19 июля 2025, 07:00 Экономика

Бабиш отказывается от 5% на оборону: как он это объяснит НАТО — неизвестно

Кандидат на пост премьер-министра Чехии от движения ANO Андрей Бабиш вновь дал понять: он не намерен выполнять соглашение, достигнутое на июньском саммите НАТО в Гааге, согласно которому страны-участницы обязуются тратить на оборону 5% от ВВП. Как он планирует объяснить этот шаг союзникам по НАТО — Бабиш говорить отказывается.

Почему это важно

Отказ от этого обязательства, считают эксперты, может подорвать международную репутацию Чехии и снизить уровень доверия со стороны союзников. Особенно в контексте нарастающей напряжённости в Европе и агрессии со стороны России.

Сравнение с Испанией: не совсем уместно

Бабиш утверждает, что говорит то же, что и премьер-министр Испании Педро Санчес, который также отказался увеличивать расходы на оборону сверх двух процентов. Однако Испания — страна, находящаяся далеко от российских границ. Более того, в ответ на отказ Мадрида, Дональд Трамп пригрозил санкциями. Чехия же находится в центре Европы, и её геополитическая позиция требует большей ответственности, подчеркивают аналитики.

Аргументы Бабиша: реалистично ли 5%?

В интервью Reuters Бабиш заявил, что тратить 5% ВВП на оборону до 2035 года — нереалистично. Он отметил, что будет соблюдать действующий закон, предписывающий расходовать на оборону 2% ВВП, но не собирается следовать плану текущего правительства, предполагающему ежегодное увеличение бюджета на 0,2% с целью достичь 3% к 2030 году.

Что говорят эксперты

По мнению специалиста по международному праву Томаша Брунера из Пражского центра исследования мира, такой шаг ослабит доверие к Чехии и повысит риск как гибридных, так и военных атак:

«Мы станем мишенью, нас не будут воспринимать всерьёз».

Он уточняет, что Гаагское соглашение — это политическая декларация, а не юридически обязывающий документ. Однако сама Североатлантическая хартия 1949 года остаётся обязательной и требует, чтобы страны-члены НАТО развивали оборонные способности.

Бабиш готов свернуть чешскую инициативу по боеприпасам

Ранее Бабиш также заявил о намерении прекратить участие Чехии в международной инициативе по поставке боеприпасов Украине. Министр обороны Яна Чернохова назвала это решение прямой угрозой национальной безопасности.

Возможные союзники Бабиша: курс на ослабление НАТО?

Премьер-министр Петр Фиала считает, что слова Бабиша — это знак того, что он готов идти на уступки потенциальным союзникам, которые выступают за выход Чехии из ЕС и НАТО. Речь идет о движениях Stačilo! и SPD, а также о «Мотористах». Последние пока не отрицают союз с Бабишем, но и не требуют исполнения Гаагского соглашения.

Председатель «Мотористов» Петр Мацинка прямо заявил:

«Инвестиции в размере 5% ВВП в оборону — это нереально для экономики Чехии».

Что говорит правительство

Премьер Фиала подчеркивает, что отказ от Гаагского соглашения ослабит не только престиж Чехии, но и её безопасность:

«НАТО — это не клуб по интересам, это наш щит. Чтобы он нас защищал, мы должны быть надежным партнёром».

Министр обороны Чернохова называет предложения о сокращении расходов на оборону безответственными:

«Это подорвет нашу репутацию и перечеркнет усилия, направленные на создание эффективной обороны от российской угрозы».

Она также напомнила, что Чехия накопила внутренний долг перед армией и нуждается в модернизации вооружённых сил. И хотя в прошлом именно правительства под руководством ODS не спешили выполнять норму в 2% от ВВП, сегодня правящая коалиция настаивает: сокращение расходов — путь к ослаблению страны.

Похожие новости

Страны Европейского союза продлят на один год добровольное 15-процентное сокращение потребления газа, чтобы обеспечить достаточные поставки газа на следующий отопительный сезон. Об этом договорились во вторник министры энергетики стран-членов ЕС
Все выбросы CO2 от двигателей внутреннего сгорания новых автомобилей будут облагаться пошлиной в Европейском Союзе с 2035 г. Страны-члены ЕС во вторник окончательно утвердили стандарт, который делает продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей
У молодых чехов есть проблема: У государства не будет денег на их пенсии. И правительство скоро попытается объяснить им с помощью рекламной кампании, что они должны смириться с этим
Чешский национальный банк (ЧНБ) оштрафовал Fio banka на 1 млн. чешских крон за ошибки в отчетности по управлению ликвидностью. Сумма штрафа оказалась на нижней границе ставки. Издание Ekonomický deník обратило внимание на решение ЧНБ.
Производитель автозапчастей Brano из города Градец-над-Моравичи в Опавском крае сокращает рабочую неделю сотрудников до четырех дней. Компания реагирует на снижение количества заказываемых деталей в результате трудностей западных автопроизводителей
Германия и Европейская комиссия (ЕК) урегулировали спор о прекращении выпуска автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Вице-президент Еврокомиссии Франс Тиммерманс сообщил об этом в субботу в Твиттере.
В Чехии планируется увеличить стоимость дорожных виньеток, однако их стоимость не будет удваиваться, заявил министр транспорта Чехии Карел Гавличек. Он отметил, что увеличение стоимости виньеток обусловлено необходимостью финансирования строительства
Европейские акции значительно ослабевают в пятницу, поскольку инвесторы беспокоятся о стабильности финансового сектора. Крупнейшая банковская компания Германии, Deutsche Bank, теряет более 10 %
Процентные ставки по ипотечным кредитам не будут значительно снижаться. Даже через два-три года они все еще могут составлять около пяти процентов. На этот вопрос в программе Зузаны Годковой "Inside Talks" отвечает Спурны, глава Moneta Money Bank.
Потребление тепла от централизованных отопительных установок в Чешской Республике в прошлом году снизилось на 12 процентов по сравнению с предыдущим годом. Всего было потреблено 74 петаджоуля тепла, что является самым низким показателем за посл.6 лет
Если сегодняшнее молодое поколение будет полагаться только на государство, то оно может рассчитывать на пенсию в размере 12 000 крон, говорится в исследовании инвестиционной компании Cyrrus
Растущий интерес к электромобилям, новый способ покупки автомобилей или ежемесячные подписки на онлайн-сервисы в новых автомобилях. Аналитики Deloitte обратили внимание в своем ежегодном глобальном исследовании автомобильной отрасли.