27 июля 2019, 17:55 Экономика

Чешская железная дорога откладывает оснащение поездов новой системой безопасности из-за ее высокой стоимости

Единая европейская система должна обеспечить чешским поездам большую безопасность.Они должны были быть оборудованы такими системами в течение 6 лет. Однако государственный перевозчик разорвал многомилионный контракт. Это произошло, скорее всего, из-за высоких цен, которые в ближайшее время не снизятся.

Количество аварий на железнодорожных путях растет с каждым днем. Только за 1 квартал текущего года железнодорожная инспекция вела 88 дел, а это на 16 случаев больше, нежели за тот же период в прошлом году.

Новая система безопасности должна существенно снизить количество происшествий. Многие страны Европы уже давно и с успехом применяю ее. Система предотвращает столкновение поездов, аварии на горной местности, останавливает поезд, если машинисту становится плохо и многое другое.

В Чехии поездов с усиленной безопасностью должно было быть около 400, но ЧЖД пока заказали только ¼ от общего количества. Оснащены будут только поезда с международным сообщением.

«Нам пришлось отменить большую часть поставок из-за слишком высокой цены», - сказал Радек Йоклик, представитель ЧЖД. Министерство транспорта видит проблему в основном в недостаточной мощности поставщиков.

Тендер на 6 контрактов, общей суммой в 5 млрд завершился поражением, поэтому подписан пока только 1 контракт. Точно известно, что в первую очередь эти системы установят в поезда марки «Пендолино». Одна установка обойдется в 10 млн крон.

В поездах марки «LeoExpress» тоже нет новой системы безопасности и тоже из-за высокой стоимости. Компания предупредила, что если она будет установлена, то это отразится на цене билетов.

Regiojet уже оснастил почти половину своих локомотивов. А ЧЖД уверены, что к 2025 г. все поезда будут иметь подобную систему безопасности.

Похожие новости

Интерес чехов к энергоэффективной недвижимости не угас даже после окончания энергетического кризиса. Спрос на низкоэнергетические квартиры и дома продолжает расти, как отмечают многие компании на рынке.
Ещё недавно чешские водители часто пересекали границу с Польшей, чтобы заправиться дешевым бензином или дизелем. Однако сейчас ситуация изменилась: топливо в Чехии оказалось дешевле, чем в соседних странах.
Высший контрольный орган Чехии (НКУ) в своём заключении по проекту государственного итогового отчёта за 2023 год настоятельно рекомендует проявлять бюджетную осторожность и проводить системные реформы.
В августе в Чехии стартовала новая эра — эра коммунальной энергетики. Благодаря легализации обмена электроэнергией, полученной из возобновляемых источников, владельцы солнечных панелей теперь могут делиться своей энергией с соседями
В этом году чешские фермеры собрали 6,75 миллиона тонн зерновых культур, что стало вторым худшим показателем за последние 12 лет. Урожай рапса составил 950 тысяч тонн, что является самым низким результатом с 2003 года.
Министерство финансов Чехии пересмотрело в сторону понижения прогноз роста экономики страны на текущий год. Согласно новой макроэкономической оценке, рост ВВП в 2023 году составит всего 1,1%, что на 0,3 % меньше, чем ожидалось в апреле
До конца месяца правительство Чехии должно принять решение о повышении зарплат для 360 тысяч государственных и общественных работников.
С 1 сентября в Чехии вступают в силу новые правила досрочного погашения ипотеки, которые могут существенно повлиять на тысячи заемщиков. Эти изменения особенно коснутся тех, кто планирует сменить банк или досрочно закрыть кредит.
Недавнее решение Чешского национального банка (ČNB) снизить базовую ставку на 0,25 % не приведет к значительному удешевлению ипотек. Банки по-прежнему будут осторожничать и защищаться от того, чтобы их клиенты не уходили к конкурентам
В Чехии увеличилось количество предприятий и индивидуальных предпринимателей, которые смогут получить субсидии на покупку электромобилей и электрических фургонов. Изначально планировалось поддержать покупку 4055 электромобилей
В первом полугодии 2024 года производство электроэнергии в Чехии снизилось на 5,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув отметки 36,1 тераватт-часа (ТВт·ч).
Некоторые люди категорически против любых долгов, в то время как другие не представляют свою жизнь без кредитов. Несмотря на такие противоположные взгляды, у обеих групп часто есть одна общая проблема: они не всегда понимают, какие займы безопасны