Первый участок дороги, на котором водители смогут легально разгоняться до 150 километров в час, будет введен в эксплуатацию к концу года на участке Тáбор – Ческе Будеёвице на южночешской автомагистрали D3. Министерство транспорта Чехии, однако, не подтверждает этот участок и не раскрывает информацию о других возможных участках. Водители требуют разрешить скорость 150 км/ч на большинстве чешских автомагистралей, в то время как некоторые эксперты считают это небезопасным.
Правительство обещало внедрить скоростные участки в своей программной декларации еще в 2021 году. Министр транспорта Мартин Купка (ODS) в недавнем интервью сообщил, что первый участок с разрешенной скоростью 150 км/ч появится на D3 до конца этого года. Этот участок будет протяженностью около 50 километров между Тáбором и Ческе Будеёвице.
Купка ранее заявлял, что рассматривает возможность увеличения скорости и на других модернизированных участках, например, на D11 между Градец-Кралове и Яромерж. Вопрос, на скольких из более чем 1400 километров чешских автомагистралей будет разрешена повышенная скорость к концу следующего года, остается открытым.
«На подтверждение и дополнение информации нам нужно еще немного времени. Первый пилотный участок мы планируем запустить в этом году. Сейчас ведутся переговоры, и как только будут ясны подробности, мы сообщим об этом», заявил пресс-секретарь Министерства транспорта Франтишек Йемелка.
Йемелка также отметил, что сейчас завершаются технические переговоры по проекту, чтобы определить окончательный вид пилотного участка и установить необходимые дорожные знаки.
Министерство транспорта подчеркивает, что в случае плохих погодных условий скорость на этих участках может быть снижена до менее 130 км/ч, как это практикуется в Австрии.
Петр Мацинка, председатель партии "Мотористы сами по себе", заявил: «Чешские автомагистрали заслуживают разрешение на скорость 150 км/ч. Министерство транспорта должно смело подойти к вопросу увеличения скорости на всех наших автомагистралях, а затем совместно с Управлением дорог и автомагистралей (ŘSD) определить участки с ограничениями.»
Мацинка напомнил, что предел скорости был увеличен с 120 до 130 км/ч на чешских автомагистралях еще 27 лет назад, в 1997 году. Современные автомобили и дорожные покрытия могут без проблем выдерживать более высокие скорости. Он также указал на опыт Германии, где некоторые водители считают, что при более высокой скорости они лучше концентрируются на дороге.
Многие эксперты по безопасности дорожного движения считают повышение скорости рискованным, указывая на то, что многие европейские страны, напротив, снижают допустимую скорость для повышения безопасности, уменьшения шума и выбросов.
«Автомобиль, движущийся со скоростью 150 км/ч, будет иметь на треть длиннее тормозной путь по сравнению с движущимся со скоростью 130 км/ч,» предупреждает Роман Будский из платформы Vize 0. Опасные ситуации могут возникать также из-за большего разрыва в скорости по сравнению с медленно движущимися грузовиками.
