9 августа 2024, 09:35 Чехия

Государство давит на водителей из-за выбросов, но игнорирует махинации на станциях техосмотра

Реформа законодательства об автомобильных выбросах сосредоточена на водителях, а не на проверках станций техосмотра, что вызывает критику экспертов.

Планируемые изменения в законах о дорожном движении и защите воздуха не решают проблемы и подозрительные практики станций технического осмотра (STK) при измерении выбросов. Ассоциация технических специалистов и ремонтников выражает недовольство тем, что основное внимание уделяется контролю водителей, а не самих станций.

"Система направлена на контроль потребителей, и водители могут оказаться в затруднительном положении при проверках на дорогах, даже не подозревая об этом. Достаточно довериться положительным протоколам, выданным станцией измерения выбросов и станцией техосмотра, чтобы купить подержанный автомобиль, который затем может не пройти контроль," – рассказал директор Ассоциации Михаил Флейшганс в интервью для портала Novinky.cz и газеты Právo.

Он отмечает, что проблема глубока, что подтверждается практикой, когда один и тот же комплекс зданий разделен на автостоянку и STK. Тем не менее, предполагается, что контроль будет сосредоточен именно на водителях, как это прописано в предлагаемой редакции закона о дорожном движении.

Согласно документу, если при техническом контроле на дороге будет обнаружена серьезная или опасная неисправность, водитель обязан возместить полиции или Инспекции дорожного движения расходы на проведение этой проверки. Проблема с контролем выбросов подтверждается и последними сообщениями, где автобус со сгнившей рамой, прошедший проверку без замечаний, затем перевозил школьников на экскурсию.

Что касается вредных выбросов, то в ходе проверок в городе Пршеров из десяти случайно выбранных автомобилей девять не соответствовали нормам. В Пльзеньском крае ситуация не лучше — половина проверенных автомобилей не прошли тесты, несмотря на наличие действующего сертификата.

Усиление контроля и неэффективность наказаний

Если нормы выбросов превышены, полиция ограничивает техническую пригодность автомобиля на 30 дней, в течение которых владелец обязан устранить неисправности и пройти техосмотр снова. Если же отсутствует важная часть выхлопной системы, например фильтр или катализатор, техническая пригодность может быть аннулирована, и автомобилю запретят продолжать движение. Однако станции техосмотра, которые выдали сертификаты, остаются безнаказанными.

Полиция может инициировать проверку станции техосмотра, если нарушение выявлено сразу после прохождения техосмотра, но это происходит не всегда, так как некоторые неисправности могут возникнуть в любое время. Тем не менее, полиция утверждает, что они занимаются расследованием возможных преступлений, связанных с STK. Основной контроль над станциями техосмотра осуществляют регионы, муниципалитеты с расширенными полномочиями и Министерство транспорта.

Надежда на улучшения и проблема с коррупцией

Серьезность ситуации признает и правительство, которое в мае этого года по инициативе подкомитета по транспорту приняло решение улучшить контроль за выбросами. Министр транспорта Мартин Купка должен до конца года представить отчет о результатах измерений за последние годы и предложить улучшения. Однако, по словам Флейшганса, государство недостаточно использует обширные данные из Информационной системы технических осмотров.

Он отмечает, что несложно провести анализ некоторых данных, например, времени проведения проверок. Техники проводят сотни тысяч проверок в год, затрачивая на каждую не более десяти минут, хотя на одну проверку требуется не менее пятнадцати минут. Так называемый "эмиссионный супермен" в Праге смог за один день проверить 74 автомобиля, и все они прошли проверку.

Станции техосмотра, по его словам, даже измеряют автомобили, которые не помещаются на их площадку.

Символические штрафы и слабый контроль

Министерство транспорта утверждает, что контроль ведется. "Мы передаем около пятидесяти жалоб в год на станции техосмотра. Это немало," – отметил пресс-секретарь Франтишек Емелка.

Однако Transparency International уже обращала внимание на высокий коррупционный потенциал станций техосмотра. Взятки водители могут оставлять, например, в пепельницах автомобилей. Иногда менее строгая станция просто привлекает больше клиентов, а значит, зарабатывает больше.

Существует множество способов повлиять на результаты измерений, от медленного нажатия на педаль газа до размещения зонда вне выхлопной трубы или замены автомобилей.

Штраф за нарушение может достигать 50 тысяч крон, а за взятку – до 500 тысяч крон. Для юридических лиц максимальный штраф составляет пять миллионов крон. Однако штрафы для STK в основном символические, и власти редко закрывают сомнительные станции, хотя закон это позволяет. Министерство транспорта и Ассоциация регионов не ведут учет наложенных штрафов, а из Южночешского края поступает информация, что за год было вынесено пять штрафов в размере от пяти до восьми тысяч крон для техников и от 20 до 30 тысяч крон для операторов станций.

Похожие новости

Лукаш Пашкуляк оказался в центре громкого дела — чешская прокуратура обвиняет его в участии в боевых действиях на стороне Украины против российских войск. Его также подозревают в попытке вступления в ряды курдской вооружённой организации в Ираке
Погода на Пасхальный понедельник может преподнести неприятный сюрприз. По прогнозам Чешского гидрометеорологического института (ČHMÚ), во второй половине дня и вечером мощные грозы обрушатся на Высочину и юго-запад Моравии. И не исключено появлениe
Чешское общество столкнулось с тревожной тенденцией: уровень физической активности среди населения стремительно снижается, а вместе с ним растут государственные расходы на здравоохранение. Новое исследование показало — больше четверти чехов
Незаметная, но крайне опасная бактерия Legionella стремительно распространяется по Чехии. Всё больше людей заболевают, страдая от воспаления лёгких, лихорадки и сильного кашля. И хотя с начала года прошло всего несколько месяцев, уже очевидно
С июля вступят в силу важные изменения в правилах оформления дорожно-транспортных происшествий в Чехии. Одним из основных новшеств станет повышение суммы, с которой необходимо вызывать полицию. Теперь, если в аварии не пострадали люди
Перед Пасхой в супермаркетах начинается ценовая гонка: яйца можно купить в среднем всего за 3 кроны. Но несмотря на более высокую стоимость, яйца с ферм и из свободного выгула пользуются всё большей популярностью.
Среда стала одной из самых трагичных дат на чешских дорогах за последние месяцы. В этот день в различных частях страны в результате дорожно-транспортных происшествий погибли семь человек. Это худший показатель с ноября прошлого года
Прага затаила дыхание в ожидании исторического момента: спустя годы подготовки и сборов средств в кафедральный собор святого Вита начали доставлять части новейших органных труб, созданных специально для этого легендарного храма.
2024 год стал рекордным по температуре на европейском континенте — снова. Повышенная влажность воздуха и экстремальные погодные условия привели к катастрофическим наводнениям и затяжным волнам жары.
Власти Праги намерены серьёзно изменить правила для арендных электросамокатов. Город решил полностью запретить их парковку на общественных местах, которые раньше были предназначены именно для таких транспортных средств. Теперь оставить самокат
Чехия готовится к первым по-настоящему летним дням этого года. Уже в середине недели температура может подскочить до 25 °C, а среда, 16 апреля, вполне вероятно станет первым летним днём 2025 года.
Идея конфисковать замороженные российские активы в Чехии и направить вырученные средства на поддержку Украины, о которой регулярно говорят разные политики и общественные деятели, на самом деле неосуществима.