6 ноября 2025, 23:30 Экономика

ČEZ полностью перейдёт государству в течение двух лет, заявил Гавличек

Крупнейший поставщик электроэнергии в Чехии — компания ČEZ — готовится к полной национализации. Сейчас государство владеет примерно 70 % акций, остальная часть принадлежит частным инвесторам. Однако, как сообщил заместитель председателя движения ANO и вероятный будущий министр промышленности и торговли Карел Гавличек, уже к концу 2027 года ČEZ должен полностью перейти в руки государства и исчезнуть с пражской биржи в нынешнем виде.

«Это вопрос ближайших двух лет», — подтвердил Гавличек.

В программном заявлении формирующегося правительства говорится, что государство намерено взять под контроль всю производственную часть ČEZ — включая ядерные, угольные, газовые и гидроэлектростанции. При этом, по словам Гавличека, это не обязательно означает раздел компании перед выкупом акций. «То, что в документе упомянуто производство, не значит, что ČEZ не останется целым предприятием», — пояснил он.


Два возможных сценария

Гавличек рассказал, что правительство рассматривает два пути национализации.
Первый — полностью выкупить ČEZ и сохранить компанию целиком.
Второй — приобрести весь холдинг, а затем, при необходимости, вывести на биржу только его распределительную часть. Это, по словам политика, не угрожало бы энергетической безопасности страны и при этом могло бы принести государству значительные финансовые средства.

Продажа части компании, подчеркнул Гавличек, не является необходимой мерой.


«Фиалова правительство начало этот процесс первым»

Критику идеи национализации Гавличек отверг, заявив, что фактически процесс уже начался при прежнем кабинете Петра Фиалы (ODS).
«И я их не виню — у них не было другого выхода. Инвестора для нового ядерного проекта, компании Elektrárna Dukovany 2, государство уже полностью контролирует. По такому же принципу можно действовать и при достройке Темелина. Все крупные проекты теперь фактически находятся под полным контролем государства», — отметил он.

По словам политика, во многих странах мира крупные энергетические проекты реализуются только в том случае, если государство гарантирует выкуп произведённой электроэнергии по заранее согласованной цене. «Во всей Европе коммерческая модель крупных источников энергии всё чаще становится строго регулируемой», — добавил Гавличек.

Он уточнил, что покупку акций ČEZ на сумму более 200 миллиардов крон осуществит сама компания.


Новые реакторы в Темелине — сэкономят миллиарды

Помимо национализации ČEZ, новая власть намерена начать переговоры о строительстве двух новых ядерных блоков в Темелине.
Сейчас у Чехии подписан контракт с южнокорейской компанией KHNP на строительство двух реакторов в Дукованах, но у правительства есть опция расширить сотрудничество и на Темелин.

По словам Гавличека, если и темелинские блоки построит KHNP, стоимость всех четырёх реакторов снизится.
«Система устроена так: чем больше блоков будет строить KHNP, тем больше скидка на каждый из них. При двух блоках цена ниже, чем при одном, а если их будет три или четыре — ещё выгоднее», — объяснил он.

Тем не менее, южнокорейская компания не получила гарантии нового контракта.
«Мы должны обсудить все условия. Новый поставщик обязан обеспечить максимально высокий уровень участия чешских компаний в проекте. Мы не будем повторять пассивный подход прошлой власти», — подчеркнул Гавличек.


Решение — в ближайшие три года

По его словам, окончательное решение о строительстве должен принять новый кабинет министров, причём сделать это нужно в течение текущего избирательного периода.
«Оптимальный момент для начала следующего проекта — примерно через три года после старта строительства второго блока в Дукованах. Если он начнётся в 2029 году, то в Темелине стройку можно запускать через три года после этого», — заключил Гавличек.

Похожие новости

Китай выразил протест против нового решения Европейского Союза увеличить пошлины на китайские электромобили, назвав меры несправедливыми и обратившись за поддержкой к Чехии.
Министр труда и социальных дел Чехии Мариан Юречка выступил в поддержку правительственной пенсионной реформы, в рамках которой пенсионный возраст планируется повысить до 67 лет.
Реформы правительства Петра Фиалы отразились на налогах в Чехии, особенно для граждан с низкими доходами. Несмотря на снижение подоходного налога, многие ощутили рост фискальной нагрузки из-за новых налогов и сокращений льгот.
Европейские домашние хозяйства за последние месяцы значительно увеличили свои сбережения, что привело к самой высокой доле накоплений со времен пандемии.
На ценниках в супермаркетах часто можно увидеть термин «обычная цена», но что он на самом деле означает — остаётся неясным. Этот термин не имеет юридического определения и часто используется для создания ложного впечатления о стоимости товаров.
За первые десять месяцев этого года дефицит государственного бюджета Чехии увеличился до 200,7 миллиарда крон, показав рост на 19 миллиардов по сравнению с сентябрем.
Министерство сельского хозяйства Германии разрабатывает план, который может изменить состав популярных продуктов в сторону более здорового. Как сообщает газета Bild, немецкие специалисты предупреждают, что чрезмерное содержание сахара, соли и жиров
Автозавод Hyundai в Ношовице, расположенный в районе Фридек-Мистек, на один день приостановил производство из-за снижения спроса на электромобили. Сотрудники вернутся к обычной работе уже в понедельник, сообщил пресс-секретарь компании Петр Михник.
Темпы роста потребительских цен в еврозоне в октябре увеличились до 2% по сравнению с 1,7% в сентябре, сообщает статистическое ведомство Eurostat. Сильнее всего за месяц выросли цены на услуги, что стало основным фактором общего роста.
Česká spořitelna, крупнейший банк Чехии, за первые три квартала этого года увеличила чистую прибыль на треть, до 19,4 миллиарда крон. Komerční banka также сообщила о росте чистой прибыли на 0,9%, достигнув 12,64 миллиарда крон.
Стоимость топлива в Чехии немного увеличилась за последнюю неделю. Литр самого популярного бензина Natural 95 сейчас в среднем стоит 35,80 кроны на автозаправках страны, что на одну сотую больше, чем на прошлой неделе.
К 2035 году в Германии ожидается исчезновение 140 тысяч рабочих мест в автомобильной отрасли в связи с переходом на электромобили, как следует из отчета института Prognos, представленного Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA).