест, где раньше курили.

А чтобы выработать полезную привычку, например занятия спортом, важно встроить её в определённый момент дня — скажем, сразу после возвращения с работы. Регулярность в одной и той же ситуации поможет закрепить действие на уровне автоматизма.

Почему это важно для общества
Учёные считают, что такие выводы могут изменить подход к общественному здравоохранению. Вместо призывов «больше стараться» стоит помогать людям создавать новые положительные ритуалы: привычку к спорту, здоровому питанию или регулярному сну.

Иными словами, привычка — это не оковы, а инструмент. Научившись управлять собственным «автопилотом», можно постепенно менять жизнь — не через силу воли, а через правильно выстроенные повседневные действия.

Похожие новости

В понедельник правительство может рассмотреть предложение об ограничении передвижения между отдельными регионами
Министр внутренних дел Ян Гамачек хочет ввести более строгий контроль за соблюдением противоэпидемических мер
С пятницы в Чехии действуют новые правила въезда в страну
По словам министра здравоохранения Яна Блатны, противоэпидемические меры, введенные в связи с эпидемией Covid-19, перестали работать
По прибытии в Чехию из стран с очень высоким риском заражения, к которым относятся, например, Словакия, Великобритания, Испания, Португалия, страны Балтии, Словения и Ирландия, до 14 февраля будет достаточно теста на антиген вместо ПЦР-теста
По новой информации, опубликованной на сайте mzcr.cz, с 05.20.2021 ряд стран СНГ (Россия, Украина, Беларусь, Казахстан, Узбекистан итд) перейдут в разряд стран с «очень высоким риском заражения коронавирусом».
Российская вакцина Спутник V достигла эффективности 91,6% на третьем и заключительном этапе клинических испытаний
Число подтвержденных случаев заболевания Covid-19 с начала эпидемии в Чехии превысило один миллион
По данным министерства здравоохранения, в горах риск заражения Covid-19 выше, чем в других регионах
С пятницы, 5 февраля, изменятся правила тестирования на Сovid-19 для пассажиров, следующих в Чехию, и будет создана новая категория стран повышенного риска
Этот февраль принесет чехам ряд изменений и событий, многие из которых приятны
C полуночи сегодняшнего дня иностранцам разрешается въезжать в Чешскую Республику только по веским причинам, независимо от так называемого дорожного светофора, который до сих пор регулировал условия поездки