ЕС хочет, чтобы электромобили с субсидиями на 70% состояли из европейских компонентов

Европейский союз разрабатывает новые правила, чтобы защитить производителей электромобилей внутри Европы от китайской конкуренции. Согласно планам, электромобили и гибридные автомобили, покупка которых субсидируется государством, должны содержать как минимум 70% компонентов европейского происхождения. Если это условие не будет выполнено, покупатели не смогут воспользоваться государственными льготами при приобретении таких автомобилей.

Зачем это нужно

• Цель инициативы — поддержать европейскую промышленность, которая сталкивается с конкуренцией со стороны китайских производителей, высокими ценами на энергию и затратами на соблюдение строгих климатических стандартов.

• Новые правила будут действовать не только для частных покупателей, но и для поставок автомобилей государственным учреждениям, например министерствам.

Как реагируют производители

• Автопроизводители разделились во мнениях. BMW считает, что новые правила только увеличат издержки и бюрократию.

• Другие компании, такие как Volkswagen и Stellantis, наоборот поддерживают инициативу, предлагая стимулировать использование европейских сырьевых материалов и компонентов.

Возможное расширение правил

• ЕС рассматривает возможность включить аналогичные требования и для других отраслей: например, четверть алюминиевых изделий и 30% пластиков для окон и дверей в строительстве должны происходить из Европы.

• Новые нормы будут распространяться на компании, которые получают государственные субсидии или участвуют в тендерах на государственные закупки.

Статус инициативы

• Европейская комиссия должна официально представить предложение в конце февраля.

• Процент европейских компонентов ещё обсуждается и может быть скорректирован перед окончательным утверждением.

Инициатива направлена на укрепление промышленной независимости ЕС и поддержку рабочих мест внутри Европы, одновременно стимулируя производителей ориентироваться на европейские материалы и технологии