Чешская Республика имеет самую плотную сеть железных дорог в ЕС и занимает одно из последних мест по их качеству

В Чехии самая густая сеть железных дорог среди стран Европейского Союза, но по оценке состояния дорог она попадает в пятерку худших стран ЕС. Инфраструктура ослаблена низким охватом быстрого интернета и низким уровнем цифровизации государственного управления, в оценке которого Чехия заняла 20-е место. Это результат индекса благосостояния Чешской Республики, совместного проекта Česká spořitelna (ČS) и инициативы «Европа в данных». В целом Чешская Республика заняла 12-е место из 27 стран ЕС в индексе, ориентированном на уровень инфраструктуры и цифровизации.

«Главная причина — качество дорог, относительно низкий охват высокоскоростным интернетом и низкий уровень цифровизации государственного управления. С другой стороны, Чехия — одна из стран ЕС, которая инвестирует самые высокие доли своего ВВП в транспорт и имеет самую плотную железнодорожную сеть», — сказал Милан Маржик из аналитического проекта инициативы «Европа в данных». 

В Чехии на тысячу квадратных километров приходится 121,25 км железных дорог, на втором месте находится Бельгия — 118,15 км, а на третьем Германия — 107 км. Чехия показала худшие результаты в оценке качества дорог, в которой она заняла 23-е место. Показатель основан не непосредственно на состоянии дорог, а на том, как его оценивают жители страны. Таким образом, чехи являются одними из наименее удовлетворенных граждан ЕС в отношении качества дорог.

По мнению представителей индекса, это парадоксальная ситуация, ведь в то же время Чехия оказалась в числе лучших по доле транспортных расходов. Чехия ежегодно тратит на это 3,6% ВВП, что является третьим по величине показателем в ЕС. Ситуация почти идентична в Словакии и Венгрии, которые тратят на дороги даже большую долю ВВП, чем Чешская Республика, но также находятся в десятке худших по оценке качества дорог. По словам Петра Мусе, бывшего министра транспорта и нынешнего члена Научного совета факультета транспорта ЧТУ, одной из возможных причин такой ситуации является несистемный подход чешских правительств. 

Неотъемлемой частью инфраструктуры государства является ее цифровая составляющая и то, как люди ее используют. В Чехии высокоскоростное интернет-соединение доступно на 52,5% территории, что соответствует 22-му месту в ЕС. Например, в соседней Германии, занявшей 14-е место, высокоскоростной интернет покрывает 74,9% территории. В Чехии, согласно индексу, наличие высокоскоростного интернета в малонаселенных районах плачевно. При этом охват достигает всего 7%, при этом хуже ситуация только в Греции, где такие районы вообще не покрыты. В то же время средний показатель по ЕС достигает 37%, при этом лучшие показатели достигаются в таких странах, как Мальта, Нидерланды и Люксембург, где охват близок к 100%. По словам операторов, препятствием в данном случае является строительное законодательство, но свою роль играет и недостаточный спрос.

Чехия заняла 20-е место по оцифровке государственного управления. Это следует из данных индекса DESI, в котором отдельным странам были присвоены баллы в таких категориях, как открытые данные, уровень доступности электронного правительства для граждан и бизнеса и возможность автоматического предварительного заполнения онлайн-форм. Чехия в этой оценке набрала 58,6 балла, тогда как Эстония, занявшая первое место, набрала 91,7 балла, а последняя Румыния набрала 21,5 балла.

Тем не менее, чехи учатся общаться с государством онлайн, электронным правительством пользуются 68% населения, что соответствует 15-му месту в ЕС. «В долгосрочной перспективе ситуация в нашей стране улучшается. Например, даже в 2013 году только 29% чехов общались с властями онлайн», — заявили представители индекса. Большим шагом вперед для Чехии стало введение банковской идентификации, которую используют более 1,3 млн пользователей для входа в систему и подтверждения личности при общении с государственными или частными компаниями.

Текст: редакция Around Prague