12 декабря 2024, 07:30 Чехия

В Чехии начнут курсировать новые поезда на батареях

С воскресенья, 15 декабря, с введением нового расписания, в Чехии начнут ездить первые батарейные поезда, разработанные и произведённые компанией Škoda Group из Пльзени. Эти инновационные составы созданы на базе электрических поездов RegioPanter, но способны передвигаться и по неэлектрифицированным маршрутам благодаря автономному запасу хода до 80 километров. Первые четыре состава начнут курсировать в Моравскосилезском крае, и в перспективе их закупку рассматривает Пльзенский край.

Перспективы новых поездов

České dráhy уже заказали у Škoda Group дополнительно 15 новых батарейных поездов, которые будут готовы к эксплуатации к концу 2026 года. Заместитель генерального директора компании, Иржи Ешета, отметил, что это будут полностью новые модели, тогда как первые четыре состава являются модернизированными RegioPanter, оснащёнными батареями.

Поезда способны развивать скорость до 120 км/ч в батарейном режиме и до 160 км/ч при движении по электрифицированным путям. На локальных маршрутах, где скорость редко превышает 60–80 км/ч, дальность поездки на одной зарядке может превышать заявленные 80 километров.

Экономика и инфраструктура

С точки зрения эксплуатационных затрат батарейные поезда являются выгодной альтернативой электрификации коротких ответвлений от основных железнодорожных линий. Иржи Ешета подчеркнул, что электрификация 20–30 километров обходится в миллиарды крон, тогда как разница в стоимости между электрическим и батарейным поездом составляет 30–40 миллионов крон.

Для справки, цена стандартного двухвагонного электрического RegioPanter составляет около 117 миллионов крон. При этом вопрос об оснащении станций зарядными устройствами требует отдельного анализа. Установка зарядной станции стоит 50–60 миллионов крон и требует подключения к высоковольтной сети, что возможно не везде.

Тихая и экологичная альтернатива

Одним из главных преимуществ батарейных поездов является низкий уровень шума и отсутствие локальных выбросов. На крыше поездов размещены мощные LTO-батареи, которые отличаются длительным сроком службы и высокой безопасностью. Системы обогрева и охлаждения обеспечивают оптимальную работу аккумуляторов, а современные преобразователи снижают потери энергии, что положительно сказывается на сроке службы батарей.

Полная зарядка поездов занимает около 30 минут и возможна как от постоянного, так и от переменного тока.

Наследие Škoda Group

Škoda Group имеет давнюю историю работы с аккумуляторными технологиями. Уже в 1930-х годах компания выпускала аккумуляторные локомотивы. С 2015 года в Турции успешно эксплуатируются её трамваи с батарейным приводом, которые могут работать на участках без контактной сети. Кроме того, Škoda активно производит троллейбусы с гибридным питанием, совмещающие питание от контактной сети и батареи.

Запуск новых поездов открывает перспективы для дальнейшего развития экологичного и инновационного транспорта в Чехии, который сможет эффективно обслуживать маршруты с минимальной инфраструктурой.

Похожие новости

Группа компаний Packeta, владеющая логистической фирмой Zásilkovna, в 2023 году увеличила оборот на 17%, достигнув 8,46 миллиарда крон. Общее количество доставленных посылок выросло на 24% и составило 130 миллионов, при этом 97%
В ближайшие два года станет ясно, сократится ли количество родильных домов в Чехии. Шесть больниц не соответствуют необходимым критериям из-за низкого числа рожающих женщин. В результате Главное управление медицинского страхования (VZP)
Частные владельцы лесов в Чехии до сих пор не получили обещанных 2,7 миллиарда крон на уход за лесами за 2023 год. Причина – экономия в государственном бюджете. Без этих средств лесники не могут начать восстановление территорий, уничтоженных короедом
В понедельник утром на станции Йиглава произошёл опасный инцидент. Во время манёвров пустой пассажирский поезд выехал на путь, предназначенный для скорого поезда R 668. Машинисты успели вовремя остановить составы, расстояние между которыми составило
В первые дни после Нового года Lidl открыл свой первый аутлет-магазин в пражских Штербохолах, вызвав ажиотаж, который удивил даже саму сеть. Люди часами стояли в очередях, ждали въезда на парковку, создавая пробки.
Минувшая неделя принесла в Чехию обильные снегопады, которые особенно затронули восток и северо-восток страны. Уже в понедельник снегопады начнут ослабевать, а во вторник вечером ожидается новый циклон. Ночные температуры могут опуститься до - 13 °C
В субботу днём во французском Страсбурге произошло серьёзное столкновение двух трамваев в туннеле, в результате чего пострадали около 50 человек. Одна из трамваев по ошибке врезалась в другую, стоявшую на остановке.
С приходом нового года тренажерные залы заполнились посетителями, вдохновленными новогодними обещаниями начать здоровый образ жизни, сбросить лишний вес или улучшить физическую форму. Но, как показывают наблюдения тренеров и владельцев фитнес-клубов
В 2024 году на дорогах Чехии погибло 438 человек, что на 17 меньше, чем в 2023 году. Это самый низкий показатель с 1961 года, когда полиция начала вести статистику ДТП. За год было зарегистрировано 92 217 аварий — на 2 728 меньше, чем годом ранее
В пятницу вечером в бэби-бокс больницы города Ческа-Липа анонимно оставили двухмесячную девочку. Её назвали Анной. Это уже второй случай в этом году и 272-й за всю историю существования таких устройств в Чехии.
Согласно данным европейской метеорологической службы Copernicus, 2024 год стал самым тёплым в истории наблюдений. Средняя глобальная температура достигла 15,10°C, впервые превысив показатель в 1,5°C относительно доиндустриального периода.
В Праге на Староместской площади завершилась история главного рождественского символа. Величественная ель высотой более 20 метров, привезенная из Кромпаха в Чешской Липе, украшала центр города 44 дня. Теперь ее ожидает переработка: