1 сентября 2019, 09:30 Чехия

Вчера Брно отметил 150-летие со дня первой поездки на трамвае

Вчера Брно отпраздновал 150 лет со дня первой поездки на трамвае. Празднование проходило на Лидицкой улице, которая была закрыта для автомобилей. На празднике присутствовали не только трамваи, автобусы, троллейбусы старого образца в количестве 56 штук, но и тяжелая техника.

«Для показа были отобраны те модели авто, которые появились сразу после лошадей и более новые, которые ездят по улицам сегодня. Эти автомобили принадлежат Техническому музею и транспортной компании», - сказала Хана Томаштикова, пресс-секретарь транспортной компании.

Люди наслаждались просмотром старой техники, вкусной едой, предоставленной местными барами и ресторанами, участвовали в конкурсах. «Надеюсь, все хорошо провели время и повеселились от души, ведь праздник был организован для всех наших пассажиров, с которыми мы встречаемся каждый день на улицах города», - сказал МилошХавранек, генеральный директор транспортной компании.

В рамках праздника по улице проехало большое количество велосипедистов разных возрастов. Данное действо было посвящено 150-летию со дня первой велогонки в Брно и одной из первых велогонок в Чешском Королевстве.

Напомним, что с 17 августа 1869 г. в городе начал ходить конный трамвай. В честь данного события в Моравии 2 недели назад открыли памятник в виде указателя остановки старого образца. В 1884 г. в Брно появился первый паровой трамвай, а в 1900 г. – электрический. В 1930 г. по городу начал ходить первый автобус, а первый троллейбус вскоре отметит свое 70-летие.

Похожие новости

В конце прошлой недели строители, работающие на завершении строительства павильона Швейда в Масариковом онкологическом институте в Брно, были вынуждены вызвать полицию.
В 2024 году наводнения нанесли серьезный ущерб многим городам, оставив за собой не только разрушенные дома и улицы, но и горы мусора, с которыми теперь вынуждены бороться местные власти. В городах Северной Моравии и Оломоуцкого края масштабы
Трагическая авария произошла утром в воскресенье, когда несовершеннолетний юноша, не имея водительских прав, за рулем автомобиля врезался в дерево возле населенного пункта Ледце, в районе Млада-Болеслав.
В субботу вечером в затопленном районе Пудлов города Богумин произошел конфликт между двумя парами мужчин из-за вещей, поврежденных наводнением. В результате потасовки один из участников получил легкие травмы.
Около тысячи добровольцев помогали в выходные устранять последствия наводнения в районе Йесеника. Также на месте работали сотни пожарных с техникой. Об этом сообщила пресс-секретарь пожарного корпуса Люция Балажова.
Трагической аварией завершилась быстрая поездка пожилого мужчины на мотоцикле по дороге второй категории между городами Сушице и Градец. Мотоциклист, 1960 года рождения, столкнулся с трактором и скончался на месте от полученных тяжелых травм.
Уровень воды в нижнем течении реки Эльба в Устецком крае опустился до первого уровня паводковой опасности. По данным управления бассейна реки Эльба, ситуация стабилизируется. Однако в Южночешском крае на реках Нежарка и Лужнице все еще сохраняется 3й
Оломоуцкий край с сегодняшнего полудня ввёл ограничения на вход в Йесеник и несколько соседних деревень, которые сильно пострадали от недавнего наводнения.
С октября владельцев автомобилей и мотоциклов ждут важные изменения в правилах обязательного страхования (ОСАГО). Теперь страховой полис начнёт действовать только после того, как оплата будет зачислена на счёт страховой компании.
Чешские власти продолжают следить за последствиями разрушительных наводнений. По состоянию на утро среды в 25 местах страны сохранялся третий уровень предупреждения о паводках, но уровень воды в большинстве рек начал постепенно снижаться.
Метеорологи опубликовали сравнительные данные о количестве осадков, выпавших в последние дни, и тех, что привели к катастрофическим наводнениям в 1997 году, особенно на Моравии и в Силезии. В 1997 году с 3 по 8 июля выпало в среднем 97,5 мм осадков
Группа несовершеннолетних в городе Писек развлекалась тем, что от скуки начала демонтировать болты с противопаводковых барьеров и бросать их в реку Отава.