18 июля 2019, 12:30 Чехия

Чехи гибнут под колесами поездов из-за отсутствия шлагбаумов

Железнодорожный переезд в Черножице недалеко от Градец-Кралове уже в августе 2016 года был в списке семидесяти самых опасных. Уже тогда администрация железной дороги пообещала оборудовать шлагбаумами большинство переездов.

В выходные водитель машины выехал на переезд возле Черножице и попал под поезд. Четыре человека погибли. Это был самый трагический случай с 2008 года. Железнодорожники заявляют, что водитель автомобиля несет ответственность за столкновение. Он должен был проверить, не едет ли поезд.

Тем не менее, инспекторы признают, что некоторые переезды опасны для водителей, и поэтому предлагают корректировки. Это места, где вид ограничен из-за деревьев или домов. В другом месте, трасса идет параллельно дороге, поэтому водитель может в последний момент попасть под поезд из-за слепого сектора за спиной. В первый же день после происшествия рабочие в Черножице начали копать фундамент для ограничительных барьеров.

В любом случае, Черножице - не единственное место в списке из семидесяти «черных железнодорожных переездов», которое до сих пор оставалось необорудованным.

В Стражнице люди даже написали петицию о шлагбаумах при пересечении промышленной зоны на улице За Драу. 

В списке 70 опасных переездов 2016 года также был участок дороги между Вельвари и Кралупы над Влтавой, где железные и автомобильные дороги проходят параллельно. Однако есть два переезда, и водитель должен оглянуться, чтобы увидеть поезд позади него. В прошлом году под колесами поезда там погиб байкер.

Количество аварий на железнодорожных переездах не увеличивается в годовом исчислении. В прошлом году 15 человек погибли на переездах в первой половине года, а в этом году - к 30 июня. Тем не менее, три столкновения произошли за четыре дня в июле, и два из них закончились смертельным исходом.

Удивительно, но переезды, где красный свет мигает до прибытия поезда, намного более рискованны, чем те, которые полностью незащищены, где есть только красно-белый знак. Ян Кучера, представитель железнодорожных инспекций, считает, что водители ведут себя более бдительно на переходах без огней.

Даже шлагбауму не являются 100% спасением. Некоторые водители стараются пересечь рельсы в течение тех нескольких десятков секунд, когда сигнальная лампа уже мигает, но шлагбаум еще не закрыт. Некоторые из них затем застревают на железнодорожных путях. 

Министр транспорта Владимир Кремлик обсудил с директором Администрации железнодорожной инфраструктуры установку шлагбаумов на переездах.

«В этом году шлагбаумы были установлены в восемнадцати местах, а к 2021 году их будет еще 57. Цель – установить шлагбаумы, где это возможно», - сказал министр Кремлик. 

В среду SŽDC объявил, что к 2023 году он будет устанавливать шлагбаумы практически на всех железнодорожных переездах на дорогах первого класса. К концу этого года их будет 132 из 164 переездов. 

Стоимость полного оборудования для железнодорожных переездов, включая переезды, которые до сих пор были защищены только предупреждающими знаками, составляет до 10 млн крон. Модернизация шлагбаумов на существующих переездах стоит еще несколько миллионов крон.

В конце прошлого года на чешских железных дорогах было 7858 переездов, из которых 3720 были защищены предупреждающими знаками, а 4138 были оснащены световой и звуковой сигнализацией, из которых 1418 были дополнительно оборудованы шлагбаумами.

Похожие новости

Вечером в воскресенье České dráhy впервые запустили поезд Pendolino из Праги в Ческе-Будеёвице. На двух участках маршрута состав достиг своей максимальной скорости — 200 километров в час, побив прежний рекорд чешской железной дороги
Жителям Чехии стоит готовиться к жаркой неделе. Температура воздуха будет держаться близко к тридцатиградусной отметке, прогнозируют синоптики из Чешского гидрометеорологического института (ČHMÚ). Сегодня ожидается до +29 °C.
Министерство юстиции Чехии продолжало давать распоряжения о переводе пожертвованных биткоинов их покупателям даже после того, как тогдашний глава ведомства Павел Блажек (ODS) узнал, что часть криптовалюты донора находится под арестом полиции
Мужчина, напавший в понедельник на лидера движения ANO Андрея Бабиша во время предвыборного митинга в деревне Добра на Фридек-Мистецком, задержан. Его уже допрашивают криминалисты. Об этом полиция сообщила вечером, спустя несколько часов
Лидер движения ANO и кандидат в парламент от Моравскосилезского края Андрей Бабиш в понедельник оказался жертвой нападения во время предвыборного митинга в деревне Добра, недалеко от Фридек-Мистека. По словам депутата Але́ша Юхелки (ANO)
В словацком городе Партизанске произошло преступление, которое потрясло страну. Двадцатилетний парень застрелил молодую беременную женщину и тяжело ранил её возлюбленного. Девушка скончалась на месте, её жених борется за жизнь в больнице.
Утром в понедельник в посёлке Хроустовице (район Хрудим) вспыхнул пожар в частном доме. Причиной возгорания стала сушильная машина, ущерб оценивается как минимум в 800 тысяч крон.
Человека может убить не только тяжёлая болезнь, но и лекарства. Достаточно их неправильно сочетать. Иногда проблемы возникают даже тогда, когда пациент принимает препараты строго по инструкции. Всё потому, что каждый из нас усваивает и перерабатывает
В Чехии всё чаще появляются мошеннические сайты, которые продают электронные виньетки (платные дорожные стикеры) по завышенным ценам или вовсе не доставляют их покупателям. Министерство транспорта совместно с Государственным фондом транспортной
Смерть как смерть — неважно, идёт ли речь о человеке или о животном. Всё больше чехов прощаются со своими любимцами так же торжественно, как с членами семьи. Церемония прощания со свечами и музыкой, последующая кремация и урна с прахом сегодня
Популярное государственное пособие на оплату жилья в Чехии в первые месяцы 2025 года уже превысило 13 миллиардов крон и, как ожидается, к концу года легко пробьёт отметку в 20 миллиардов. По свежим данным Минтруда, только в июле эту помощь получали
Во время июльского массового отключения электричества жители Чехии больше всего страдали от отсутствия интернета. Это назвали главным problémом 30 % опрошенных. На втором месте оказалась невозможность готовить и нехватка информации о происходящем.