Авиакомпания Czech Airlines объявила о планах увеличить объемы перевозки в Прагу из Москвы и российских регионов в предстоящем зимнем сезоне. Перевозчик намерен летать в столицу Чехии по два-три раза в неделю из Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Самары против одног-двух раз прошлой зимой, когда количество рейсов из-за кризиса было сокращено. На период новогодних и рождественских каникул число рейсов увеличат до четырех в неделю. По маршруту Москва – Прага Czech Airlines собирается выполнять три ежедневных рейса, при этом трижды в неделю с промежуточной посадкой в Карловых Варах. Планируется довести количество перелетов из Санкт-Петербурга в Прагу до пяти еженедельных, один из них – также с промежуточной посадкой в Карловых Варах. По словам коммерческого директора авиакомпании Яна Тота, увеличение частоты рейсов между нашими странам обусловлено тем, что в летний период была зафиксирована некоторая стабилизация российского рынка и растущий спрос на полеты в Чехию.
Однако туроператоры считают, что никаких предпосылок для увеличения региональной перевозки нет. Как сказала начальник отдела продаж компании «Содис» Ирина Мануильская, планы Czech Airlines выглядят, по меньшей мере, странно на фоне сокращения региональных программ многими операторами и авиакомпаниями. К тому же по сравнению с прошлым летом направление упало минимум на 20%. Она полагает, что, скорее всего, перевозчик предложит региональным турфирмам сформировать дешевые пакеты с размещением в «трешках» для бюджетного клиента. Но и в этом сегменте не видно предпосылок для хорошего спроса: зимой, если это не праздничные или каникулярные даты, экскурсионка не очень востребована. «Рейсов из Москвы в Прагу много, но они быстро загружаются, в последний момент билет можно купить только по высокой цене. В результате люди выбирают другое направление, например, Будапешт. Возможно, Czech Airlines рассчитывают, что по этой причине регионалы захотят летать в Прагу напрямую», – предположила г-жа Мануильская.
Генеральный директор компании «Веди Тургрупп» Ирина Федина также удивлена зимними планами Czech Airlines: «В сегодняшних нестабильных условиях это увеличение ничем не обосновано. Видимо, расширение полетного расписания планировалось недели три назад, когда курс валют был относительно стабильным, как и загрузка. Согласна, что Ростов-на-Дону и Екатеринбург летом грузились неплохо, но вот про Самару этого сказать нельзя». Она полагает, что перевозчик быстро свернет дополнительные рейсы, как только увидит реальный спрос.
Компания уже взяла на зиму жесткие блоки мест на бортах Czech Airlines и пока не собирается их корректировать. «Сложно что-либо прогнозировать в условиях растущего курса, к тому же с 14 сентября вступают в силу новые правила получения шенгенской визы, требующие прохождения процедуры дактилоскопии. Оба этих фактора и скорректируют спрос на большинство европейских стран», – подчеркнула г-жа Федина.
Аналогичного мнения придерживается и генеральный директор компании «ДВМ-тур» Владислав Салатов: «Зима целиком зависит от того, как пройдет переход на дактилоскопию. Например, на Украине процедура была фактически провалена, у визовых центров собирались огромные очереди, в итоге турпоток в Европу резко упал. Если у нас такое повторится, то, сколько ни ставь самолетов, все будет без толку». Эксперт считает, что российским регионам вполне хватает сегодняшнего количества рейсов в Чехиюь. В целом по году он оценил снижение чешских объемов вполовину по сравнению с 2014. Продажи чуть оживились в летние месяцы, но далеко не догнали прошлогодние.
Автор: Наталья Панферова, RATA-news
