Через год с небольшим жителей Чехии — особенно сельских районов — ждёт ощутимый удар по кошельку. Новые углеродные квоты (emisní povolenky), которые вступят в силу во всей Евросоюзной зоне, приведут к росту цен на отопление газом и углём, а также на передвижение автомобилями с ДВС. По расчётам инвестиционной компании XTB, минимальное подорожание для одной семьи составит около 6 000 крон в год, но в ряде случаев затраты вырастут до 60 000 крон в год, то есть по 5 000 в месяц.
По словам главного аналитика XTB Иржи Тылечека, наибольший риск социальных последствий грозит именно сельским жителям с невысокими доходами. Именно они платят и будут платить больше всех.
К примеру, семья в городской квартире с одним автомобилем и отоплением на газу при текущей цене квоты (57 евро за тонну CO₂) заплатит дополнительно 6 000 крон в год. Однако если цена квоты поднимется до 78 евро, траты вырастут до 8 000 крон, а при 150 евро — свыше 15 000.
Для семей в домах на селе всё ещё хуже. Если дом отапливается углём, а в распоряжении две дизельные машины, то уже при цене квоты 57 евро годовые траты возрастут на 23 000 крон, при 78 евро — на 32 000, а при 150 евро — на 61 000 крон.
Семьи, живущие в пассивных домах с тепловыми насосами и электромобилями, по словам аналитика, пострадают в меньшей степени. Им предстоит ощутить воздействие новых квот в основном через рост инфляции.
Главный экономист XTB Павел Петерка предупреждает, что введение квот затронет всех — вырастут цены на транспорт и отопление, что в свою очередь ускорит инфляцию на 0,5–1,2 %, понизив покупательскую способность населения и их потребление.
Это приведёт к замедлению роста ВВП на 0,1–0,3 процентных пункта, а Центробанк, вероятно, будет вынужден удерживать высокие процентные ставки. Это затруднит молодым людям покупку жилья, так как кредиты станут ещё дороже.
В ЕС предусмотрен Социальный климатический фонд, который должен помогать наиболее пострадавшим. Но пока, по словам Тылечека, неясно, как именно будут распределяться собранные деньги. Предлагается поддержка в виде пособий на транспорт, но неясно, насколько они будут адекватны и эффективно направлены.
Некоторые страны, включая Чехию, предлагают ввести потолок цен на углеродные квоты. Однако, как говорит Тылечек, пока никаких решений не принято. В лучшем случае, возможно временное увеличение количества квот, чтобы сбить цены.
Объединение предпринимателей и ремесленников ЧР выражает обеспокоенность тем, что торговля квотами может привести к непредсказуемому росту цен и обогащению тех, кто не имеет никакого отношения к экологии. Объединение требует от министерств публикации детальных оценок влияния новых правил на бизнес и население. Но по состоянию на сентябрь 2025 года большинство ведомств так и не ответили, кроме Министерства сельского хозяйства — и то весьма расплывчато.