16 декабря 2021, 17:20 Экономика

Бензин в Чехии продолжает дешеветь

Цены на топливо в Чехии падают третью неделю подряд. Самый продаваемый бензин Natural 95 подешевел с прошлой среды на 29 геллеров и стоит в среднем 36,46 крон за литр. Дизель продается в среднем по 35,45 крон за литр, что на 24 геллеров меньше, чем неделю назад. По мнению аналитиков, к концу года цены на топливо должны упасть примерно еще на 30 геллеров.

«Ожидается, что цены на топливо немного упадут еще на 30 геллеров в следующие две недели в ответ на падение цен на нефть в конце ноября. Цена в настоящее время находится на минимальном за два месяца уровне. Снижение цен, вероятно, остановится в конце декабря. В конце октября цена составляла более 86 долларов (1920 чешских крон) за баррель», - сказал аналитик Finlord Борис Томчяк.

В ноябре бензин достиг самого высокого уровня с конца октября 2012 года, а дизельное топливо было самым дорогим с середины октября 2014 года. Однако в конце ноября цены начали стагнировать и теперь падают. Тем не менее, литр Natural на 8,52 кроны дороже, чем год назад, тогда как за дизельное топливо автомобилисты платили на 8,11 крон меньше.

Самое дешевое топливо покупают водители в Южночешском крае, где литр бензина стоит в среднем 35,86 чешских крон. Дизельное топливо продается там в среднем по 34,80 чешских крон. Напротив, самое дорогое топливо предлагают заправочные станции в Праге. В столице литр бензина стоит в среднем 37,41 чешских крон, а литр дизельного топлива - 36,41 чешских крон.

Похожие новости

Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия
С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м