28 января 2026, 09:25 Чехия

Доля «зелёных» ипотек снова выросла: для новостроек других вариантов почти не осталось

Чехи всё чаще выбирают энергоэффективное жильё — и это уже чётко видно по цифрам ипотечного рынка. В 2024 году доля так называемых «зелёных» ипотек снова увеличилась и продолжает уверенно расти. Для новостроек такие кредиты сегодня фактически стали стандартом.

По данным Чешской банковской ассоциации, в третьем квартале прошлого года доля «зелёных» ипотек выросла в годовом сравнении с менее чем 23 % до 25 %. Полные данные за весь год пока не опубликованы, но отдельные кейсы банков показывают: интерес к таким займам был высоким и в конце года.

Например, в ČSOB, одном из крупнейших ипотечных банков Чехии, доля «зелёных» ипотек выросла с 34,5 % в 2024 году до 40 % в прошлом году. Это уже не тренд, а новая реальность рынка.

Почему «зелёная» ипотека становится нормой

Ключевое условие для получения такой ипотеки — энергетический сертификат здания. Он работает по тому же принципу, что и маркировка бытовой техники, и показывает, сколько энергии требуется для обычной эксплуатации жилья.

Банки чаще всего выдают «зелёную» ипотеку для домов и квартир с самыми экономичными классами — A и B.

Но покупателей привлекает не только забота об экологии и экономия на коммунальных расходах.

Главный стимул — более выгодные условия по кредиту.
Банки напрямую поощряют энергоэффективное жильё снижением процентных ставок.

«Энергоэффективные ипотеки мы ценово выделяем», — отметил генеральный директор ČSOB Hypoteční banky Мартин Вашек.

Реальная выгода в цифрах

Большинство ведущих банков в Чехии предлагают скидку по ставке в размере 0,1–0,2 процентного пункта. Некоторые добавляют и дополнительные бонусы.

На практике это означает экономию в сотни крон каждый месяц.
При снижении ставки на 0,2 п.п., средней ипотеке 4,5 млн крон и сроке 30 лет ежемесячный платёж уменьшается примерно на 500 крон.

Почему это выгодно и банкам

Для финансовых домов «зелёные» ипотеки — не только про имидж и экологию.
Высокая доля таких кредитов помогает банкам выполнять экологические цели, установленные европейским регулированием.

Кроме того, энергоэффективное жильё обычно дороже, а значит, клиенты берут более крупные кредиты. Это делает такие ипотеки ещё более привлекательными для банков, поэтому они активно мотивируют покупателей выбирать именно такие объекты.


Новостройки как главный драйвер роста

Резкий рост интереса к энергоэффективному жилью начался после скачка цен на энергоносители на фоне войны в Украине. Люди стали чаще задумываться об экономии — от установки солнечных панелей до выбора более современных домов.

И хотя сегодня энергия стоит дешевле, чем в 2022–2023 годах, спрос никуда не исчез.

По словам экспертов рынка недвижимости, покупатели хотят избежать лишних расходов на содержание дома и всё чаще обращают внимание на технические решения уже на этапе выбора жилья.

«Людям важно, чтобы эксплуатация дома не была излишне дорогой. Поэтому они хотят, чтобы в крупных проектах была, например, фотогальваника для общих пространств — лифтов, гаражей, освещения», — отмечал эксперт по недвижимости компании Resimo Йозеф Лебеда.

Почти все новые проекты — уже энергоэффективные

Рост «зелёных» ипотек поддерживается и ситуацией на рынке новостроек. В Праге в прошлом году было продано рекордное количество новых квартир, высокий спрос сохранялся и в Брно.

Фактически все новые девелоперские проекты сегодня соответствуют высоким энергетическим стандартам. Причина — не только интерес покупателей, но и требования европейских норм.

Цифры говорят сами за себя:

  • энергетический класс C в новых проектах встречается лишь в исключительных случаях

  • 95 % зданий имеют класс A или B

Как подчёркивает Мартин Вашек, энергоэффективность для новостроек уже стала обязательным минимумом.

Итог прост:
«Зелёные» ипотеки перестали быть нишевым продуктом. Это новый стандарт рынка, где выигрывают все — покупатели, банки и окружающая среда. А если вы смотрите на новостройку, велика вероятность, что другой ипотеки вам уже и не предложат.

Похожие новости

Президент Петр Павел в субботу на мероприятии в поддержку пострадавших мотоциклистов в Кладрубах Бенешовского района призвал мотоциклистов носить шлемы даже на коротких дистанциях.
Пражский общественный транспорт ожидает очередное серьезное испытание в виде приостановки движения трамваев по улице Йечна. С пятницы 11 августа по воскресенье 20 августа трамваи не будут ходить между остановками I.P. Pavlova и Karlovo náměstí.
Вацлав Финек достиг шахматного рубежа. В возрасте 13 лет, 6 месяцев и 29 дней на Международном фестивале шахмат и игр Czech Open 2023 в Пардубицах он выполнил последнюю норму, необходимую для завоевания звания международного мастера (IM).
Региональный суд города Тренчин в четверг отправил двух бывших топ-менеджеров Военно-ремонтного завода (ВРЗ) в Новаках в тюрьму на пять и четыре года соответственно. В марте 2007 года в результате взрыва боеприпасов на заводе погибли восемь человек.
Первые выходные августа принесут температуру лишь до 20°C из-за прохладного и влажного западного потока. В то же время будет много осадков, которые пройдут и на востоке территории.
Прошел месяц с момента закрытия некоторых отделений Чешской почты. В так называемых отделениях-преемниках, куда теперь приходят люди из закрытых отделений, в июле было вдвое больше посетителей, чем раньше.
Вечером во вторник на 33-м километре автомагистрали D1 около Остржедка в Бенешовском крае в направлении Праги остановилось движение из-за возгорания грузовика. Образовалась длинная пробка.
Неизвестный шантажист продолжает оказывать давление на владельца Seznam.cz Иво Лукачовича и не боится угрожать не только компании, но и его семье. В субботу Лукачович объявил награду в миллион долларов тому, кто поможет поймать шантажиста.
Чешский гидрометеорологический институт выпустил предупреждение о сильных грозах по всей Чехии в воскресенье. Грозы могут продолжаться до вечерних часов.
Несколько аварий осложняют движение на автомагистрали D1.
Массовая авария из пяти автомобилей заблокировала движение на автостраде D1 под Прагой в направлении Брно на 18-м километре. Образовались длинные очереди. Автомобили столкнулись в результате сужения, вызванного реконструкцией дороги.
В поезда возвращаются пассажиры, которые были вынуждены покинуть их из-за ковида. Летом поезда дальнего следования часто бывают переполнены. Места в вагонах с обязательным сидением быстро раскупаются, а в остальных пассажирам приходится стоять.