В чешском городе Глучин разгорелся неожиданный скандал, который активно обсуждают местные жители и соцсети. Частный перевозчик, услугами которого пользовались и жители города, объявил, что прекращает поездки из Остравы в Глучин и обратно. Причина — штраф 500 крон за превышение скорости всего на 5 км/ч.
Перевозчик также фактически призвал город отключать радар в ночное время, считая его работу ночью необоснованной репрессией.
Однако мэрия на уступки идти не собирается, а сам перевозчик после публикации своего заявления в Facebook столкнулся с волной критики и насмешек — в том числе со стороны самих жителей Глучина.
История началась 16 января. В этот день мужчине пришло уведомление об уплате штрафа. Камера на улице Цельни в Глучине зафиксировала его автомобиль 24 декабря в 00:30 ночи — скорость составила 55 км/ч при разрешённых 50.
Роман Махачек, который, по его словам, отвечает за автопарк из нескольких машин, подчёркивает, что закон он уважает и факт формального нарушения не оспаривает. При этом он считает, что ночная работа радаров лишена смысла.
По его словам, в дневное время камеры действительно выполняют важную профилактическую функцию:
— защищают пешеходов,
— снижают риск аварий,
— повышают безопасность в городе.
Но с 22:00 до 4:00, утверждает он, этот смысл «полностью исчезает».
Махачек заявил, что в ночное время радар не предотвращает опасные ситуации, а превращается исключительно в инструмент наказания. По его мнению, это противоречит самой идее использования подобных систем, которая заложена в законе и подтверждена судебной практикой.
В ответ на штраф перевозчик принял радикальное решение, которое, как он сам признаёт, сильнее всего ударит по жителям города.
Все водители его автопарка получили немедленный запрет на перевозку пассажиров в Глучин и из Глучина — круглосуточно, без исключений.
Согласно его внутренней статистике, это решение затронет около 3000 жителей города.
Речь идёт прежде всего о людях, возвращающихся из Остравы с работы, пассажирах после культурных и общественных мероприятий, а также о женщинах, которые хотят безопасно и быстро добираться домой.
Реакция в соцсетях не заставила себя ждать. Большинство комментаторов отнеслись к заявлению критически. Один из пользователей прямо спросил:
— «У ваших водителей действительно такие проблемы с соблюдением закона, что вы им просто запрещаете ездить?»
Позиция городской власти оказалась однозначной. Мэр Глучина Петра Тескова заявила, что правила дорожного движения действуют непрерывно — и днём, и ночью.
По её словам, стационарные радары в городе — это не репрессивный инструмент, а часть системы профилактики, внедрённой на основании заключений полиции и анализов дорожной безопасности.
Цель города — безопасность и понятные, одинаковые правила для всех участников движения.
Глава муниципальной полиции Глучина Лумир Прейда добавил, что превышение скорости на этом участке фиксируется и в ночные часы, что подтверждают статистические данные.
Есть и ещё один важный момент. В Чехии радары имеют сертифицированную погрешность измерения до 3 км/ч, которая обязательно учитывается при назначении штрафа. Это означает, что если в уведомлении указано 55 км/ч, реальная скорость автомобиля могла составлять до 58 км/ч.
История со штрафом в 500 крон уже вышла далеко за рамки обычного дорожного инцидента и превратилась в показательный конфликт — о правилах, принципах и границе между безопасностью и личным протестом. И, судя по реакции общества, точка в этой истории ещё далеко не поставлена.
.jpg)
