9 октября 2025, 21:30 Чехия

Самолёт Ryanair сел почти без топлива. Инцидент расследуют британские авиационные власти

Авиакомпания Ryanair оказалась в центре расследования после того, как один из её самолётов приземлился в Великобритании с критически низким запасом топлива — его хватало всего на пять–шесть минут полёта. Рейс 3 октября направлялся из итальянской Пизы в шотландский Прествик (Глазго), однако из-за непогоды экипаж был вынужден объявить тревожный сигнал «fuel mayday» и совершить экстренную посадку в Манчестере.

Угроза на борту: топлива — на считанные минуты

В день полёта над Великобританией бушевал ураган Эми, который принёс порывы ветра до 160 км/ч и парализовал движение по всей стране.

«Всё шло нормально, пока мы не начали снижение. Самолёт несколько раз кружил, потом попытался сесть — но сразу снова взмыл в воздух», — рассказал один из пассажиров изданию Daily Mail.

Лайнер несколько раз пытался приземлиться в Прествике, затем направился в Эдинбург, но и там посадка не удалась. Только в Манчестере экипажу удалось безопасно завершить полёт.

Согласно данным, опубликованным сервисом Flightradar24, самолёт Boeing 737-800 после серии неудачных попыток запросил аварийное снижение и сообщил об аварийной ситуации из-за нехватки топлива.

Нарушение норм безопасности

После приземления оказалось, что в баках оставалось всего 220 килограммов топлива — объём, достаточный лишь для 5–6 минут полёта. Это значительно меньше минимальной нормы, предписанной для безопасного завершения рейса. Для такого типа самолёта резерв должен обеспечивать как минимум 30 минут полёта.

Ryanair сразу после инцидента уведомила британские органы и начала сотрудничество с Управлением по расследованию авиационных происшествий (AAIB).

«Мы осознали, насколько опасной была ситуация, только когда увидели записи с посадки: топлива почти не осталось», — признался один из пассажиров.

Эксперты предупреждают: посадка самолёта с таким минимальным запасом топлива представляет серьёзную угрозу безопасности — в случае малейшей задержки экипаж мог оказаться в критической ситуации.

Интересная деталь: этой авиалинией летал и президент Чехии

Любопытно, что именно этой компанией не раз пользовался президент Чехии Петр Павел. Глава государства известен своей скромностью и предпочтением обычных авиарейсов без привилегий.

Так, на прошлой неделе он вернулся из частной поездки в Великобританию именно рейсом Ryanair, сопровождаемый лишь охраной. Пассажиры сфотографировали его во время посадки — президент стоял в очереди вместе с остальными.

Ранее Павел также летал коммерческими рейсами Smartwings на коронацию британского короля Карла III, а в феврале этого года воспользовался низкобюджетным перелётом во время частного отпуска в Испании.

Расследование инцидента Ryanair продолжается, а специалисты ждут выводов британского авиарегулятора — чтобы понять, как лайнер оказался в небе практически «на сухом баке».

Похожие новости

Вячеслав Танчоуз, 63-летний водитель автобуса с более чем 36-летним стажем, оказался в центре трагической истории. За всю свою карьеру у него не было аварий, а из нарушений — лишь два случая превышения скорости в населённом пункте.
Сильные снегопады ожидаются не только в горных регионах Чехии. Синоптики из Чешского гидрометеорологического института (ČHMÚ) предупреждают, что снег пойдет даже в низинах, особенно на востоке страны. Уже к пятнице и в ночь на субботу снегопады
В среду, 27 ноября, пользователи оператора T-Mobile по всей Чехии столкнулись с серьезными проблемами в сети. Сначала не работал мобильный интернет, а затем появились трудности с совершением звонков и отправкой SMS. Представитель T-Mobile подтвердил
Министр труда и социальных дел Чехии Мариан Юречка сообщил, что планируемое сокращение филиалов службы занятости будет менее масштабным, чем предполагалось. Вместо 83 отделений закроют примерно 50.
Жители Млада-Болеслава всё чаще выражают беспокойство за собственную безопасность. Шумные компании, драки возле баров, кражи и даже открытая торговля наркотиками стали для многих частью повседневной жизни. По данным недавнего опроса
Сентябрьские наводнения, которые разрушили значительные территории Моравскосилезского и Оломоуцкого краев, выявили серьёзную проблему: многие чешские дома остаются либо вовсе не застрахованными, либо недострахованными. Даже в тех случаях
Чешские домохозяйства, подключённые к центральному отоплению от котельных, использующих уголь или биомассу, столкнутся с повышением стоимости тепла в 2024 году. Рост расходов может составить до 1800 крон в год.
Чешские компании с иностранными владельцами продолжают радовать своих акционеров. За первые девять месяцев 2023 года объем дивидендов, выведенных из Чехии, вырос на 20% по сравнению с прошлым годом и уже достиг 307,9 миллиарда крон.
Сентябрьские наводнения в Чехии нанесли стране колоссальный ущерб, который, по последним данным, оценивается в 65–70 миллиардов крон. Об этом заявил министр финансов Збинек Станюра (ODS). Ущерб превысил масштабы разрушений от наводнений
С 2021 по 2023 годы треть дорог первой категории в Чехии оказалась в неудовлетворительном или аварийном состоянии. Дополнительные 6,9 миллиарда крон, выделенные на ремонт и обслуживание, не изменили ситуацию. Всего на эти цели за три года было
Чехия активно работает над снижением выбросов парниковых газов и движется к выполнению целей ЕС. Однако ситуация с охраной окружающей среды в стране далека от идеала. Основные проблемы касаются транспорта, где объемы вредных выбросов продолжают
Рождаемость в Чехии стремительно снижается, и, по мнению экспертов, эта тенденция может только усилиться. Основной причиной называют смену приоритетов у женщин,которые все чаще отдают предпочтение образованию и карьере Однако откладывание материнства