Недофинансирование ремонта региональных дорог второго и третьего классов заставило чешские края искать срочные решения. Из-за отсутствия двух миллиардов крон, которые были запланированы в поправках к закону о бюджетном распределении налогов (но пока не приняты в парламенте), некоторые проекты оказались под угрозой срыва.
Чтобы восполнить дефицит, власти обсуждают различные сценарии: отложить реализацию ключевых проектов, перераспределить средства из других сфер или использовать накопленные резервы. Однако, как заявил министр транспорта Мартин Купка (ODS), у Государственного фонда транспортной инфраструктуры (SFDI) дополнительных денег нет.
Из запланированных четырех миллиардов края уже получили только половину. Так, Среднечешский край получил от государства более 338 млн крон, Южночешский — свыше 213 млн. В Морозовскосилезском крае на ремонт поступило лишь 109 млн крон, хотя власти рассчитывали на сумму вдвое большую.
«Бюджет нашего края уже утвержден, и его невозможно скорректировать на такую сумму, как 108 миллионов. Например, нам придется отложить ремонт дороги между Ходльшавице и Вержовице — это серьезный проект на почти пять километров», — пояснила пресс-секретарь Морозовскосилезского края Никола Биркленова.
«У нас всё готово, чтобы оперативно начать работы. Но сроки уже на грани — если до конца июля финансирование не поступит, то мы физически не успеем освоить эти средства в этом сезоне», — отметил председатель Ассоциации краев и гетман Злинского края Радим Холиш (ANO).
Гетманов поддерживают и некоторые правящие партии
Идею выделения средств поддерживают не только сами гетманы, но и представители коалиционных партий Starostové и TOP 09.
«Финансирование должно поступить как можно скорее, чтобы регионы могли реализовать свои инвестиционные планы. Ситуация с госбюджетом сейчас такова, что я считаю — у государства есть эти дополнительные средства», — подчеркнул заместитель председателя бюджетного комитета Палаты депутатов Милош Новы (TOP 09).
«Как Starostové, мы полностью поддерживаем выделение двух миллиардов из SFDI для поддержки дорог второго и третьего классов в краях», — добавил председатель парламентской фракции STAN Йозеф Цоган.
В ответ министр Купка заявил, что у SFDI таких средств нет. «Если их оттуда взять, это затормозит другие строящиеся объекты — как на автомагистралях и дорогах первого класса, так и на железных дорогах», — отметил он.
Переговоры о судьбе региональных дорог продолжатся: гетманы, независимо от партийной принадлежности, планируют встретиться с министром Купкой в начале июля. В этом году, по словам министра, государственный бюджет уже направил в транспортную сферу регионов более десяти миллиардов крон.
.jpg)
.jpg)
