12 декабря 2024, 07:30 Чехия

В Чехии начнут курсировать новые поезда на батареях

С воскресенья, 15 декабря, с введением нового расписания, в Чехии начнут ездить первые батарейные поезда, разработанные и произведённые компанией Škoda Group из Пльзени. Эти инновационные составы созданы на базе электрических поездов RegioPanter, но способны передвигаться и по неэлектрифицированным маршрутам благодаря автономному запасу хода до 80 километров. Первые четыре состава начнут курсировать в Моравскосилезском крае, и в перспективе их закупку рассматривает Пльзенский край.

Перспективы новых поездов

České dráhy уже заказали у Škoda Group дополнительно 15 новых батарейных поездов, которые будут готовы к эксплуатации к концу 2026 года. Заместитель генерального директора компании, Иржи Ешета, отметил, что это будут полностью новые модели, тогда как первые четыре состава являются модернизированными RegioPanter, оснащёнными батареями.

Поезда способны развивать скорость до 120 км/ч в батарейном режиме и до 160 км/ч при движении по электрифицированным путям. На локальных маршрутах, где скорость редко превышает 60–80 км/ч, дальность поездки на одной зарядке может превышать заявленные 80 километров.

Экономика и инфраструктура

С точки зрения эксплуатационных затрат батарейные поезда являются выгодной альтернативой электрификации коротких ответвлений от основных железнодорожных линий. Иржи Ешета подчеркнул, что электрификация 20–30 километров обходится в миллиарды крон, тогда как разница в стоимости между электрическим и батарейным поездом составляет 30–40 миллионов крон.

Для справки, цена стандартного двухвагонного электрического RegioPanter составляет около 117 миллионов крон. При этом вопрос об оснащении станций зарядными устройствами требует отдельного анализа. Установка зарядной станции стоит 50–60 миллионов крон и требует подключения к высоковольтной сети, что возможно не везде.

Тихая и экологичная альтернатива

Одним из главных преимуществ батарейных поездов является низкий уровень шума и отсутствие локальных выбросов. На крыше поездов размещены мощные LTO-батареи, которые отличаются длительным сроком службы и высокой безопасностью. Системы обогрева и охлаждения обеспечивают оптимальную работу аккумуляторов, а современные преобразователи снижают потери энергии, что положительно сказывается на сроке службы батарей.

Полная зарядка поездов занимает около 30 минут и возможна как от постоянного, так и от переменного тока.

Наследие Škoda Group

Škoda Group имеет давнюю историю работы с аккумуляторными технологиями. Уже в 1930-х годах компания выпускала аккумуляторные локомотивы. С 2015 года в Турции успешно эксплуатируются её трамваи с батарейным приводом, которые могут работать на участках без контактной сети. Кроме того, Škoda активно производит троллейбусы с гибридным питанием, совмещающие питание от контактной сети и батареи.

Запуск новых поездов открывает перспективы для дальнейшего развития экологичного и инновационного транспорта в Чехии, который сможет эффективно обслуживать маршруты с минимальной инфраструктурой.

Похожие новости

В Праге разгорелся скандал после второго побега пациента с диагнозом шизофрения из Психиатрической больницы Бохнице. Мужчина, который в январе 2024 года убил одного человека и напал на других, вновь сумел покинуть лечебное учреждение
Европейский союз спустя годы обсуждений возвращается к вопросу, который давно раздражает большинство жителей континента — ежегодное переведение часов на зимнее и летнее время. Премьер-министр Испании Педро Санчес объявил, что его страна намерена
Председатель движения ANO Андрей Бабиш прибыл в Пражский Град, где встретился с президентом Петром Павлом. Основная цель переговоров — проинформировать главу государства о текущих результатах переговоров по созданию новой чешской правительства
Чехию с воскресного утра накрыл мощный порывистый ветер, о котором заранее предупреждали синоптики. Непогода серьёзно осложнила работу пожарных и спасателей — те с раннего утра выезжают на десятки вызовов, убирают упавшие деревья и сломанные ветки.
Во Злине произошла история, которая заставляет задуматься о доверчивости и доброте пожилых людей. Пенсионер, проявивший сочувствие к незнакомцу, стал жертвой хитроумного мошенничества. Неизвестный мужчина под предлогом просьбы о деньгах
Найти работу после пятидесяти — задача, с которой сталкивается всё больше чехов. По данным служб занятости, десятки тысяч людей старше 55 лет остаются без работы месяцами. Многие жалуются, что работодатели оценивают их не по опыту, а по возрасту.
Начало недели принесёт в Чехию похолодание, снегопады в горах и сильный ветер. Несмотря на то, что ближе к выходным температура заметно повысится и воздух прогреется до 17 °C, солнечных дней ждать не стоит — погода останется преимущественно
Во Среднечешском крае зафиксирован резкий рост случаев болезни Лайма. С начала этого года боррелиозом заразились уже 1112 человек, тогда как за весь прошлый год было зарегистрировано только 409 случаев.
В будущем жители Праги смогут легко пересаживаться со старой линии метро C на совершенно новую линию D прямо на станции Панкрац. Масштабная реконструкция станции идёт полным ходом — строители уже возводят современный пересадочный терминал
Низкий уровень вакцинации и малое количество людей, уже перенёсших гепатит А, способствуют стремительному распространению вируса по Чехии. Болезнь коварна тем, что человек остаётся заразным даже тогда, когда ещё не проявились никакие симптомы.
В Праге произошёл по-настоящему необычный случай, в котором щедрость переплелась с абсурдом. В четверг на спортивной площадке в районе Подоли один из прохожих обратился к стражам порядка с невероятной историей — неизвестный мужчина просто бросил ему
В зале прощаний горят свечи, звучит тихая музыка. Родные готовятся к последнему прощанию — но перед этим им предстоит ещё одна тяжёлая обязанность: оплатить счёт. Из-за подорожания энергоресурсов, услуг и материалов стоимость похорон в Чехии выросла