В прошлом году количество аварий на железных дорогах в Чешской Республике увеличилось по сравнению с предыдущим годом. В прошлом году на железных дорогах, метро, канатных дорогах, под колесами троллейбусов и трамваев погибло 249 человек, то есть на 43 человека больше, чем годом ранее. Количество аварийных происшествий на железных дорогах увеличилось более чем на 16% до 4474. Это следует из данных, опубликованных сегодня Железнодорожной инспекцией. По ее словам, прошлогоднее количество происшествий на железных дорогах приблизилось к ситуации с 2017 по 2019 год, а количество погибших было аналогично 2019 и 2020 годам.
По данным инспекции, наибольшее влияние на количество смертей ежегодно оказывают столкновения поездов с людьми. «Более четырех пятых погибших — это люди, вышедшие на рельсы с нарушением закона, где они были убиты приближающимся поездом», — заявил инспектор Мартин Драпал в пресс-релизе. Он добавил, что в прошлом году количество наездов поездов на людей увеличилось на 26% в годовом исчислении до 270. В связи с этим увеличилось количество пострадавших в этих авариях. Инспекция регистрирует 200 случаев, что почти на 23% больше, чем в 2021 году.
В прошлом году в авариях с участием трамваев, троллейбусов, канатных дорог и метро пострадало 3214 человек, что почти на пятую часть больше, чем в предыдущем году. В них погибло девять человек, на одного больше, чем в 2021 году. На железной дороге количество аварий увеличилось на 10% в годовом исчислении до 1260, а количество погибших – на 21% до 240.
По словам Драпала, в годовом исчислении несчастных случаев стало больше и на железнодорожных переездах. В 2022 году проверка зафиксировала 166 случаев против 160 годом ранее: «Хотя рост числа чрезвычайных происшествий составил менее четырех процентов, общее количество людей, погибших в результате чрезвычайных происшествий на железнодорожных переездах, увеличилось почти на 28% до 37. Количество пострадавших увеличилось еще больше, почти на 32%» - сказал собеседник агентства.
В то же время он упомянул о продолжающемся росте количества незаконного проезда железнодорожных транспортных средств за знак остановки, но по сравнению с прошлым годом эти события не были столь трагичными. Если в 2021 году в них погибли четыре человека и 60 получили ранения, то в прошлом году один человек погиб и девять человек получили ранения. По словам Драпала, по результатам проверки, большинство случаев, когда поезд проезжает знак остановки, вызваны ошибкой машиниста.
В прошлом году одним из самых крупных железнодорожных происшествий стало столкновение поезда Pendolino с локомотивом в Богумине в Карвинске 27 июня, в котором машинист не выжил, а пять человек получили ранения. После столкновения железнодорожная инспекция предварительно признала, что Pendolino проехал дорожный знак «Стоп». По данным полиции, в ходе расследования аварии впоследствии было установлено, что машинист поезда находился в состоянии алкогольного опьянения. Ущерб после аварии оценивался в десятки миллионов крон, по данным TV Prima, он вырос примерно до 200 млн крон.
.jpg)
