9 марта 2025, 16:00 Чехия

Грузовикам запрещен въезд в тоннели и центр Праги. Однако выдано более 2100 разрешений

Несмотря на действующий запрет на въезд грузовых автомобилей и автобусов в центр Праги и тоннели, городской магистрат выдал более 2100 специальных разрешений. В последние недели в пражских тоннелях, таких как Мразовка, Страховский и Злиховский, замечено неожиданно большое количество грузовиков.

Ограничение на въезд установлено уже более 20 лет, однако компании могут получать исключения для осуществления перевозок, связанных с поставками, строительными работами, переездами, туристическими поездками или обслуживанием гостиниц. По словам представителя магистрата Вита Хофмана, в 2024 году было выдано 2172 таких разрешения.

Как получить разрешение на въезд?

Согласно постановлению магистрата, грузовики и автобусы обязаны соблюдать ограничения на въезд в центральные районы и тоннели. Если автомобиль весит более 3,5 или 6 тонн, владельцы должны оформить специальное разрешение через Департамент наземных коммуникаций и железных дорог магистрата.

Разрешения на въезд выдаются только для транспортных средств, которые необходимы для работы вблизи тоннелей, чтобы снизить нагрузку на уличное движение. По словам Хофмана, в тоннелях грузовики менее мешают трафику, чем на поверхности, что и стало причиной выдачи исключений.

Кто может получить разрешение?

Основными заявителями на разрешения являются компании, занимающиеся строительством, перевозками, переездами, а также гостиницы, обслуживающие туристические группы. В заявке необходимо подтвердить необходимость поездки, предоставив соответствующие документы (например, договор с подрядчиком, заказ на переезд или бронь в гостинице).

В исключительных случаях магистрат может выдать специальное разрешение для нестандартных грузовиков, таких как исторические автомобили или транспорт с уникальными надстройками.

Какие ограничения действуют?

Долгосрочные разрешения выдаются максимум на год, а краткосрочные – на три дня, но не чаще шести раз в год. Между двумя такими разрешениями должно пройти минимум 30 дней. Автобусам, въезжающим к гостиницам, разрешения выдаются только до конца календарного года.

Для получения доступа в запретные зоны все автомобили должны соответствовать экологическим нормам не ниже EURO 6.

Почему Прага ограничивает въезд грузовиков?

Запрет на въезд грузовиков весом более 6 тонн действует в Праге с 1993 года. В 1999 году были введены дополнительные ограничения для машин весом от 3,5 тонн и автобусов. В 2022 году нормы стали еще строже – теперь разрешение на въезд получают только автомобили с экологическим классом EURO 6.

Власти уверены, что такие меры позволят уменьшить шум, вибрации, износ дорог, а также улучшить качество воздуха. Транзитные грузовики должны использовать исключительно объездные магистрали, что снизит нагрузку на городскую инфраструктуру и повысит безопасность дорожного движения.

Опасности и нарушения

Несмотря на строгие правила, в тоннелях Праги регулярно происходят аварии с участием грузовиков. Летом 2023 года в тоннелях Дейвицкий, Бубенечский и Лохковский произошло несколько серьезных ДТП. Однако, по данным полиции, количество аварий в тоннелях не превышает среднестатистические показатели.

Что дальше?

Городские власти продолжают следить за ситуацией и ужесточать контроль за нарушениями. Возможно, в будущем выдача разрешений станет более сложной, чтобы снизить число грузовиков в центре города и тоннелях.

Похожие новости

Бюрократия, недопонимание и растущая тревога среди предпринимателей — в Чехии разгорается скандал вокруг обязательной регистрации у Чешского телевидения (ČT) и Чешского радио (ČRo). С 1 мая 2025 года вступили в силу новые правила, по которым платить
В Чехии может быть реализовано меньше транспортных проектов, чем планировалось: у Дирекции дорог и автомагистралей (ŘSD) заканчиваются средства. Несмотря на рекордный бюджет в 81 миллиард крон на 2024 год, ведомство обратилось к правительству
Жара в Чехии не отступает — после очередного знойного дня страна столкнулась и с аномально тёплой ночью. На девяти метеостанциях температура не опустилась ниже 20 °C, а в некоторых районах воздух оставался прогрет до 21,6 °C даже в тёмное время суток
Пока юг Европы уже страдает от палящего зноя и лесных пожаров, Чехия только готовится к наступлению первой по-настоящему жаркой волны этого лета. Уже в начале июля температура воздуха в стране поднимется до экстремальных 37 °C.
Серьёзный инцидент произошёл в Пашкове под Фридек-Мистком — 72-летний велосипедист упал рядом с железнодорожным переездом в тот самый момент, когда мимо проезжал поезд. Спасателям пришлось пройти почти километр пешком, чтобы добраться
В четверг жители Праги и части Центральной Чехии стали свидетелями удивительного природного явления — прямо над их головами образовалась необычная спиралевидная структура в облаках с чётко выраженным «глазом» в центре. Это был атмосферный вихрь
Продажа продуктов с низким содержанием ТГК (например, CBD) не будет регулироваться так же строго, как реализация кратома. Это противоречит международным соглашениям — подтвердило Министерство здравоохранения Чехии. Таким образом
В Кладно изобретательные пассажиры идут на удивительные уловки, лишь бы не платить за билет в общественном транспорте. Ревизоры ежемесячно выписывают от 500 до 800 штрафов, а в особенно напряжённые дни — больше десяти за час.
В Чехии запускается уникальная интернет-база данных, которая способна навсегда изменить борьбу с мошенничеством в сфере автострахования. Новый Каталог повреждений содержит тысячи фотографий разбитых автомобилей и станет незаменимым инструментом
В четверг по всей Чехии сохранится тропическая жара, однако уже к вечеру её прервут очень сильные грозы, сопровождающиеся градом и шквалистым ветром. Об этом предупреждает Чешский гидрометеорологический институт (ČHMÚ), который уже выпустил два
Вечером в среду, 25 июня, на пражских Виноградах произошёл крупный пожар: загорелась крыша многоэтажного офисного здания. Над районом поднялся густой чёрный дым, который был виден издалека. Из-за масштабов возгорания пожарные объявили второй
Недофинансирование ремонта региональных дорог второго и третьего классов заставило чешские края искать срочные решения. Из-за отсутствия двух миллиардов крон, которые были запланированы в поправках к закону о бюджетном распределении налогов