С сентября автомобилисты в Праге, чьи машины окажутся на штрафной стоянке, будут платить за эвакуацию 3800 крон и 500 крон за каждый день простоя. Это постановление с удвоенными тарифами, по сравнению с предыдущими ценами 2013 года, было утверждено городскими властями по предложению мэра Богуслава Свободы (ODS) и его заместителя Зденека Гриба (Пираты). Несмотря на повышение, новые цены не покроют всех расходов, связанных с эвакуацией.
Эвакуация делится на несколько типов: полная, когда автомобиль доставляется на штрафную стоянку; неполная, когда водитель успевает забрать машину до её отправки; и обратная, когда автомобиль эвакуируется туда и обратно. Также существует технический тип эвакуации, включающий поднятие автомобиля и возвращение его на место.
Эвакуация автомобилей в Праге производится в основном по двум причинам: если водитель нарушил правила парковки, например, во время уборки улиц, или если автомобиль создаёт препятствия для дорожного движения.
По словам представителя мэра, Зденека Коваржика (ODS), цены не менялись в течение 11 лет, и город несёт большие убытки из-за эвакуации. «Это неприемлемо, чтобы мы значительно субсидировали эту деятельность из наших средств,» — объяснил Коваржик необходимость повышения цен.
Инфляция возросла, и городские власти решили повысить тарифы более чем на уровень инфляции, чтобы подойти к этому вопросу системно. Чтобы избежать субсидирования, стоимость полной эвакуации должна составлять почти 5000 крон, а обратной эвакуации — почти 10 000 крон, как предлагали районы Праги 3 и 7. Например, район Прага 7 хотел бы самостоятельно организовать эвакуацию на своей территории, но не имеет на это средств при текущих тарифах.
Городские власти решили увеличить количество эвакуаций более чем в два раза. В 2022 году было эвакуировано более 12 000 автомобилей, но новая цель — 25 000 эвакуаций в год.
«Мы хотим вернуть количество эвакуаций на прежний уровень. Для этого Служба эвакуации должна будет искать новые пространства,» — заявил Коваржик. Планируется также усилить эвакуацию автомобилей в периферийных районах Праги, а не только в центре. Однако остаётся проблемой недостаток мест на штрафных стоянках.