7 мая 2021, 10:15 Чехия

Туристические агентства Чехии раскритиковали карту путешественника, созданную Минздравом

Правила возвращения домой для чехов, не прошедших вакцинацию, различаются в зависимости от страны, из которой они приезжают. По степени риска заражения страны разделены на пять групп, различающихся по цвету от зеленого до черного.

Министерство здравоохранения решает, к какой группе принадлежит страна, на основе трех показателей: количества новых случаев заболевания за последние 14 дней, уровня положительных результатов теста и уровня тестирования. Чиновники вообще не принимают во внимание критерии вакцинации в стране, и в министерстве пока не объяснили, почему. И поэтому, например, Израиль, где люди больше не носят маски, и где проходят массовые мероприятия, по-прежнему относится к группе стран с самым строгим рейтингом. Как и Великобритания.

Страны за пределами ЕС попадают в категорию стран с очень высоким риском заражения.

Например, игнорирование показателя вакцинации приводит к тому, что Соединенное Королевство все еще остается красным (что указывает на страну с очень высоким риском заражения). В понедельник британцы превысили лимит в 50 млн введенных доз, и в среднем за 7 дней число инфицированных в стране с населением 67 млн составляет около 2 тыс.

Тем не менее, пассажиры с островов должны пройти тест ПЦР на пятый день после прибытия и в изоляции дождаться отрицательного результата.

«Как мне письменно признал сам заместитель министра Радек Поликар, цель состоит в том, чтобы ограничить поездки граждан. Речь идет не о разрешении поездок в соответствии с логическими и ясными с медицинской точки зрения правилами», - сказал Ян Папеж из Ассоциации туристических агентств, который недавно подал иск против министерства из-за внесения Кении в черный список. По его словам, министерство принимает политические решения, а не медицинские.

«Карта создана только для того, чтобы сделать путешествие неудобным для людей, которые хотят путешествовать. Мы считаем это явным несоблюдением закона о пандемии и злоупотреблением властью со стороны государственного должностного лица», - критикует Папеж Минздрав.

Сообщается, что министерство игнорирует большинство предложений туристических агентств. «На протяжении всего мероприятия нам не удавалось выступить лицом к лицу», - посетовал он.

Британцы: в этом нет смысла

При этом следует отметить, что в этой мере указывается, что в список стран высокого риска могут входить те, в которых преобладает распространение новых вариантов коронавируса среди населения. Неясно, почему Британия до сих пор считается чрезвычайно опасной. В Минздраве не ответили на заданные вопросы.

Представитель министерства здравоохранения Великобритании сообщил в апреле, что большинство случаев заболевания в стране вызвано так называемым «кентским вариантом» вируса. Он действительно описывается Всемирной организацией здравоохранения как «тревожный вариант».

Однако пресс-секретарь указал, что эта мутация также присутствует в значительной части европейских государств, и поэтому включение Великобритании в список опасных стран не имеет логики. По данным британских властей, южноафриканский вариант представляет собой лишь меньшую часть случаев на островах.

Условия поездок в разные страны разделены на пять групп от черного (худший) до зеленого (лучший). Карта отдельных стран по степени риска заражения доступна на сайте министерства здравоохранения.

Похожие новости

Для онкологических пациентов начало лечения часто сопряжено с неясностью и отсутствием четкого направления. Если помощь врача оказывается недостаточной, процесс может затянуться, а время при онкологических заболеваниях играет решающую роль.
Вячеслав Танчоуз, 63-летний водитель автобуса с более чем 36-летним стажем, оказался в центре трагической истории. За всю свою карьеру у него не было аварий, а из нарушений — лишь два случая превышения скорости в населённом пункте.
Сильные снегопады ожидаются не только в горных регионах Чехии. Синоптики из Чешского гидрометеорологического института (ČHMÚ) предупреждают, что снег пойдет даже в низинах, особенно на востоке страны. Уже к пятнице и в ночь на субботу снегопады
В среду, 27 ноября, пользователи оператора T-Mobile по всей Чехии столкнулись с серьезными проблемами в сети. Сначала не работал мобильный интернет, а затем появились трудности с совершением звонков и отправкой SMS. Представитель T-Mobile подтвердил
Министр труда и социальных дел Чехии Мариан Юречка сообщил, что планируемое сокращение филиалов службы занятости будет менее масштабным, чем предполагалось. Вместо 83 отделений закроют примерно 50.
Жители Млада-Болеслава всё чаще выражают беспокойство за собственную безопасность. Шумные компании, драки возле баров, кражи и даже открытая торговля наркотиками стали для многих частью повседневной жизни. По данным недавнего опроса
Сентябрьские наводнения, которые разрушили значительные территории Моравскосилезского и Оломоуцкого краев, выявили серьёзную проблему: многие чешские дома остаются либо вовсе не застрахованными, либо недострахованными. Даже в тех случаях
Чешские домохозяйства, подключённые к центральному отоплению от котельных, использующих уголь или биомассу, столкнутся с повышением стоимости тепла в 2024 году. Рост расходов может составить до 1800 крон в год.
Чешские компании с иностранными владельцами продолжают радовать своих акционеров. За первые девять месяцев 2023 года объем дивидендов, выведенных из Чехии, вырос на 20% по сравнению с прошлым годом и уже достиг 307,9 миллиарда крон.
Сентябрьские наводнения в Чехии нанесли стране колоссальный ущерб, который, по последним данным, оценивается в 65–70 миллиардов крон. Об этом заявил министр финансов Збинек Станюра (ODS). Ущерб превысил масштабы разрушений от наводнений
С 2021 по 2023 годы треть дорог первой категории в Чехии оказалась в неудовлетворительном или аварийном состоянии. Дополнительные 6,9 миллиарда крон, выделенные на ремонт и обслуживание, не изменили ситуацию. Всего на эти цели за три года было
Чехия активно работает над снижением выбросов парниковых газов и движется к выполнению целей ЕС. Однако ситуация с охраной окружающей среды в стране далека от идеала. Основные проблемы касаются транспорта, где объемы вредных выбросов продолжают