9 августа 2024, 09:35 Чехия

Государство давит на водителей из-за выбросов, но игнорирует махинации на станциях техосмотра

Реформа законодательства об автомобильных выбросах сосредоточена на водителях, а не на проверках станций техосмотра, что вызывает критику экспертов.

Планируемые изменения в законах о дорожном движении и защите воздуха не решают проблемы и подозрительные практики станций технического осмотра (STK) при измерении выбросов. Ассоциация технических специалистов и ремонтников выражает недовольство тем, что основное внимание уделяется контролю водителей, а не самих станций.

"Система направлена на контроль потребителей, и водители могут оказаться в затруднительном положении при проверках на дорогах, даже не подозревая об этом. Достаточно довериться положительным протоколам, выданным станцией измерения выбросов и станцией техосмотра, чтобы купить подержанный автомобиль, который затем может не пройти контроль," – рассказал директор Ассоциации Михаил Флейшганс в интервью для портала Novinky.cz и газеты Právo.

Он отмечает, что проблема глубока, что подтверждается практикой, когда один и тот же комплекс зданий разделен на автостоянку и STK. Тем не менее, предполагается, что контроль будет сосредоточен именно на водителях, как это прописано в предлагаемой редакции закона о дорожном движении.

Согласно документу, если при техническом контроле на дороге будет обнаружена серьезная или опасная неисправность, водитель обязан возместить полиции или Инспекции дорожного движения расходы на проведение этой проверки. Проблема с контролем выбросов подтверждается и последними сообщениями, где автобус со сгнившей рамой, прошедший проверку без замечаний, затем перевозил школьников на экскурсию.

Что касается вредных выбросов, то в ходе проверок в городе Пршеров из десяти случайно выбранных автомобилей девять не соответствовали нормам. В Пльзеньском крае ситуация не лучше — половина проверенных автомобилей не прошли тесты, несмотря на наличие действующего сертификата.

Усиление контроля и неэффективность наказаний

Если нормы выбросов превышены, полиция ограничивает техническую пригодность автомобиля на 30 дней, в течение которых владелец обязан устранить неисправности и пройти техосмотр снова. Если же отсутствует важная часть выхлопной системы, например фильтр или катализатор, техническая пригодность может быть аннулирована, и автомобилю запретят продолжать движение. Однако станции техосмотра, которые выдали сертификаты, остаются безнаказанными.

Полиция может инициировать проверку станции техосмотра, если нарушение выявлено сразу после прохождения техосмотра, но это происходит не всегда, так как некоторые неисправности могут возникнуть в любое время. Тем не менее, полиция утверждает, что они занимаются расследованием возможных преступлений, связанных с STK. Основной контроль над станциями техосмотра осуществляют регионы, муниципалитеты с расширенными полномочиями и Министерство транспорта.

Надежда на улучшения и проблема с коррупцией

Серьезность ситуации признает и правительство, которое в мае этого года по инициативе подкомитета по транспорту приняло решение улучшить контроль за выбросами. Министр транспорта Мартин Купка должен до конца года представить отчет о результатах измерений за последние годы и предложить улучшения. Однако, по словам Флейшганса, государство недостаточно использует обширные данные из Информационной системы технических осмотров.

Он отмечает, что несложно провести анализ некоторых данных, например, времени проведения проверок. Техники проводят сотни тысяч проверок в год, затрачивая на каждую не более десяти минут, хотя на одну проверку требуется не менее пятнадцати минут. Так называемый "эмиссионный супермен" в Праге смог за один день проверить 74 автомобиля, и все они прошли проверку.

Станции техосмотра, по его словам, даже измеряют автомобили, которые не помещаются на их площадку.

Символические штрафы и слабый контроль

Министерство транспорта утверждает, что контроль ведется. "Мы передаем около пятидесяти жалоб в год на станции техосмотра. Это немало," – отметил пресс-секретарь Франтишек Емелка.

Однако Transparency International уже обращала внимание на высокий коррупционный потенциал станций техосмотра. Взятки водители могут оставлять, например, в пепельницах автомобилей. Иногда менее строгая станция просто привлекает больше клиентов, а значит, зарабатывает больше.

Существует множество способов повлиять на результаты измерений, от медленного нажатия на педаль газа до размещения зонда вне выхлопной трубы или замены автомобилей.

Штраф за нарушение может достигать 50 тысяч крон, а за взятку – до 500 тысяч крон. Для юридических лиц максимальный штраф составляет пять миллионов крон. Однако штрафы для STK в основном символические, и власти редко закрывают сомнительные станции, хотя закон это позволяет. Министерство транспорта и Ассоциация регионов не ведут учет наложенных штрафов, а из Южночешского края поступает информация, что за год было вынесено пять штрафов в размере от пяти до восьми тысяч крон для техников и от 20 до 30 тысяч крон для операторов станций.

Похожие новости

Жители, пострадавшие от наводнений, могут уже сейчас получить экстренную финансовую помощь от Управления труда. Об этом сообщил премьер-министр Чехии Петр Фиала, отметив, что пострадавшие домохозяйства могут рассчитывать на сумму до 73 тысяч крон.
По данным на утро воскресенья, 15 сентября 2024 года, пожарные службы Чехии отреагировали более чем на три тысячи чрезвычайных происшествий, связанных с проливными дождями.
Власти предупреждают об опасности, армия готовится направить вертолеты.
Мэр курорта Шпиндлерув Млын, Мартин Яндура, настоятельно рекомендует туристам и гостям города покинуть его в субботу, не откладывая отъезд до воскресенья. Ожидается, что завтра уровень воды в Лабе достигнет 200 кубических метров в секунду
Две женщины из деревни Бенешов-над-Черной (Южночешский край) отказались покидать свой дом, несмотря на приближающуюся угрозу наводнения. В итоге спасать их пришлось пожарным, сообщила пресс-секретарь пожарной службы Вендула Матейу.
Из-за неблагоприятных погодных условий, включая сильные дожди и ветер, поезда в Чехии перестали курсировать на множестве ЖД линий. Железнодорожные службы активно работают над восстановлением движения, однако ситуация продолжает осложняться
Чрезвычайная ситуация разворачивается в ряде регионов Чехии, где из-за проливных дождей уровень воды в реках продолжает стремительно подниматься. В нескольких местах объявлен третий, наивысший уровень опасности на более чем 30 участках рек.
Из-за сильных дождей и ветра утром в субботу около 63 тысяч домов по всей Чехии остались без электричества. Об этом сообщают энергетические компании ČEZ и E.ON. Наиболее пострадали районы на севере страны.
Премьер-министр Чехии Петр Фиала заявил после заседания Центрального кризисного штаба, что прогнозы метеорологов сбываются, и страна должна быть готова к худшему сценарию.
На востоке Чехии уже более 38 часов продолжаются проливные дожди. На некоторых метеостанциях за сутки выпало более 30 миллиметров осадков, а синоптики предупреждают — дожди будут продолжаться весь уикенд, что приведет к повышению уровня рек
Парламент Чехии рассматривает поправку к закону об оружии, которая обяжет продавцов сообщать о подозрительных сделках при покупке оружия. Ожидается, что изменения вступят в силу уже в этом году. Законопроект является реакцией на трагический случай
Метеорологи выпустили предупреждение о сильных осадках, которые ожидаются с четверга по воскресенье. На некоторых территориях прогнозируется от 150 до 250 миллиметров осадков, а на востоке страны – более 300 миллиметров.