Большинство чехов из приграничных регионов заправляются исключительно в Польше
Чехи все чаще пользуются польскими приграничными заправками. Автозаправочные станции от приграничных городов Любавка, Скларска Пореба или Кудова Здруй до более отдаленной Еленя Гуры, согласно данным, полученным агентством Práva, сталкиваются с постоянным нашествием автомобилей с чешскими номерами.
Некоторые из наиболее оживленных польских АЗС, где очереди из чешских автомобилей становятся все более интенсивными, особенно в выходные дни, иногда оказываются буквально на исходе, о чем автомобилисты сообщают через социальные сети.
"АЗС в Любавке, закончилось топливо", - пишут в последние дни на Facebook вместе с красноречивой фотографией и ценником менее шести злотых за литр натурального топлива, что на восемь крон дешевле, чем в соседней Чехии. Стоимость дизельного топлива находится в аналогичном ценовом диапазоне.
Поляки способны быстро восполнить нынешний дефицит топлива, вызванный притоком преимущественно чешских автомобилистов. Бензин и дизельное топливо обычно можно получить в течение нескольких часов.
Водители не испытывают особых проблем, им просто нужно доехать до ближайшей не переполненной заправки. "Это происходит довольно часто от границы до Еленя Горы, расположенной в пятидесяти километрах от границы, где даже местные бензоколонки иногда оказываются без топлива. Для автомобилистов это не является большой проблемой, так как в этом районе всегда можно найти свободную АЗС", - говорит Мирослав Власак, директор NOVUM, европейской группы по территориальному сотрудничеству с центром в Еленей Горе в Нижней Слезии.
Приграничные автозаправочные станции в Польше нередко заканчивались еще в начале весны прошлого года, когда разница в цене между польским и чешским топливом составляла двенадцать крон за литр. Благодаря тому, что НДС был временно снижен с 23 до 8%, заправляться на них было выгодно жителям приграничных чешских областей и городов, расположенных на расстоянии более 60 км.
Сегодня ситуация повторяется. Только прошлогодние ограничения в виде возможности заправки только пятидесяти литров и запрета на провоз топлива в канистрах поляки на этот раз не ввели. "Если совместить заправку бака и 20-литровой канистры с покупками, причем не только в самой дешевой, но в основном переполненной Biedronka, то можно получить приличную прибыль, - говорит семья из Пардубице в приграничном городке Кудова Здруй.
Слишком много чехов ездят туда, мы делаем покупки в других местах, говорят поляки
"У нас нет плохого опыта с польской едой, качество которой часто обсуждается в Чехии", - добавляют путешественники, ищущие более дешевые товары. "Мы регулярно приезжаем сюда уже много лет, по крайней мере, раз в неделю. Но сейчас здесь больше, чем когда-либо, людей из Чехии", - добавила другая чешская семья перед магазином Biedronka в Любаве.
"Мы туда больше не ходим. Мы предпочитаем спокойно делать покупки в более дорогом магазине", - ответила супружеская пара из Любавы.
По мнению прогнозистов, чехи смогут брать дешевое топливо до 15 октября, когда в Польше пройдут парламентские выборы. Полугосударственная компания Orlen снизила цены на топливо, чтобы помочь правящей партии "Право и справедливость". Другие розничные торговцы вынуждены были последовать этому примеру, иначе они не продали бы ни одного литра. После выборов цены на бензин и дизельное топливо в Польше, скорее всего, вырастут", - сказал Власак.
