13 июня 2024, 19:00 Экономика

Бывший маркетолог Пиратов объясняет провал партии на выборах: "Вместо цифровизации ходят на Prague Pride"

Одним из главных проигравших на недавних выборах в Европейский парламент стали Пираты. Вместо трёх представителей в Европарламенте у них останется только один, а с результатом в 6,2% голосов они заняли лишь шестое место. Что стало причиной неудачи? В каком направлении движется партия? И как министр иностранных дел Ян Липавский вписывается в Пиратов? Эти темы обсуждались в живом эфире подкаста "Голос в пустыне", где без политической корректности дискутировали политический и экономический комментатор Ондржей Тесарек, писатель и маркетолог Якуб Горак и аналитик по безопасности Милан Микулецкий. Полный выпуск подкаста можно посмотреть в конце этой статьи.

Политическое поражение Пиратов

До выборов Пиратов в Европарламенте представляли трио Пекса, Коляя и Грегорова, но после выборов в Брюсселе останется только Грегорова. Маркета Грегорова получила более 23 тысяч преференциальных голосов и из второго номера в списке кандидатов обошла лидера Марселя Колайу. Для Пиратов это сокрушительное поражение.

"Прощайте, Пираты, это было хорошее десятилетие с вами", — комментирует Тесарек их результаты на выборах. Оценку провала также дал Горак, участвовавший в избирательной кампании Пиратов в 2017 году.

Изменение стратегии кампании

"Во всей той кампании тогда не было ни слова о меньшинствах, гендере, Зеленом курсе и прочих вещах. Всё было построено на идее современной и цифровой общества: меньше бюрократии, больше свободы. Всё выглядело как команда молодых парней и девушек, которые хотели улучшить экономику," — описывает Горак ту кампанию, подчёркивая, что она полностью отсутствовала левыми акцентами.

"Эти акценты появились только после того, как эти три человека были избраны в Европарламент и начали участвовать в мероприятиях вроде Prague Pride и Konsent. Вспомните Маркету Грегорову с плакатом 'Хочешь трахаться?'... От них ожидали улучшения экономики, а получилось идеологическое сражение, и это стало результатом этих выборов," — считает Горак. По его мнению, жёсткое ядро избирателей, которым нравится позиция Грегоровой, отдали ей свои преференциальные голоса.

Будущее партии

В студии также обсудили будущее партии, где после избирательного фиаско наблюдаются трения. Однако Пираты всё ещё могут полагаться на такие личности, как глава партии и министр по местному развитию Иван Бартош и министр иностранных дел Ян Липавский.

"Обратите внимание, Липавский не является идентичным Пиратом. Идентичность Пиратов сейчас заключается в 'не живите, будьте зелёными и ездите на велосипеде'. Это Хржиб и евродепутаты. Липавский должен перейти в другую партию. Его никто не связывает с тем, что он представляет Пиратов. Он солидный, от него не ожидали многого, но он удивил... свою карьеру он может успешно завершить в другой партии," — считает Тесарек, критикуя также и председателя Бартоша за создание комитета по региональной политике.

"Создавать комитеты в 21 веке, когда нужно цифровизировать и сокращать государственные полномочия. Извините, но конец, они упустили свой шанс," — безжалостно заключает Тесарек.

Похожие новости

Продолжать ли государству поддерживать пенсионные накопления людей, уже вышедших на пенсию? Этот вопрос вызвал жаркие споры в прошлом году. Министерство финансов Чехии приняло решение прекратить государственное софинансирование накоплений
Европейская автомобильная отрасль переживает сложный переходный период, который открывает новые возможности, но также создает серьезные вызовы. После нескольких лет роста продажи электромобилей в 2024 году неожиданно начали стагнировать
В минувшую пятницу хорватские супермаркеты опустели. По данным финансовых отчетов, магазины заработали на 50% меньше, чем неделей ранее. Причиной стал общенациональный бойкот, организованный местной потребительской ассоциацией
Тысячи чешских работников в ближайшие месяцы столкнутся с потерей рабочих мест. Среди компаний, объявивших о массовых увольнениях, такие крупные предприятия, как Česká pošta (1000 сотрудников), Spolana (500 человек), Mitas в Праге (270 человек)
Электромобили должны сыграть важную роль в сокращении выбросов углекислого газа, но их продажи в последние месяцы значительно снизились. Чтобы стимулировать интерес к электромобилям, Европейский союз рассматривает возможность введения субсидий
Более 250 тысяч семей, которые обогревают свои дома с помощью тепловых насосов, а также сотни тысяч пользователей электрических котлов или нагревательных элементов в полу, смогут в этом году существенно сэкономить на расходах на электричество.
Автомобильный концерн Škoda Auto объявил, что в 2024 году выпустил более 925 000 автомобилей по всему миру, что на 4,2% больше, чем годом ранее. Основная часть производства — 823 000 автомобилей — пришлась на заводы в Чехии, расположенные в городах
Цены на топливо в Чехии снова увеличились. Литр самого популярного бензина Natural 95 теперь стоит в среднем 36,74 кроны, что на 53 геллера больше, чем неделю назад. Стоимость дизельного топлива также поднялась: литр подорожал на 65 геллеров
Введённые США в ноябре санкции против 50 российских финансовых учреждений серьёзно осложнили ситуацию для российских экспортёров. Эти компании сталкиваются с задержками платежей, и, как сообщается, до 30% их годового дохода может оставаться
Один из главных политических вопросов последних дней — пенсионная реформа, которая предусматривает повышение возраста выхода на пенсию до 67 лет. Оппозиционное движение ANO решило оспорить изменения в законодательстве, направив запрос
Производство легковых автомобилей в Чехии в 2024 году достигло рекордного уровня, увеличившись на 3,9% по сравнению с предыдущим годом и составив 1,453 миллиона автомобилей. Несмотря на общий рост, выпуск электромобилей сократился на 16%
Частные предприятия в Чехии пережили настоящий бум в 90-х годах. Но теперь многие из основателей компаний, начавших свой бизнес 30 лет назад, выходят на пенсию. В стране семейными являются около 70% малых и средних предприятий, но только треть из них