13 мая 2025, 15:30 Чехия

Старые против новых: яблочная битва между прогрессом и традицией

Мир садоводов разделён: одни верны проверенным временем сортам яблонь, другие без оглядки идут вперёд и делают ставку на современные, устойчивые к болезням гибриды. Между ними — целая яблочная война. Кто прав, и что выбрать для своего сада? Этот спор разгорается не только на грядках, но и в умах любителей, специалистов и учёных.

Современные сорта яблонь часто устойчивы или полностью резистентны к грибковым заболеваниям. Ими увлечены в первую очередь садоводы, выращивающие деревья на компактных подвоях возле дома. Их цель — красивые, здоровые плоды, пригодные для хранения и переработки. С другой стороны — сторонники старых сортов. Эти яблони растут как правило на сильнорослых семечковых подвоях, формируя высокие кроны и высаживаются вдоль дорог, в экосадах и на лугах. Урожай здесь — вторичное. Часто плоды просто стряхивают на сок, а несколько ящиков оставляют на зиму.

Объединяет эти две группы одно: минимальное или полное отсутствие химической обработки. Современные резистентные сорта в этом просто не нуждаются, а старые — игра в лотерею. Их успех зависит от года, климата и удачи. При этом они почти не представлены на рынке, не попадают в статистику, но по факту составляют весомую часть потребления.

Существует и третий путь — интенсивные промышленные сады, о которых часто пишут и говорят. Там выращивают такие «старые» сорта, как Golden Delicious (1890), Gala (1934), Jonagold (1943). Эти деревья ежегодно получают от 20 до 30 обработок пестицидами. Именно эти яблоки ест большинство людей, у которых нет своих деревьев и кто закупается в супермаркетах.

Селекционер новых сортов Ян Зима называет увлечение старинными сортами романтической иллюзией. «Вера в то, что старые сорта — невероятно вкусные, разнообразные, устойчивые и щедрые, — это, увы, больше сказки. Люди страдают ностальгическим оптимизмом. Вспоминают ренеты, кожевники и малиновки, которые в их детстве никто не опрыскивал, потому что просто нечем было», — говорит он.

Зима также напоминает, что до и после Второй мировой войны в воздухе было больше серы — топили углём. Дожди с примесями серы действовали как лёгкий природный фунгицид. Но в 1990-х электростанции начали фильтровать выбросы, и природная «защита» исчезла. «Многие старые средства больше не работают, как и антибиотики против резистентных бактерий», — добавляет он. Также он критикует старые сорта за низкую урожайность при переработке: 50–60% против 65–75% у современных. Но признаёт, что такие новые сорта, как Nubie, Juno, Ellipso, Lyra или знаменитый Admiral, хорошо подходят для посадки в ландшафте и не нуждаются в жёсткой обрезке.

Однако Станислав Бочек, сторонник старых высокорослых яблонь, парирует: «В рассуждениях Яна Зимы почти всё верно. Но именно почти.» Он утверждает, что, например, сорт Strýmka идеально подходит для сока, причём даже после заморозков остаётся высокоурожайным. «Я бы хотел увидеть современный сорт с такими же качествами», — говорит он.

Бочек также мечтает об объективном сравнительном эксперименте: старые и новые сорта, на одинаковых подвоях, в идентичных условиях. Он согласен с тем, что сорт Admiral был бы отличным выбором на сильнорослом подвое — тогда он не страдал бы от горькой пятнистости, как на карликовых.

И делает важное заключение: «Главное преимущество старых сортов — высокое содержание вторичных метаболитов, особенно полезных для здоровья антиоксидантов, фенольных соединений и витамина C. При селекции новых сортов в угоду сладости эти вещества постепенно вытесняются».

Так что, возможно, яблоко раздора — вовсе не спор, а вопрос вкуса, памяти и приоритетов. Одни хотят лёгкости и стабильности, другие — аутентичности и силы природы. А пока яблони — старые и новые — продолжают расти, спор между традицией и прогрессом только набирает обороты.

Похожие новости

На прошлой неделе в Брно произошла авария, в результате которой ночной автобус сбил пешехода, переходившего дорогу в нескольких метрах перед движущимся транспортом.
Сентябрьские наводнения на реках и водных сооружениях, находящихся под управлением компании Povodí Odry, нанесли ущерб, оцениваемый почти в 6,1 миллиарда крон. Река Одра в районе города Богумин разрушила участок автотрассы D1, что лишь усугубило
В ноябре нас ожидает переменчивая погода: тёплые периоды будут чередоваться с ощутимыми похолоданиями, когда температура опустится ниже среднегодовых значений.
Местные власти в Моравии и Силезии считают государство ответственным за ущерб от наводнений, произошедших в этом году. Виной тому, по их мнению, стала неспособность властей с 1997 года построить систему защиты на реке Опава
Сотрудники пражской больницы На Гомолце продолжают судебную тяжбу с руководством по поводу оплаты трудовых перерывов. Больница предложила три варианта урегулирования спора, но все они были отвергнуты сотрудниками как неудовлетворительные.
Уже с июля 2025 года полномочия на остановку транспортных средств могут получить не только полиция и таможенные органы. К ним присоединится новый административный орган
Всю рабочую неделю в регионе сохранится аномально теплая погода: дневные температуры поднимутся до 16 °C. Но уже в субботу произойдет резкое похолодание, и на горных склонах возможен первый снег. Об этом сообщила метеоролог Дагмар Хонсова.
В южных районах Словакии началось массовое уничтожение более 400 тысяч единиц птицы из-за вспышки птичьего гриппа. Как сообщает ветеринарная служба страны, вирус был обнаружен на двух крупных птицефабриках, что потребовало немедленного принятия мер.
В предстоящие длинные выходные солнечных дней нам не обещают. Нас ждут утренние туманы и низкая облачность, и лишь местами возможно появление прояснений. Однако дождей не ожидается, а температура поднимется выше 15°C, сообщает метеоролог
Европейская комиссия наложила штраф в размере 48,7 миллиона евро (около 1,2 миллиарда крон) на чешскую железнодорожную компанию České dráhy (ČD) и австрийскую Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) за нарушение антимонопольных правил ЕС.
В понедельник на Карловарщине водитель грузовика, полагаясь на навигатор, застрял на плотине пруда в городе Остров. Навигатор предложил ему кратчайший путь до завода, однако маршрут привёл к тому, что грузовик оказался на узкой тропинке у воды.
В минувшие выходные на Таховщине произошла необычная авария: водитель не справился с управлением и электромобиль Hyundai оказался в пруду. Когда на место прибыли спасатели, машина всё ещё светилась фарами и даже доплыла почти до другого берега.