10 апреля 2025, 11:30 Экономика

Американские порты переполнены: автопроизводители заморозили поставки и ждут ясности с пошлинами

Тысячи автомобилей скапливаются в американских портах. Автопроизводители приостанавливают поставки и откладывают импорт, опасаясь последствий торговой политики, инициированной Дональдом Трампом. С 3 апреля в США действуют 25-процентные пошлины на импортируемые автомобили, и несмотря на отмену других пошлин, автотарифы остались в силе.

В последние дни несколько автопроизводителей начали оттягивать отправку автомобилей в США. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на трёх топ-менеджеров из сфер логистики и автопрома. Один из них заявил, что «массовое скопление импортных автомобилей в портах США может обернуться настоящим хаосом».

Если пошлины не будут ослаблены, свободные мощности портов могут быть исчерпаны уже в ближайшие недели. Ситуацию усугубляет отсутствие чёткого понимания, как именно будут применяться новые тарифные правила. «Некоторые порты уже почти достигли своих пределов», — сообщил один из логистов.

Такие бренды, как Audi, Jaguar, Land Rover и Aston Martin, сократили или полностью приостановили апрельские поставки в США, делая ставку на существующие складские запасы, которые, по их расчетам, должны покрыть спрос в краткосрочной перспективе.

Один из крупнейших автомобильных портов мира — немецкий Бремерхафен — ожидает, что может потерять до 50% от общего объема поставок в США и обратно. Американский рынок при этом составляет почти треть всей его автомобильной логистики.

Мировые производители ждут

В автопроме сохраняется надежда, что новые пошлины окажутся краткосрочной мерой — подобно тем, которые были введены 2 апреля и уже отменены. «Мы выбрали стратегию выжидания», — говорит один из руководителей. По его словам, компании наблюдают за переговорами между США и торговыми партнерами, надеясь на компромисс.

Известно, что одна из автомобильных компаний дала указание удерживать доставку автомобилей в американских портах, если те прибудут уже после вступления пошлин в силу. Другие временно оставили продукцию на европейских складах, не рискуя отправлять её через Атлантику.

При этом содержание автомобилей в портах — дорогостоящая мера. В ответ на это автоконцерны начали активно использовать американские таможенные склады — так называемые bonded warehouses — где автомобили можно временно хранить без оплаты пошлин.

Что именно происходит с пошлинами

На прошлой неделе администрация Трампа ввела 25-процентные пошлины на все импортируемые автомобили. С 3 мая они будут распространяться и на широкий спектр автокомпонентов. Исключения пока действуют лишь для Мексики и Канады.

Американские власти заявляют, что автомобили, подпадающие под условия соглашения о свободной торговле между США, Канадой и Мексикой 2020 года, формально освобождены от пошлин. Однако на первом этапе пошлины будут действовать и на них — до тех пор, пока не будет точно определено происхождение всех комплектующих. Это означает, что автопроизводители срочно вынуждены пересматривать логистику поставок и тщательно отслеживать географию производства каждой детали — задача крайне трудоемкая и затратная по времени.

Ситуация остаётся напряжённой: автопроизводители замерли в ожидании, логистика сбивается с графика, а порты оказываются перегружены. Как долго продлится это «выжидание» — покажет ближайшее будущее. Но уже сейчас ясно: последствия новой торговой политики ощущаются по всему миру.

Похожие новости

Цены на природный газ для европейских потребителей достигли самого высокого уровня в этом году. На ключевом нидерландском торговом узле TTF в понедельник цены резко взлетели на 13%. Торги в Роттердаме завершились ростом на 5%, достигнув 36 евро
После 27 месяцев непрерывного падения реальной средней заработной платы, в начале этого года наконец произошел перелом. Реальная валовая месячная зарплата в первом квартале текущего года увеличилась на 4,8%. В номинальном выражении средняя валовая
Люди и компании до конца мая уплатили налог на недвижимость в размере 14,6 миллиардов крон, что на 86,5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом свидетельствуют данные, опубликованные Министерством финансов по состоянию
Бежавшие от российской агрессии на Украине, молодые украинцы вместо средней школы часто оказываются на производственной линии как самая дешевая рабочая сила. Из примерно двадцати тысяч украинских беженцев школьного возраста в Чехии только четверть
Четырнадцать лет назад, когда чехи ожидали снижения процентных ставок по ипотекам, банки отреагировали новинкой — так называемыми плавающими или «флоатными» ипотеками, ставка по которым меняется ежемесячно. Вначале это привлекло внимание людей.
Не только в Чехии сети супермаркетов спорят, должны ли они указывать процентные скидки на товары, основываясь на самой низкой цене за последние 30 дней. Хотя директива Евросоюза и чешский закон о защите потребителей прямо этого не требуют.
Нововведения в системе eRecept. С 1 июня пациенты, которым врач прописал лекарство с ограниченной доступностью, смогут проверить в приложении eRecept, в каких ближайших аптеках оно есть в наличии.
В пожилом возрасте люди будут выходить на пенсию с инвалидностью, имея проблемы с движением, предупреждает председатель Чешского геронтологического и гериатрического общества Божена Юрашкова. По ее словам, система должна реагировать
В ближайшие два года, а затем и до 2030 года, расходы на оплату поставок тепла для около пятидесяти тысяч домохозяйств в Карловарском крае, подключенных к центральному источнику отопления от компании Sokolovská uhelná, вырастут на десятки процентов
Недавнее повышение налогов на недвижимость вызвало недовольство среди чешских граждан. Согласно исследованию компании PAQ Research, базовая ставка налога выросла почти вдвое, что особенно ударило по малообеспеченным семьям.
Правительство ищет пути для максимального привлечения средств на строительство доступного арендного жилья. Помимо субсидий для муниципалитетов и предоставления земельных участков, ведутся переговоры с частными институтами. В ближайшие два года
Чешский миллиардер Даниэл Кржетинский, второй по богатству человек в Чехии, планирует купить материнскую компанию британской почты Royal Mail, которой уже более 500 лет. В его интересах также входит прибыльная транспортная служба GLS