Популярное
Вечером в воскресенье České dráhy впервые запустили поезд Pendolino из Праги в Ческе-Будеёвице. На двух участках маршрута состав достиг своей максимальной скорости — 200 километров в час, побив прежний рекорд чешской железной дороги, который составлял 160 км/ч.
Новое расписание и время в пути
Теперь между столицей и Южной Чехией будут курсировать два Pendolino ежедневно:
-
вечером в 20:27 из Праги в Ческе-Будеёвице,
-
ранним утром, около шести часов, — в обратном направлении.
Утренний рейс доставит пассажиров в столицу быстрее на пять минут: дорога займёт всего 90 минут. Для сравнения, «Южный экспресс» проходит путь примерно за 100 минут, делая остановку в Таборе.
Стоимость билетов в Pendolino будет такой же, как и на экспресс.
Как удалось достичь рекорда
Pendolino смогло развить скорость 200 км/ч на модернизированных участках с системой наклона вагонов — между Вотицы – Судомержице и Доуби – Собеслав.
По словам генерального директора ČD Михала Крапинца, новый рейс упростит поездки и для жителей востока страны, так как фактически является продлением маршрута SC 500 из Богумина через Острава – Оломоуц – Пардубице – Прага – Табор до Ческе-Будеёвице.
«Эра высокоскоростной железной дороги»
Министр транспорта Мартин Купка (ODS) назвал запуск Pendolino на юг Чехии символической датой:
«Мы вступаем в эпоху, когда по чешской железной дороге поезда будут ходить со скоростью 200 км/ч. Это шаг вперёд спустя 25 лет после того, как в 2000 году скорость подняли до 160 км/ч», — заявил министр.
Он добавил, что следующим этапом станет ускорение движения на других направлениях, в первую очередь между Брно и Пршеровом, где уже строится участок, рассчитанный на 200 км/ч.
Крапинец уточнил, что ČD готовы к этому переходу: современные составы ComfortJet с локомотивами Vectron способны развивать даже 230 км/ч.
Pendolino в Чехии
Pendolino относится к премиальным поездам ČD. Впервые они вышли на чешские рельсы в тестовом режиме перед Рождеством 2004 года, а с декабря 2005-го начали регулярные рейсы на линии Прага – Острава и других ключевых направлениях.
Сегодня в эксплуатации находится шесть таких составов по семь вагонов каждый, ещё один поезд остаётся выведенным из строя после аварии 2022 года. Максимальная рабочая скорость Pendolino — 200 км/ч, и теперь она официально достигнута на южночешской магистрали.
