9 марта 2025, 16:00 Чехия

Грузовикам запрещен въезд в тоннели и центр Праги. Однако выдано более 2100 разрешений

Несмотря на действующий запрет на въезд грузовых автомобилей и автобусов в центр Праги и тоннели, городской магистрат выдал более 2100 специальных разрешений. В последние недели в пражских тоннелях, таких как Мразовка, Страховский и Злиховский, замечено неожиданно большое количество грузовиков.

Ограничение на въезд установлено уже более 20 лет, однако компании могут получать исключения для осуществления перевозок, связанных с поставками, строительными работами, переездами, туристическими поездками или обслуживанием гостиниц. По словам представителя магистрата Вита Хофмана, в 2024 году было выдано 2172 таких разрешения.

Как получить разрешение на въезд?

Согласно постановлению магистрата, грузовики и автобусы обязаны соблюдать ограничения на въезд в центральные районы и тоннели. Если автомобиль весит более 3,5 или 6 тонн, владельцы должны оформить специальное разрешение через Департамент наземных коммуникаций и железных дорог магистрата.

Разрешения на въезд выдаются только для транспортных средств, которые необходимы для работы вблизи тоннелей, чтобы снизить нагрузку на уличное движение. По словам Хофмана, в тоннелях грузовики менее мешают трафику, чем на поверхности, что и стало причиной выдачи исключений.

Кто может получить разрешение?

Основными заявителями на разрешения являются компании, занимающиеся строительством, перевозками, переездами, а также гостиницы, обслуживающие туристические группы. В заявке необходимо подтвердить необходимость поездки, предоставив соответствующие документы (например, договор с подрядчиком, заказ на переезд или бронь в гостинице).

В исключительных случаях магистрат может выдать специальное разрешение для нестандартных грузовиков, таких как исторические автомобили или транспорт с уникальными надстройками.

Какие ограничения действуют?

Долгосрочные разрешения выдаются максимум на год, а краткосрочные – на три дня, но не чаще шести раз в год. Между двумя такими разрешениями должно пройти минимум 30 дней. Автобусам, въезжающим к гостиницам, разрешения выдаются только до конца календарного года.

Для получения доступа в запретные зоны все автомобили должны соответствовать экологическим нормам не ниже EURO 6.

Почему Прага ограничивает въезд грузовиков?

Запрет на въезд грузовиков весом более 6 тонн действует в Праге с 1993 года. В 1999 году были введены дополнительные ограничения для машин весом от 3,5 тонн и автобусов. В 2022 году нормы стали еще строже – теперь разрешение на въезд получают только автомобили с экологическим классом EURO 6.

Власти уверены, что такие меры позволят уменьшить шум, вибрации, износ дорог, а также улучшить качество воздуха. Транзитные грузовики должны использовать исключительно объездные магистрали, что снизит нагрузку на городскую инфраструктуру и повысит безопасность дорожного движения.

Опасности и нарушения

Несмотря на строгие правила, в тоннелях Праги регулярно происходят аварии с участием грузовиков. Летом 2023 года в тоннелях Дейвицкий, Бубенечский и Лохковский произошло несколько серьезных ДТП. Однако, по данным полиции, количество аварий в тоннелях не превышает среднестатистические показатели.

Что дальше?

Городские власти продолжают следить за ситуацией и ужесточать контроль за нарушениями. Возможно, в будущем выдача разрешений станет более сложной, чтобы снизить число грузовиков в центре города и тоннелях.

Похожие новости

Самый долго сидевший заключённый Чехии, Зденек Вокасек (позже сменивший фамилию на Навратил), может покинуть тюрьму после почти четырёх десятилетий заключения. В пятницу суд в Мосте удовлетворил его прошение об условно-досрочном освобождении.
В этом году садоводы Чехии соберут значительно больше яблок и груш, чем в прошлом, когда весенние заморозки почти уничтожили урожай. По оценкам, количество яблок достигнет 116 тысяч тонн — это на 16 % больше, чем средний показатель за последние 5 лет
Единственным регионом Чехии, где правительственная коалиция Spolu (в неё входят ODS, TOP 09 и KDU-ČSL) опережает оппозиционное движение ANO, остаётся Прага. Согласно летнему анализу агентуры STEM, в столице Spolu набрало бы 27,9 % голосов
Учредители школ в Чехии готовятся к новой обязанности — оплачивать труд непедагогических сотрудников. На эти цели правительство выделит 33,5 миллиарда крон через систему распределения налогов:
Количество новых дел о банкротстве в Чехии за первые восемь месяцев этого года выросло на 12 % и составило примерно 15 200. Это происходит несмотря на то, что с октября прошлого года вступили в силу изменения, которые сделали процедуру освобождения
Должна ли страховая компания компенсировать расходы на уход за садом, если после аварии человек больше не способен этим заниматься? Так считал мужчина, который получил серьёзную травму руки в ДТП, виновником которого был иностранец.
На южночешской автомагистрали D3 проходит крупнейшая с момента её открытия операция по безопасности дорожного движения. В районе 78-го километра, между Мешице и Табором, полиция на целые дни установила контрольный пункт, где проверяют
Бывший директор Факультетской больницы в Мотоле Милослав Людвик (62), который с февраля находится в следственном изоляторе по делу о масштабной коррупции, получил новое обвинение. По версии Национального центра по борьбе с организованной
Сезон сбора черники в Крконоше в этом году небогатый — ягод мало. Однако это не останавливает организованные группы сборщиков, которые массово приезжают с польской стороны. Проблема не в самом сборе ягод, а в нарушении закона: люди заходят
В среду Мостецкий окружной суд рассматривает ходатайство о досрочном освобождении 64-летнего Зденека Восачека (позднее сменившего фамилию на Навратил) — самого долго заключённого убийцы в Чехии. В сентябре 1988 года в тогдашней Чехословакии
С начала января по конец августа 2025 года в Чехии было зафиксировано 4 265 банкротств предпринимателей. Это на 15 % больше, чем за тот же период прошлого года, и самый высокий показатель с 2021-го. Кроме того, подано 4 433 заявления о банкротстве
Ведущие операторы сервиса аренды электросамокатов в Праге — компании Lime и Bolt — заявили о готовности вести переговоры с городскими властями по поводу планируемого запрета их услуг. По их словам, вместо радикальных ограничений ситуацию могли