Каждое тридцатое столкновение с деревом заканчивается смертью. Худшая статистика — в Среднечешском крае

Аварии, в которых автомобили врезаются в деревья, остаются одними из самых трагичных на дорогах Чехии. За последние десять лет их число исчисляется тысячами. Анализ данных показывает: главным очагом таких происшествий стал Среднечешский край, где с 2014 по 2024 годы зарегистрировано более 3600 столкновений.

Где дороги становятся смертельно опасными

Сразу за Среднечешским регионом следуют Южночешский и Устецкий. В Южночешском крае доля аварий с деревьями в общей статистике — почти 4 процента, а в районе Йиндрихув-Градец этот показатель превышает 7 процентов.

Эксперты отмечают: каждая тридцатая авария с деревом оказывается смертельной. Данные предоставлены аналитиками компании DataFriends, которые использовали официальную статистику полиции.

Молодые водители и скорость — главные факторы риска

Почти 27 процентов аварий приходится на самых молодых водителей в возрасте 18–24 лет. Чаще всего трагедии происходят около двух часов ночи. Основная причина — превышение скорости: оно фигурирует почти в 57 процентах случаев.

Смертельный удар у Малшиц

Одна из последних трагедий произошла 20 августа недалеко от деревни Малшице в Южночешском крае. 45-летний мужчина по неизвестной причине выехал на встречную полосу, съехал с дороги и врезался в дерево. Спасти его не удалось.

Полиция пока не располагает свидетелями и не исключает, что водитель мог уснуть или ехать слишком быстро. Представители местных властей утверждают, что участок дороги не считается проблемным и установки ограждений пока не планируется.

Сработали бы ограждения?

Бывший руководитель программы BESIP Роман Будский подчёркивает: столкновение с деревом почти всегда заканчивается трагичнее, чем удар о металлическое ограждение.
«Сводидло отбрасывает машину, снижая силу удара. При столкновении с деревом энергия удара гасится всего за несколько десятков сантиметров, и это критично для пассажиров», — объясняет эксперт. Он предлагает высаживать вдоль дорог кустарники, которые могут смягчить удар и даже спасти жизнь мотоциклисту.

Южная Чехия ищет решения

В Южночешском крае признают проблему. На регулярных встречах в рамках программы BESIP обсуждаются опасные участки дорог, после чего принимаются меры — от изменения разметки до установки защитных конструкций.

Где аварий больше всего

• Среднечешский край: 3607 аварий с деревьями (2014–2024).

• Южночешский край: 1804 аварии. Здесь — наибольшая доля в общей статистике (3,8%).

• Устецкий край: 1688 аварий (1,5%).

• Моравскосилезский край: 1404 аварии (1,3%).

В Средних Чехах на долю столкновений с деревьями приходится около 2,3 процента всех аварий. Специалисты связывают это не только с классическими деревьями вдоль дорог, но и с лесными массивами на Пшибрамске, Кривоклатске и Бенешовске.

Что делают власти

В разных регионах подходы отличаются.

• В Среднечешском крае опасные деревья убирают и компенсируют высадкой в безопасных местах.

• В Моравскосилезском — в случае угрозы ставят защитные барьеры.

• В Устецком — перед вырубкой требуется дендрологическая экспертиза, особенно если речь идёт об аллеях или деревьях в охраняемых зонах.

Немецкий опыт

В Германии деревья вдоль дорог чаще отделяют ограждениями. В Чехии же интерес к этому инструменту остаётся низким.
«Более 60 процентов смертельных ДТП происходят на дорогах II и III классов, которые обслуживают регионы. Смерти часто случаются именно тогда, когда автомобиль вылетает с проезжей части и врезается в дерево. Но спрос на ограждения в Чехии остаётся небольшим», — говорит Штепан Птак из компании Saferoad Restraint Systems.