Для кого вреднее выхлопные газы – для водителей или пешеходов? Ответ знают исследователи из Чешского технического университета

Оказывается, водители автомобилей больше подвержены негативному влиянию выхлопных газов, нежели пешеходы. Хотя, по словам Лукаша Эршила, координатора проекта, многие считают, что находясь в машине, они наоборот лучше защищены от выхлопных газов, нежели пешеходы.

По данным исследований, проведенных Чешским техническим университетом, водители, находящиеся в салоне автомобиля, вдыхают больше вредных веществ, чем все остальные. Исследования проводились среди водителей, пешеходов и тех, кто часто пользуется общественным транспортом.

Результаты таковы: водители вдыхают около 51 600 вредных частиц на 1 м³., а те, кто ходит пешком или ездит в метро – всего лишь 27 600 на 1 м³. Для тех, кто ездит в автобусах и трамваях, ситуация практически такая же, как для водителей авто, т.к. ездят они по тем же дорогам. Поэтому эксперты советуют выбирать такой маршрут, который проходит подальше от центральных улиц, трасс и магистралей.

По словам Адама Щейнгерра, заместителя мэра по транспортным вопросам, в скором времени планируется обзавестись такими транспортными средствами, которые будут выбрасывать в атмосферу малое количество загрязнений и пустить его на маршруты по самым оживленным улицам города. Войтишек подтвердил слова Шейнгерра и заметил, что, как показали измерения, выброс у новых автобусов действительно ниже, чем у легкового транспорта.

По данным статистики, Прага занимает второе место в стране по загрязнению выхлопными газами. Первое место досталось Остраве. «Эти частички настолько малы, что беспрепятственно проникают в человеческий организм, в кровь и защититься от них нельзя. Как следствие - рак, заболевания ЦНС и сердечно-сосудистой системы», - сказал Войтишек.

Новое руководство города считает своей приоритетной задачей сведение загрязнений окружающей среды до минимума. Достигаться данная цель будет путем запретов, наложением налогов и даже отменой оплаты за проезд в транспорте с высоким показателем выброса вредных веществ в воздух.