9 августа 2024, 09:35 Чехия

Государство давит на водителей из-за выбросов, но игнорирует махинации на станциях техосмотра

Реформа законодательства об автомобильных выбросах сосредоточена на водителях, а не на проверках станций техосмотра, что вызывает критику экспертов.

Планируемые изменения в законах о дорожном движении и защите воздуха не решают проблемы и подозрительные практики станций технического осмотра (STK) при измерении выбросов. Ассоциация технических специалистов и ремонтников выражает недовольство тем, что основное внимание уделяется контролю водителей, а не самих станций.

"Система направлена на контроль потребителей, и водители могут оказаться в затруднительном положении при проверках на дорогах, даже не подозревая об этом. Достаточно довериться положительным протоколам, выданным станцией измерения выбросов и станцией техосмотра, чтобы купить подержанный автомобиль, который затем может не пройти контроль," – рассказал директор Ассоциации Михаил Флейшганс в интервью для портала Novinky.cz и газеты Právo.

Он отмечает, что проблема глубока, что подтверждается практикой, когда один и тот же комплекс зданий разделен на автостоянку и STK. Тем не менее, предполагается, что контроль будет сосредоточен именно на водителях, как это прописано в предлагаемой редакции закона о дорожном движении.

Согласно документу, если при техническом контроле на дороге будет обнаружена серьезная или опасная неисправность, водитель обязан возместить полиции или Инспекции дорожного движения расходы на проведение этой проверки. Проблема с контролем выбросов подтверждается и последними сообщениями, где автобус со сгнившей рамой, прошедший проверку без замечаний, затем перевозил школьников на экскурсию.

Что касается вредных выбросов, то в ходе проверок в городе Пршеров из десяти случайно выбранных автомобилей девять не соответствовали нормам. В Пльзеньском крае ситуация не лучше — половина проверенных автомобилей не прошли тесты, несмотря на наличие действующего сертификата.

Усиление контроля и неэффективность наказаний

Если нормы выбросов превышены, полиция ограничивает техническую пригодность автомобиля на 30 дней, в течение которых владелец обязан устранить неисправности и пройти техосмотр снова. Если же отсутствует важная часть выхлопной системы, например фильтр или катализатор, техническая пригодность может быть аннулирована, и автомобилю запретят продолжать движение. Однако станции техосмотра, которые выдали сертификаты, остаются безнаказанными.

Полиция может инициировать проверку станции техосмотра, если нарушение выявлено сразу после прохождения техосмотра, но это происходит не всегда, так как некоторые неисправности могут возникнуть в любое время. Тем не менее, полиция утверждает, что они занимаются расследованием возможных преступлений, связанных с STK. Основной контроль над станциями техосмотра осуществляют регионы, муниципалитеты с расширенными полномочиями и Министерство транспорта.

Надежда на улучшения и проблема с коррупцией

Серьезность ситуации признает и правительство, которое в мае этого года по инициативе подкомитета по транспорту приняло решение улучшить контроль за выбросами. Министр транспорта Мартин Купка должен до конца года представить отчет о результатах измерений за последние годы и предложить улучшения. Однако, по словам Флейшганса, государство недостаточно использует обширные данные из Информационной системы технических осмотров.

Он отмечает, что несложно провести анализ некоторых данных, например, времени проведения проверок. Техники проводят сотни тысяч проверок в год, затрачивая на каждую не более десяти минут, хотя на одну проверку требуется не менее пятнадцати минут. Так называемый "эмиссионный супермен" в Праге смог за один день проверить 74 автомобиля, и все они прошли проверку.

Станции техосмотра, по его словам, даже измеряют автомобили, которые не помещаются на их площадку.

Символические штрафы и слабый контроль

Министерство транспорта утверждает, что контроль ведется. "Мы передаем около пятидесяти жалоб в год на станции техосмотра. Это немало," – отметил пресс-секретарь Франтишек Емелка.

Однако Transparency International уже обращала внимание на высокий коррупционный потенциал станций техосмотра. Взятки водители могут оставлять, например, в пепельницах автомобилей. Иногда менее строгая станция просто привлекает больше клиентов, а значит, зарабатывает больше.

Существует множество способов повлиять на результаты измерений, от медленного нажатия на педаль газа до размещения зонда вне выхлопной трубы или замены автомобилей.

Штраф за нарушение может достигать 50 тысяч крон, а за взятку – до 500 тысяч крон. Для юридических лиц максимальный штраф составляет пять миллионов крон. Однако штрафы для STK в основном символические, и власти редко закрывают сомнительные станции, хотя закон это позволяет. Министерство транспорта и Ассоциация регионов не ведут учет наложенных штрафов, а из Южночешского края поступает информация, что за год было вынесено пять штрафов в размере от пяти до восьми тысяч крон для техников и от 20 до 30 тысяч крон для операторов станций.

Похожие новости

Финансовая администрация Чехии выпустила срочное предупреждение для граждан: в последнее время участились случаи рассылки поддельных электронных писем, в которых злоумышленники требуют оплату якобы имеющейся налоговой задолженности.
Отдых в Чехии скоро может стать заметно дороже. Депутаты чешского парламента предложили увеличить туристический сбор с нынешних 50 до 100 крон за ночь (примерно 4 евро). Но наиболее амбициозные планы — у района Прага 1, где рассматривают повышение
Искусственный интеллект стремительно меняет не только образовательные подходы, но и сам путь, по которому молодёжь раньше входила в профессиональную жизнь. Сегодняшние выпускники вузов сталкиваются с новой реальностью — ключевые
Экологическая катастрофа разрастается на юге Чехии: тысячи мертвых рыб заполонили реку Дие и уже достигли города Бржецлав. Причиной массового мора стало резкое снижение содержания кислорода в воде из-за жары и бурного размножения сине-зеленых
Отменённый рейс, длительная задержка, потерянный багаж или неудачный тур — всё это может испортить долгожданный отпуск. Но если виновата авиакомпания или турфирма, у туриста зачастую есть право на компенсацию. Главное — знать свои права
Жара, засуха и катастрофическая нехватка кислорода в воде стали причиной экологической трагедии в районе Бржецлав на юге Чехии. В реке Дые погибло огромное количество рыбы — речь идёт о тоннах. Некоторые мёртвые особи уже всплыли на поверхность
Белые автомобили — безусловный лидер на рынке новых авто. Но как только такие машины становятся подержанными, ситуация резко меняется: они теряют в цене больше и продаются дольше. А вот авто в ярких цветах не только уходят с рук быстрее
Пока одни политики под предвыборными лозунгами требуют, чтобы украинские беженцы покинули Чехию, предприниматели бьют тревогу — без украинцев многим отраслям будет крайне сложно. Рестораны, магазины, гостиницы и стройки рискуют остаться без рабочих
В 2027 году университеты Чехии столкнутся с беспрецедентным наплывом студентов: на пороге — самый многочисленный выпуск девятнадцатилетних за десятилетия. Это поколение уже два года назад вызвало перегрузку средних школ, теперь его ждуn ВУЗы
Бюрократия, недопонимание и растущая тревога среди предпринимателей — в Чехии разгорается скандал вокруг обязательной регистрации у Чешского телевидения (ČT) и Чешского радио (ČRo). С 1 мая 2025 года вступили в силу новые правила, по которым платить
В Чехии может быть реализовано меньше транспортных проектов, чем планировалось: у Дирекции дорог и автомагистралей (ŘSD) заканчиваются средства. Несмотря на рекордный бюджет в 81 миллиард крон на 2024 год, ведомство обратилось к правительству
Жара в Чехии не отступает — после очередного знойного дня страна столкнулась и с аномально тёплой ночью. На девяти метеостанциях температура не опустилась ниже 20 °C, а в некоторых районах воздух оставался прогрет до 21,6 °C даже в тёмное время суток