9 марта 2025, 16:00 Чехия

Грузовикам запрещен въезд в тоннели и центр Праги. Однако выдано более 2100 разрешений

Несмотря на действующий запрет на въезд грузовых автомобилей и автобусов в центр Праги и тоннели, городской магистрат выдал более 2100 специальных разрешений. В последние недели в пражских тоннелях, таких как Мразовка, Страховский и Злиховский, замечено неожиданно большое количество грузовиков.

Ограничение на въезд установлено уже более 20 лет, однако компании могут получать исключения для осуществления перевозок, связанных с поставками, строительными работами, переездами, туристическими поездками или обслуживанием гостиниц. По словам представителя магистрата Вита Хофмана, в 2024 году было выдано 2172 таких разрешения.

Как получить разрешение на въезд?

Согласно постановлению магистрата, грузовики и автобусы обязаны соблюдать ограничения на въезд в центральные районы и тоннели. Если автомобиль весит более 3,5 или 6 тонн, владельцы должны оформить специальное разрешение через Департамент наземных коммуникаций и железных дорог магистрата.

Разрешения на въезд выдаются только для транспортных средств, которые необходимы для работы вблизи тоннелей, чтобы снизить нагрузку на уличное движение. По словам Хофмана, в тоннелях грузовики менее мешают трафику, чем на поверхности, что и стало причиной выдачи исключений.

Кто может получить разрешение?

Основными заявителями на разрешения являются компании, занимающиеся строительством, перевозками, переездами, а также гостиницы, обслуживающие туристические группы. В заявке необходимо подтвердить необходимость поездки, предоставив соответствующие документы (например, договор с подрядчиком, заказ на переезд или бронь в гостинице).

В исключительных случаях магистрат может выдать специальное разрешение для нестандартных грузовиков, таких как исторические автомобили или транспорт с уникальными надстройками.

Какие ограничения действуют?

Долгосрочные разрешения выдаются максимум на год, а краткосрочные – на три дня, но не чаще шести раз в год. Между двумя такими разрешениями должно пройти минимум 30 дней. Автобусам, въезжающим к гостиницам, разрешения выдаются только до конца календарного года.

Для получения доступа в запретные зоны все автомобили должны соответствовать экологическим нормам не ниже EURO 6.

Почему Прага ограничивает въезд грузовиков?

Запрет на въезд грузовиков весом более 6 тонн действует в Праге с 1993 года. В 1999 году были введены дополнительные ограничения для машин весом от 3,5 тонн и автобусов. В 2022 году нормы стали еще строже – теперь разрешение на въезд получают только автомобили с экологическим классом EURO 6.

Власти уверены, что такие меры позволят уменьшить шум, вибрации, износ дорог, а также улучшить качество воздуха. Транзитные грузовики должны использовать исключительно объездные магистрали, что снизит нагрузку на городскую инфраструктуру и повысит безопасность дорожного движения.

Опасности и нарушения

Несмотря на строгие правила, в тоннелях Праги регулярно происходят аварии с участием грузовиков. Летом 2023 года в тоннелях Дейвицкий, Бубенечский и Лохковский произошло несколько серьезных ДТП. Однако, по данным полиции, количество аварий в тоннелях не превышает среднестатистические показатели.

Что дальше?

Городские власти продолжают следить за ситуацией и ужесточать контроль за нарушениями. Возможно, в будущем выдача разрешений станет более сложной, чтобы снизить число грузовиков в центре города и тоннелях.

Похожие новости

В начале новой недели Чехию ждет теплая и солнечная погода — идеальный период для прогулок и выездов на природу. Однако уже с четверга на большей части страны установится плотная инверсионная облачность, из-за которой солнце скроется
Все больше клиентов в Чехии выражают недовольство работой службы доставки Zásilkovna. Люди жалуются на задержки при доставке, путаницу посылок и неэффективную работу искусственного интеллекта на горячей линии. Компания признает отдельные ошибки
С самого утра понедельника в пражском офисе Всеобщей медицинской страховой компании (VZP), расположенном на Виноградах, проходит крупная операция полиции. Об этом сообщил представитель Национального центра по борьбе с организованной преступностью
На мировом рынке разгорается «ореховое противостояние». Итальянская кондитерская группа Ferrero, производитель легендарной Nutella, столкнулась с резким ростом цен на фундук от турецких поставщиков. Турция — крупнейший производитель этих орехов
Несмотря на развитие медицины, слово «рак» до сих пор вызывает у многих страх. Некоторые даже избегают разговоров об этом и отказываются проходить профилактические обследования. Между тем, в Чехии ежегодно более 95 тысяч человек узнают о своем
Когда дети могут попасть в тюрьму? Новая коалиция задумаласьПроект правительственной декларации движений ANO, SPD и Motoristé содержит помимо чётких программных пунктов и ряд положений, которые скорее носят символический характер.
В Германии растёт число банкротств — и именно это неожиданно дало шанс компаниям из Чехии и Польши. Пока немецкая экономика переживает самый долгий спад со времён Второй мировой войны, соседи из Центральной Европы активно скупают местные предприятия
Когда уходит близкий человек, родным приходится не только справляться с утратой, но и решать множество практических вопросов — от похорон до выбора места на кладбище. И хотя аренда участка стоит сравнительно недорого — всего несколько сотен крон
В Чехии с этого года сортировка текстиля стала обязательной — теперь каждая община обязана обеспечить сбор старой одежды, простыней, полотенец и другого текстильного мусора. По всей стране уже установлено более 13 тысяч контейнеров
Лидер движения ANO Андрей Бабиш удивил зрителей, признав, что не до конца знаком с программным заявлением правительства, которое сам формирует. В интервью Чешскому телевидению политик был явно застигнут врасплох, когда журналист сообщил ему
Окружающая среда напрямую влияет на рост числа онкологических заболеваний. Учёные пока не могут точно определить, насколько велик этот вклад, однако признают: полностью избежать воздействия вредных веществ сегодня невозможно.
Чешский сервис доставки Zásilkovna, который долгие годы считался эталоном быстрой и удобной логистики, сталкивается с волной недовольства клиентов. Люди жалуются на задержки при доставке, путаницу с посылками и бесполезность виртуального ассистента