3 января 2026, 15:00 Чехия

Компенсации за последствия ДТП выросли: решающую роль сыграл рост средней зарплаты

Размер компенсаций за вред, полученный в результате дорожно-транспортных происшествий, в Чехии увеличился. Ключевым фактором стал рост средней брутто-зарплаты, которая в третьем квартале прошлого года достигла 48 295 крон, что примерно на 7 % больше, чем годом ранее. Именно от этого показателя напрямую зависит размер выплат пострадавшим в ДТП.

Средняя зарплата используется для определения стоимости одного оценочного балла, с помощью которого эксперты рассчитывают размер компенсации. Если человек получает травму в аварии не по своей вине, специалисты выражают степень нанесённого вреда именно через эти баллы. Чем серьёзнее травма и чем сильнее она влияет на дальнейшую жизнь пострадавшего, тем больше баллов и выше итоговая сумма компенсации.

«Цель компенсации — возместить людям последствия, с которыми им приходится жить. Чтобы система была справедливой и учитывала рост стоимости жизни, цена одного балла привязывается к средней зарплате — всегда за третий квартал предыдущего года. В прошлом году один балл стоил 454,12 кроны, в этом — уже 482,95 кроны», — пояснил эксперт по компенсациям Томаш Бек.

По данным полиции, в прошлом году в Чехии произошло более 85 тысяч ДТП, в которых погибли 427 человек. Несмотря на трагические цифры, общее число аварий и погибших по сравнению с предыдущим годом снизилось.

Из чего складывается компенсация

Компенсация состоит из нескольких частей. Большинство пострадавших знают лишь о так называемом больничном возмещении, которое покрывает первичные страдания — боль, операции, лечение ран. Однако на этом права пострадавших не заканчиваются.

Люди также могут рассчитывать на:

При более тяжёлых травмах самая крупная часть выплат обычно приходится на компенсацию ограничения социальной реализации. Она отражает то, насколько серьёзно и надолго последствия травмы изменили жизнь человека. В расчёт также может включаться психологический ущерб.

Каждый случай — индивидуален

Размер компенсации всегда определяется персонально. Универсальной таблицы, по которой можно заранее понять, на какую сумму человек имеет право, не существует. С одной стороны, это может сбивать с толку, но с другой — позволяет точнее оценить реальное влияние травмы на конкретного человека.

Одна и та же травма может иметь совершенно разное значение. Перелом ноги — это одно для 60-летнего человека, ведущего спокойный образ жизни, и совсем другое — для 22-летнего перспективного профессионального футболиста, для которого такая травма способна разрушить карьеру, к которой он шёл годами. В расчётах учитываются уровень активности, возраст и перспективы на будущее.

У людей, получивших травмы в молодом возрасте и имеющих впереди долгую жизнь, применяется повышающий коэффициент, увеличивающий размер компенсации.

Реальный пример

Молодой мужчина получил крайне тяжёлые травмы, находясь в автомобиле в качестве пассажира. Только сумма компенсации за боль превысила 600 тысяч крон. Однако решающим стало то, что он получил пожизненные последствия — значительную потерю подвижности обеих рук.

Он зарабатывал физическим трудом, и травмы рук стали для него серьёзнейшим ограничением. Это было учтено при расчёте компенсации за ограничение социальной реализации, которая превысила 4,5 миллиона крон. Существенную роль сыграл и возраст — из-за молодости пострадавшего был применён повышающий коэффициент +20 %.

Главное, что стоит знать:

Эти изменения делают тему компенсаций после ДТП особенно актуальной — и важной для каждого, кто хочет понимать свои права и возможности.

Похожие новости

На прошлой неделе против больницы Домажлице был подан иск от пациента, которому врачи во время операции два года назад забыли в брюшной полости маску с металлической застежкой. 58-летний П.Г. требует компенсации в размере не менее 1,5 млн крон
Паводковая ситуация на большинстве рек начинает успокаиваться. В среду утром в 11 местах все еще действовал третий уровень паводка. Исключение составляют средняя и нижняя Эльба, где уровень все еще повышается и будет повышаться в течение среды
В ночь на вторник уровень воды в реке Эльба в Дечине достиг третьего уровня. В городе закрыты набережные и некоторые улицы. Во вторник утром Эльба достигла опасного уровня и в Усти-над-Лабем, где уровень воды поднялся до шести метров.
В понедельник на Снежку обрушился ураганный ветер. По данным измерительной станции Анежка на вершине Снежки, утром скорость ветра в порывах достигала более 120 километров в час. Предельная скорость урагана составляет 117,7 км/ч.
Многие водители возмущаются тем, что им приходится объезжать велосипедистов на дороге, рядом с которой есть велосипедная дорожка. И не один любитель велоспорта не поддается возмущению водителей, выбирая дорогу вместо тропинки. Кто прав?
Дождь, прошедший сегодня ночью, поднял уровень воды во многих реках Чехии. Около 60 гидропостов сообщили о достижении одной из трех стадий паводка сегодня утром, в основном на юге и западе Чешской Республики.
Из-за непогоды сегодня вечером несколько рейсов из Праги были перенаправлены в другие аэропорты, а другие рейсы задерживаются. Аэропорт имени Вацлава Гавела сообщил об этом в сети X.
Сильный ветер в сочетании со снегом и дождем привел к проблемам на дорогах и в домах в большинстве регионов страны. В северной Чехии упавшие деревья лишили электроснабжения более 13 000 точек, а в южной Чехии пожарные
Сильный ветер ломает деревья, что приводит к перебоям в подаче электроэнергии. По данным энергетических компаний ČEZ и EG.D, из-за непогоды в пятницу утром в Чехии без электричества остались около 15 000 потребителей, большинство из них - на западе
У футбольной пражской "Славии" появился новый владелец. Павел Тыкач, чешский миллиардер и владелец энергетической группы Sev.en Energy, купил клуб у китайской CITIC Group. Клуб объявил об этом на своем сайте в четверг.
Дождь, сильный ветер, снег, гололед. Погода в ближайшие дни будет очень неспокойной, сообщила "Новостям" метеоролог Дагмар Гонсова. Однако температура должна быть значительно выше нуля, а снег будет идти в основном только в горах.
Реконструкция железнодорожного вокзала Масарик в Праге обойдется Управлению железных дорог (SŽ) примерно в 3,39 миллиарда чешских крон, которую проведут компании STRABAG Rail и STRABAG, победившие в тендере.