сегодня в 07:30 Чехия

В Чехии начнут курсировать новые поезда на батареях

С воскресенья, 15 декабря, с введением нового расписания, в Чехии начнут ездить первые батарейные поезда, разработанные и произведённые компанией Škoda Group из Пльзени. Эти инновационные составы созданы на базе электрических поездов RegioPanter, но способны передвигаться и по неэлектрифицированным маршрутам благодаря автономному запасу хода до 80 километров. Первые четыре состава начнут курсировать в Моравскосилезском крае, и в перспективе их закупку рассматривает Пльзенский край.

Перспективы новых поездов

České dráhy уже заказали у Škoda Group дополнительно 15 новых батарейных поездов, которые будут готовы к эксплуатации к концу 2026 года. Заместитель генерального директора компании, Иржи Ешета, отметил, что это будут полностью новые модели, тогда как первые четыре состава являются модернизированными RegioPanter, оснащёнными батареями.

Поезда способны развивать скорость до 120 км/ч в батарейном режиме и до 160 км/ч при движении по электрифицированным путям. На локальных маршрутах, где скорость редко превышает 60–80 км/ч, дальность поездки на одной зарядке может превышать заявленные 80 километров.

Экономика и инфраструктура

С точки зрения эксплуатационных затрат батарейные поезда являются выгодной альтернативой электрификации коротких ответвлений от основных железнодорожных линий. Иржи Ешета подчеркнул, что электрификация 20–30 километров обходится в миллиарды крон, тогда как разница в стоимости между электрическим и батарейным поездом составляет 30–40 миллионов крон.

Для справки, цена стандартного двухвагонного электрического RegioPanter составляет около 117 миллионов крон. При этом вопрос об оснащении станций зарядными устройствами требует отдельного анализа. Установка зарядной станции стоит 50–60 миллионов крон и требует подключения к высоковольтной сети, что возможно не везде.

Тихая и экологичная альтернатива

Одним из главных преимуществ батарейных поездов является низкий уровень шума и отсутствие локальных выбросов. На крыше поездов размещены мощные LTO-батареи, которые отличаются длительным сроком службы и высокой безопасностью. Системы обогрева и охлаждения обеспечивают оптимальную работу аккумуляторов, а современные преобразователи снижают потери энергии, что положительно сказывается на сроке службы батарей.

Полная зарядка поездов занимает около 30 минут и возможна как от постоянного, так и от переменного тока.

Наследие Škoda Group

Škoda Group имеет давнюю историю работы с аккумуляторными технологиями. Уже в 1930-х годах компания выпускала аккумуляторные локомотивы. С 2015 года в Турции успешно эксплуатируются её трамваи с батарейным приводом, которые могут работать на участках без контактной сети. Кроме того, Škoda активно производит троллейбусы с гибридным питанием, совмещающие питание от контактной сети и батареи.

Запуск новых поездов открывает перспективы для дальнейшего развития экологичного и инновационного транспорта в Чехии, который сможет эффективно обслуживать маршруты с минимальной инфраструктурой.

Похожие новости

Чешская палата депутатов вернула на доработку законопроект о ветеринарном контроле, который предполагает обязательную установку камер на скотобойнях с 2026 года. Новые меры позволят контролировать обращение сотрудников скотобоен с животными.
Рискованное поведение двух взрослых и троих детей, которые в воскресенье днем перебегали железнодорожные пути в Забржеху перед скоростным поездом Pendolino, едва не привело к трагедии. Машинист успел затормозить, и никто не пострадал.
Электронные сигареты, которые долгое время считались не только более безопасной, но и существенно дешевле альтернативой традиционным сигаретам, заметно подорожают. С начала следующего года акцизный налог на жидкости для вейпов удвоится
В Градец-Кралове растет число бездомных, и мест в ночлежках не хватает. Каждый вечер в приюте "Дом Матери Терезы", где оказывают помощь социально уязвимым людям, проводится лотерея. Те, кто вытянет красную карту, остаются без места и вынуждены искать
Экономический факультет Высшей школы экономики в Праге (VŠE) с 10 декабря лишится права проводить процедуры по присвоению ученых степеней доцента в области экономики. Причиной стало окончание срока действия аккредитации на эти процедуры
В рамках выполнения экологических стандартов Европейского союза Чехия закупит сотни электромобилей для государственных нужд. Министерство финансов заключило контракты на поставку автомобилей Toyota BZ4X общей стоимостью 512 миллионов крон.
Краевой суд в Пльзене поддержал жалобу компании Arture против решения Государственной ветеринарной службы, запретившей производство жевательных лакомств для собак из найденных сброшенных рогов диких животных. Суд обязал ветеринарную службу
Наступающая неделя станет настоящим испытанием для водителей. Синоптики предупреждают о гололёде, замерзающем тумане и снежных осадках, которые начнутся с понедельника и могут существенно осложнить дорожную обстановку.
Средняя температура воздуха в ноябре 2024 года достигла 14,10 °C, что делает его вторым самым теплым ноябрем за всю историю метеонаблюдений. Температура оказалась на 0,73 °C выше средней для этого месяца за период с 1991 по 2020 годы
Суббота стала трагическим днем на дорогах Чехии. В результате двух серьезных ДТП, произошедших в разных регионах страны, погибла женщина, а четверо человек получили травмы разной степени тяжести.
В Словакии разгорается масштабный конфликт между правительством и медицинским сообществом. Более трёх тысяч врачей подали заявления об увольнении из больниц по всей стране. Премьер-министр Роберт Фицо и его кабинет намерены внести изменения
В районе Сточдулы на улице Бухарова вечером произошло серьёзное ДТП: около половины седьмого столкнулись два автомобиля, которые впоследствии полностью загорелись. Полиция была вынуждена перекрыть движение для расследования происшествия.