18 февраля 2023, 22:05 Чехия

Нереализованный канал Земана обошелся государственной казне почти в 28 миллионов

Нереализованный канал Земана обошелся государственной казне почти в 28 миллионов
Проектирование канала Дунай-Одер-Лабе

Проект водного коридора Дунай-Одра-Лабе, который в течение многих лет продвигал уходящий президент Милош Земан и который нынешнее правительство премьер-министра Петра Фиалы (ODS) окончательно заморозило, обошелся государственной казне по меньшей мере в 28 миллионов чешских крон.

"На подготовку всего проекта ДОЛ (Дунай-Одра-Лабе) в течение последних нескольких лет были потрачены государственные средства, особенно на исследование ДОЛ. Исследование обошлось в 22,937 млн чешских крон без НДС или 27,753 млн чешских крон с НДС", - сказал "Новостям" пресс-секретарь министерства транспорта Франтишек Емелка.

Это та сумма, которую министерство в состоянии оценить. Емелка также отметил, что министерство не учло расходы на исследование исторического анализа, работу чиновников в рамках их повестки дня или деятельность регионов. В результате государственный бюджет мог бы потратить еще больше денег на завершенный проект, который подвергся критике со стороны некоторых экспертов и широкой общественности.

Проект должен был обойтись почти в 600 миллиардов. Его часто называли "мегаломанией" или экономически невыгодным. Против него выступали защитники окружающей среды, местные власти и некоторые политики. Несмотря на это, идея проекта продержалась несколько лет. Только нынешнее правительство премьер-министра Петра Фиалы (ODS), которое уже обязалось отменить проект в своей программной декларации, выступило категорически против мечты Земана.

Кабинет Фиалы, наконец, сделал это на прошлой неделе, приняв решение об отмене территориальных резервов для канала ДОЛ, которые были заблокированы с 2010 года, когда страну возглавляло бюрократическое правительство Яна Фишера. Этот шаг развязал руки муниципалитетам и городам, которые могут использовать землю для собственного развития и строительства, например, многоквартирных домов. Невозможно подсчитать, сколько потеряли муниципалитеты из-за того, что их развитие было заблокировано.

Нынешний министр транспорта Мартин Купка (ODS), к компетенции которого относится этот вопрос, назвал проект, продвигаемый Земаном, бессмысленным. Заместитель премьер-министра и глава Министерства регионального развития Иван Бартош (Пираты) отметил, что проект "экономически нецелесообразен и представляет огромный риск для ландшафта и его экосистемы".

Похожие новости

На прошлой неделе представители таможенной службы в количестве 100 человек провели ряд проверок в компаниях, где работают иностранцы
Среди стран Европы, где уже есть коронавирус, Италия пострадала больше всего
Сегодня премьер-министр Андрей Бабиш встретился с министром здравоохранения Адамом Войтехом
По сравнению с прошлой неделей количество людей, болеющих гриппом и другими респираторными заболеваниями, сократилось на 7%.
Пять чехов, помещенных в карантин в отеле на острове Тенерифе, вылетели обратно в Чешскую Республику
Вчера Вратислав Минарж, канцлер президента ЧР Милоша Земана встретился в Пекине с вице-премьером Китая Ху чхун-ху
За самые серьезные нарушения на чешских дорогах водители должны быть подвергнуты значительно более строгим наказаниям
В Среднечешском крае на домашнем карантине находятся около 100 человек, вернувшихся из отпуска в Италии, сообщила Хелена Фринтова из регионального органа власти
Сегодня Центральной эпидемиологической комиссией обсуждалось дальнейшее распространение коронавируса
В связи со стремительным распространением коронавируса, в пятницу Словакия начнет проверку всех авто, въезжающих в страну из Австрии
Ежегодный рейтинг, составленный и обнародованный компанией Adecco Group и бизнес-школой Insead, наглядно показывает какая страна и в какой мере наиболее пригодна с точки зрения условий работы и карьерного роста.
Томаш Петржичек, министр иностранных дел, заявил, что чешское правительство готово сделать все возможное для того, чтобы ЕС как можно быстрее начал переговоры с Албанией и Северной Македонией по вопросу присоединения к единой Европе