10 апреля 2025, 11:30 Экономика

Американские порты переполнены: автопроизводители заморозили поставки и ждут ясности с пошлинами

Тысячи автомобилей скапливаются в американских портах. Автопроизводители приостанавливают поставки и откладывают импорт, опасаясь последствий торговой политики, инициированной Дональдом Трампом. С 3 апреля в США действуют 25-процентные пошлины на импортируемые автомобили, и несмотря на отмену других пошлин, автотарифы остались в силе.

В последние дни несколько автопроизводителей начали оттягивать отправку автомобилей в США. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на трёх топ-менеджеров из сфер логистики и автопрома. Один из них заявил, что «массовое скопление импортных автомобилей в портах США может обернуться настоящим хаосом».

Если пошлины не будут ослаблены, свободные мощности портов могут быть исчерпаны уже в ближайшие недели. Ситуацию усугубляет отсутствие чёткого понимания, как именно будут применяться новые тарифные правила. «Некоторые порты уже почти достигли своих пределов», — сообщил один из логистов.

Такие бренды, как Audi, Jaguar, Land Rover и Aston Martin, сократили или полностью приостановили апрельские поставки в США, делая ставку на существующие складские запасы, которые, по их расчетам, должны покрыть спрос в краткосрочной перспективе.

Один из крупнейших автомобильных портов мира — немецкий Бремерхафен — ожидает, что может потерять до 50% от общего объема поставок в США и обратно. Американский рынок при этом составляет почти треть всей его автомобильной логистики.

Мировые производители ждут

В автопроме сохраняется надежда, что новые пошлины окажутся краткосрочной мерой — подобно тем, которые были введены 2 апреля и уже отменены. «Мы выбрали стратегию выжидания», — говорит один из руководителей. По его словам, компании наблюдают за переговорами между США и торговыми партнерами, надеясь на компромисс.

Известно, что одна из автомобильных компаний дала указание удерживать доставку автомобилей в американских портах, если те прибудут уже после вступления пошлин в силу. Другие временно оставили продукцию на европейских складах, не рискуя отправлять её через Атлантику.

При этом содержание автомобилей в портах — дорогостоящая мера. В ответ на это автоконцерны начали активно использовать американские таможенные склады — так называемые bonded warehouses — где автомобили можно временно хранить без оплаты пошлин.

Что именно происходит с пошлинами

На прошлой неделе администрация Трампа ввела 25-процентные пошлины на все импортируемые автомобили. С 3 мая они будут распространяться и на широкий спектр автокомпонентов. Исключения пока действуют лишь для Мексики и Канады.

Американские власти заявляют, что автомобили, подпадающие под условия соглашения о свободной торговле между США, Канадой и Мексикой 2020 года, формально освобождены от пошлин. Однако на первом этапе пошлины будут действовать и на них — до тех пор, пока не будет точно определено происхождение всех комплектующих. Это означает, что автопроизводители срочно вынуждены пересматривать логистику поставок и тщательно отслеживать географию производства каждой детали — задача крайне трудоемкая и затратная по времени.

Ситуация остаётся напряжённой: автопроизводители замерли в ожидании, логистика сбивается с графика, а порты оказываются перегружены. Как долго продлится это «выжидание» — покажет ближайшее будущее. Но уже сейчас ясно: последствия новой торговой политики ощущаются по всему миру.

Похожие новости

Годовая инфляция в еврозоне в апреле составила 2,2% и не изменилась по сравнению с мартом. Такие данные представил Евростат в своём предварительном докладе. Аналитики ожидали, что показатель немного снизится до 2,1%, однако рост цен на услуги вновь
С октября в Чехии появится новая форма государственной помощи, которая заменит сразу четыре действующие социальные выплаты: пособие на жильё, доплату на проживание, пособие на жизнь и детские выплаты. Речь идёт о масштабной реформе системы
Чехия вновь доказала свою социальную устойчивость: только 11,3 % жителей страны в 2024 году оказались под угрозой бедности или социального исключения — это наименьший показатель во всей Европейском союзе. Таковы данные свежего отчёта Евростата
Цены на электроэнергию в Чехии постепенно снижаются, но счета домашних хозяйств остаются высокими — мешают налоги и всевозможные надбавки. И хотя одна из аналитик показывает, что Чехия уже ниже европейского ценового среднего, статистика Евростата
Как меняется работа, как долго и за сколько мы трудимся — всё это обсудили в подкасте Ve vatě с экономисткой Яной Матесовой. И вывод один: мы работаем всё больше лет, но можно и нужно иначе распределять рабочее время. Главное — не рубить с плеча
В Чехии продолжает дешеветь топливо — и на этой неделе цены на бензин и дизельное топливо упали до рекордных минимумов за последние несколько лет. Согласно свежим данным компании CCS, которая отслеживает стоимость топлива по всей стране
Электроэнергию из солнечных панелей на крыше дачи теперь можно «переадресовать» прямо в квартиру в городе — и всё это по закону. Совместное потребление электроэнергии, которое официально стартовало в Чехии в августе прошлого года, набирает обороты
Китайские онлайн-гиганты Shein и Temu в пятницу начали реализовывать ранее объявленное повышение цен в США. Теперь покупка одежды, косметики или кухонной утвари на этих популярных платформах обойдётся американским потребителям значительно дороже
Чешские банки долгие годы подвергались критике за многочисленные комиссии, о которых клиенты на Западе даже не слышали. После более чем десятилетия их постепенного отмены, банки снова начинают вводить новые сборы или увеличивать уже существующие.
Инвесторы, которые ожидали падения на биржах, начали продавать свои активы ещё в конце прошлого года. Теперь им предстоит заплатить налоги с полученных доходов. Причём налогообложение касается не только акций, но и сделок с криптовалютами
Европейский союз выходит на новый этап в стратегии отказа от российского газа. Брюссель готовится ввести меры, которые позволят европейским компаниям расторгать даже действующие контракты с российскими поставщиками без штрафов.
Минимальная зарплата в Чехии официально закреплена на уровне 20 800 крон. Но чтобы один взрослый с ребёнком мог оплачивать жильё, еду, связь, медицина и откладывать хотя бы минимальные сбережения