Метро в Праге поедет без машинистов: сквозные вагоны, меньше рекламы и новый стандарт комфорта

Прага готовится к масштабной модернизации метро, которая изменит ежедневные поездки тысяч пассажиров. Город планирует закупить почти 70 совершенно новых поездов для линий C и D. Они будут автоматическими — без машинистов, со сквозным проходом по всей длине состава, выдвижными платформами к краю перрона и заметно меньшим количеством рекламы в салоне. Первые поезда могут выйти на линии уже через четыре года.

Прага завершает подготовку тендера на закупку новых автоматических поездов для линий C и D.

По словам заместителя мэра по транспорту Яромира Беранека (Piráti):

«Мы финализируем условия конкурса на приобретение новых автоматических поездов для линий C и D. Их количество позволит заменить нынешние 56 составов на линии C. Для линии D на первом этапе планируется 10–12 поездов — в зависимости от темпов запуска новой линии».

Это означает полное обновление подвижного состава на линии C и запуск нового поколения поездов на строящейся линии D.

Новые составы предложат пассажирам:

• комбинацию продольных и поперечных сидений

• мягкие сиденья с кожзаменителем

• больше пространства для детских колясок и велосипедов

• поручни из нержавеющей стали

• систему видеонаблюдения с записью

• полностью электронную информационную систему с онлайн-данными

Одной из ключевых новинок станет автоматический подсчёт пассажиров с отображением загруженности каждого вагона. Это поможет быстрее выбирать менее заполненные части поезда.

Стандартом станет и серьёзное ограничение рекламы в интерьерах. Вагоны станут визуально чище и спокойнее. Реконструированные старые составы постараются максимально приблизить к этим параметрам.

Новые поезда будут полностью проходными — как современные сочленённые трамваи.

Берánek пояснил:
«Если пассажир зайдёт, например, на станции Kačerov в последний вагон, он сможет пройти через весь состав и выйти на Florenc из первого вагона, сэкономив время».

Изменения разрабатываются совместно с Dopravní podnik hlavního města Prahy с учётом дальнейшего развития сети метро. После 2030 года нынешние поезда линии C, прошедшие капитальную реконструкцию, планируется перевести на линию B.

Изменения коснутся не только поездов, но и станций. Их оснастят новыми информационными и билетными системами в рамках проекта «Čitelná Praha» («Читаемая Прага»). Цель — сделать ориентирование быстрее и понятнее.

Пилотный проект уже реализован на станции Palmovka линии B. После многолетних обсуждений город вернулся к варианту инверсного отображения — светлые или белые буквы на тёмном фоне. Несмотря на критику части общественности, власти считают эту систему более наглядной и удобной для пассажиров.

Прага делает ставку на технологии, комфорт и современный дизайн. Уже через несколько лет поездка в метро столицы Чехии может стать заметно быстрее, удобнее и технологичнее.