Первоначальное расследование Железнодорожной инспекции показало, что трагическое столкновение поездов в Пардубице произошло из-за проезда пассажирского экспресса RegioJet на сигнал, запрещающий движение. Полиция расследует инцидент по подозрению в общей опасности по неосторожности. Система безопасности, которая могла остановить поезд, установлена на месте, но пока не была активирована.
Министр транспорта Мартин Купка (ODS) сообщил в сети X, что "по данным инспекции, произошло проезд сигнала в положении, запрещающем движение в случае экспрессного пассажирского поезда". Он также не хотел предугадывать, могла ли произойти комбинация человеческой ошибки и технической неисправности. Это должно показать дальнейшее расследование.
Завершить расследование трагической аварии пока невозможно, заявил представитель инспекции Мартин Драпал. "Железнодорожная инспекция также изучает обстоятельства данного инцидента и сопутствующие факторы, поэтому расследование займет несколько месяцев", - сказал он.
Система, которая могла предотвратить трагедию, еще не включена
В железнодорожном узле Пардубице, недавняя реконструкция которого обошлась в семь миллиардов крон без НДС, установлена система безопасности ETCS, которая способна, среди прочего, предотвратить проезд поезда на красный сигнал или регулировать его скорость. Однако пока она не активна. По словам представительницы Управления железных дорог Нелы Эберл Фрибовой, система должна быть введена в эксплуатацию осенью.
Система ETCS способна автоматически остановить поезд, если он проезжает сигнал "Стой!". Она также может регулировать скорость поездов. Внедрение системы безопасности ETCS требует Европейский Союз с целью унифицировать различные технологии безопасности в странах ЕС.
"Недавно криминалисты осмотрели место происшествия и передали его железнодорожным пожарным. Мы начали уголовное разбирательство по подозрению в преступлении общей опасности по неосторожности", - сообщила полиция незадолго до 8:00 в сети X.
Авария произошла в среду перед одиннадцатью часами вечера. Представитель DI уточнил, что произошло лобовое столкновение поезда Ex 1021 (Прага главный вокзал – Чоп) с грузовым поездом Nex 41340. Четыре человека погибли, еще трое получили средние травмы, а более двадцати человек получили легкие ранения. Представитель железнодорожных пожарных Мартин Кавка подтвердил, что погибшие были среди пассажиров, тогда как оба машиниста выжили, один из них получил ранения.
По словам Драпала, общие материальные убытки расследователи оценили более чем в 110 миллионов крон (грузовой поезд – 50 миллионов, экспресс – 60 миллионов, железнодорожный путь – 300 тысяч крон).
За общую опасность по неосторожности, если она повлекла за собой смерть или значительные убытки, по уголовному кодексу грозит до восьми лет тюрьмы.
.jpg)