Задержки, которые бесят: на автобусных маршрутах в Остраве переходят на офлайн-оплату из-за медленных терминалов
Популярное
Задержки при посадке, раздражённые водители и растущее недовольство пассажиров — такую картину уже больше года наблюдают на десятках автобусных маршрутов в Остраве и её окрестностях. Причина проста: медленная работа платёжных терминалов при оплате банковской картой. Чтобы завершить одну операцию, уходит до 30 секунд, а с иностранными картами — и дольше. На это жалуются как пассажиры, так и водители, ведь каждая такая задержка превращается в серьёзное опоздание всего рейса.
Но решение найдено: транспортная компания Transdev переводит все терминалы в офлайн-режим, что, по её словам, должно значительно ускорить процесс.
Когда каждая секунда на вес золота
Жители региона, особенно те, кто регулярно ездит на автобусах, хорошо знают эту проблему. Водители признаются: ситуация тянется уже не первый год, и хотя в прошлом проводилось обновление программного обеспечения, реальных улучшений не последовало. Один из водителей, пожелавший остаться анонимным, рассказал:
«После обновления ничего не изменилось. Если в салон заходит сразу несколько человек с банковскими картами, рейс может задержаться на пять и более минут. Это выматывает».
Корреспондент Novinky провёл эксперимент и проехал по маршруту №281, который соединяет Остраву с районом Глучинска. От момента прикладывания карты до получения билета проходило около 12 секунд, но с учётом действий водителя общее время на одного пассажира составляло минимум 20 секунд, а иногда доходило до 30 и более. А если таких пассажиров десять — это почти шесть минут задержки.
Особенно остро ситуация стоит в автобусах Transdev Morava и частично Transdev Slezsko, обслуживающих маршруты в регионе Глучинска.
Виноват интернет и банки
Глава отдела пассажирских перевозок Transdev Morava Роман Хавко объяснил, что задержки происходят из-за необходимости онлайн-авторизации при каждой транзакции:
«Терминал должен подключиться к банку, чтобы проверить карту, остаток средств и другие параметры. А это зависит от качества сигнала, загрузки серверов, и может занять десятки секунд. Особенно в движущемся транспорте».
По его словам, теперь компания начала масштабный переход на офлайн-режим оплаты, при котором проверка карты проводится не через сеть в реальном времени, а после поездки — централизованно.
«Технически это было непросто, но уже более 35 автобусов получили обновление, и на этой неделе весь Нови-Йичин будет переведён в офлайн. До конца лета планируем обновить весь парк».
Почему другие справились быстрее?
На вопрос, почему другие перевозчики не столкнулись с подобными трудностями, Хавко отметил: многие из них перешли на офлайн-оплаты раньше, как и розничные торговцы.
Да, у офлайн-платежей тоже есть недостаток — например, если у пассажира нет денег на счёте, платёж может не пройти, а автобус уже поехал. Но в условиях массовых перевозок приоритетом остаётся скорость и удобство, а не идеальная гарантия оплаты.
Что дальше?
Если обещания Transdev будут выполнены, то уже к осени поездки на автобусах в регионе станут быстрее и комфортнее. А пока пассажирам остаётся терпеть задержки или использовать предоплаченные карты Odíska, которые работают практически моментально — оплата занимает всего одну секунду.
