Не хотим ждать новой трагедии. Опасный участок у Смиховского вокзала ждут изменения

Непрозрачный и хаотичный участок перед Смиховским вокзалом в Праге ждут изменения. После серьезной аварии в январе, когда женщина в результате столкновения с автобусом лишилась обеих ног, вопрос безопасности здесь вновь оказался в центре внимания. Несмотря на трагедию, пешеходы продолжают пересекать дорогу в неположенных местах, рискуя жизнью.

Власти признают: ситуация требует срочных решений.

Какие изменения планируются

По словам председателя транспортной комиссии района Прага 5 Яна Паненки, после встречи представителей Транспортного предприятия Праги (DPP), организации ROPID, городского департамента дорог и районного отдела транспорта были предложены конкретные меры:

• обрезка и корректировка зелёных насаждений, чтобы сделать пространство более обозримым;

• установка ограждений у выхода из здания вокзала;

• закрытие парковки с одной стороны.

Все предложения будут дополнительно согласованы с профильными ведомствами, чтобы разработать максимально эффективное решение.

В мэрии Праги подтверждают, что работа уже ведётся. На месте прошло обследование, сейчас готовятся конкретные шаги, которые должны в будущем предотвратить подобные трагедии.

«Безопасность пешеходов для нас — абсолютный приоритет. Мы не хотим ждать, пока случится новая трагедия», — заявил глава района Лукаш Герольд. По его словам, пространство необходимо сделать более понятным и логичным для людей.

Представитель DPP добавил, что разрабатываются меры, которые помогут направить пешеходов туда, где им безопасно идти — на тротуары, официальные переходы и в подземный переход. Конкретные решения будут озвучены после окончательной оценки.

Почему это место так опасно

Узел у Смиховского вокзала давно считается проблемным. Здесь в одной точке пересекаются:

• интенсивное движение трамваев и автобусов,

• автобусная разворотная площадка,

• автомобили, направляющиеся на парковку с односторонним въездом,

• поток пешеходов, стремящихся сократить путь при пересадке.

Формально для перехода от автобусов к трамваям или поездам предназначен подземный переход, ведущий в здание вокзала. Однако он увеличивает время пересадки. Альтернативой служит система наземных переходов, но прямого перехода, который соединял бы автобусную разворотную площадку с вокзалом или трамвайной остановкой, здесь нет.

В результате многие выбирают самый короткий, но самый опасный путь — перебегают дорогу напрямую.

Полиция: используйте безопасные маршруты

Полиция неоднократно призывала пешеходов быть внимательными и пользоваться обозначенными переходами. По словам представителя пражской полиции, переходы в этом районе расположены на небольшом расстоянии друг от друга — всего в нескольких десятках метров — и предназначены именно для безопасного пересечения.

Тем не менее трагедия 15 января, когда женщина после столкновения с автобусом лишилась обеих ног, ситуацию кардинально не изменила.

Трагедия ничего не изменила?

Журналист, побывавший на месте спустя несколько часов после аварии, зафиксировал: люди продолжают перебегать дорогу вне переходов.

Местные предприниматели подтверждают, что аварии здесь происходят регулярно. Владелец цветочного магазина, работающий у вокзала уже 27 лет, рассказал, что подобных происшествий за эти годы было много.

«Автобусам сложно даже развернуться. Это ужас. Но всё зависит от людей. Я бы поставил здесь знак “переход запрещён”. Не знаю, как заставить людей переходить нормально», — поделился он.

Парадоксально, но многие пешеходы осознают риск. Одна из пассажирок, проходящая этим маршрутом почти ежедневно, призналась, что знает об опасности, но всё равно пересекает дорогу напрямую.

Журналистка, которая регулярно пользуется автобусом на этом направлении, также отмечает, что люди часто перебегают улицу Набережная, практически не оглядываясь, спеша на отходящий транспорт.

Изменится ли что-то на этот раз?

Смиховский транспортный узел давно требует системного решения. Теперь, после тяжелой травмы женщины, власти обещают действовать быстрее.

Главный вопрос остаётся открытым: помогут ли новые меры изменить поведение пешеходов и действительно предотвратить следующую трагедию?

Одно ясно уже сейчас — ждать больше никто не хочет.