12 июня 2021, 20:30 Экономика

Чешские перевозчики привлекают пассажиров различными бонусами

В этом году железнодорожные и автобусные перевозчики привлекают пассажиров различными бонусами, такими как бесплатный тест на Сovid-19, программы лояльности или бесплатное изменение бронирования. С приближением каникул и улучшением эпидемиологической ситуации компании также добавляют новые рейсы. Некоторые уже сообщают о полностью распроданных рейсах. 

«Мы предлагаем пассажирам возможность быстро пройти тест на антиген или ПЦР до или после поездки бесплатно», - сказал представитель Regiojet Алеш Ондруй. Бесплатные тесты действительны при каждой поездке за границу. Люди могут пройти тест на главном вокзале Праги. Перед возвращением в Чехию можно вместе с врачом провести самотестирование, чего, по словам Ондруя, будет достаточно для обратной поездки.

Leo Express предлагает для путешественников в Словакию так называемые leo-кредиты в рамках программы лояльности. «Каждый пассажир, который едет с нами и является членом нашего клуба лояльности, получит 50 бесплатных leo-кредитов», - говорит представитель Leo Express Эмиль Седларжик. Это составляет 50 крон, на которые пассажиры могут купить, например, прохладительные напитки в дороге. Кроме того, пожилые люди получат от компании бесплатный респиратор.

Flixbus считает, что сможет привлечь пассажиров в нестабильные времена, обещая бесплатное изменение бронирования. «В этом году перед началом сезона мы представили новинку: клиенты могут корректировать бронирование даже после оплаты проезда и брать дополнительный неоплачиваемый багаж», - сказала представитель компании Ева Крейчи.

Чешские железные дороги, в свою очередь, проводят реконструкцию вагонов поездов.

Благодаря улучшающейся эпидемиологической ситуации перевозчики также возобновляют ряд зарубежных рейсов. Большинство из них вернутся к полноценной работе к концу июня. «Подавляющее большинство поездов дальнего следования за границу с 13 июня будут курсировать по обычному расписанию», - заявила пресс-секретарь Чешских железных дорог Ванда Райнохова.

Leo Express намерен полностью возобновить сообщение со Словакией к концу июня. Flixbus также собирается восстановить максимальное количество линий.

К существующим маршрутам добавляются новые направления. Таким образом, перевозчики реагируют на спрос пассажиров. «Например, на маршрутах в Хорватию у нас на 120 посадочных мест больше, чем в прошлом году. Мы посещаем больше городов», - сказал представитель Regiojet. В этом году автобусы отправятся в Загреб, Сплит и Риеку.

С наступлением лета все меньше билетов остается на популярные направления, такие как Словакия, Хорватия и Франция. Наибольший интерес вызывают поездки на выходные, перевозчики уже сообщают о первых распроданных рейсах в Словакию и Хорватию. «Интерес к путешествиям растет благодаря тестированию и, конечно же, вакцинации», - сказал представитель Leo Express Седларжик.

Но пока большая часть людей откладывает покупку билетов на последнюю минуту. «Пассажиры стали более осторожными после прошлого сезона, когда нам, как и другим перевозчикам, пришлось отменить ряд рейсов из-за текущих мер, и теперь они часто покупают билеты незадолго до отъезда», - сказала пресс-секретарь Flixbus.

Перевозчики ожидают более значительного увеличения продаж билетов с уточнением условий путешествия. Депутаты Европарламента в среду утвердили сертификаты covid, так называемые covid-паспорта. С начала июля они должны упростить для людей поездки в любое государство-член ЕС после вакцинации, тестирования или перенесенной за последние шесть месяцев болезни. Теперь они должны быть одобрены отдельными государствами-членами.

Похожие новости

Задолженность Европейского Союза во втором квартале снизилась до 83,1% от валового внутреннего продукта (ВВП) по сравнению с 85,9% годом ранее. Об этом сообщил Евростат в своем предварительном отчете в понедельник.
Недвижимость в Чехии немного дешевеет. В то время как новостройки в основном сохраняют свои цены, продавцы старых квартир и семейных домов в некоторых случаях снижают цены на десятки процентов.
Крупнейший отечественный производитель велосипедов, компания Bike Fun International из Копршивнице, в этом году потеряет треть своих сотрудников. Причиной этого является стремительное снижение спроса на велосипеды.
Топливо в Чехии продолжает дешеветь на десятки геллер, даже дизельное топливо за последнюю неделю подешевело до 40 крон за литр. С прошлой среды оно подешевело на 29 геллер и теперь стоит в среднем 39,88 чешских крон за литр.
Правительство одобрило план по климату и энергетике, предусматривающий удвоение существующих фотоэлектрических и ветряных мощностей к 2030 году. Установленная мощность фотоэлектрических станций возрастет до 10 гигаватт, что составит примерно 60%
Мы беднеем уже почти два года подряд и стали самыми бедными среди всех развитых стран Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР). Эти утверждения справедливы, если посмотреть на падение реальной заработной платы.
Уровень инфляции в Европейском Союзе в сентябре снизился до 4,9%. Об этом сообщило в среду статистическое управление Eurostat. Самый высокий уровень инфляции - 12,2% - был зафиксирован в Венгрии, которая также является единственной страной ЕС
За первые девять месяцев текущего года производство легковых автомобилей в Чехии выросло на 11,5% и составило 1,018 млн. штук. Миллионная отметка была пройдена на месяц раньше, чем в прошлом году.
Средняя цена на старые квартиры и семейные дома в Чехии в третьем квартале этого года снизилась. Летом старую квартиру можно было купить в среднем за 83 958 чешских крон за квадратный метр, что примерно на 3 000 чешских крон меньше
По словам министра финансов Збынека Станюры (ODS), учитывая, что в правящей коалиции нет единого мнения по поводу отмены так называемого воспитательного сбора, кабинет министров не будет вводить возможность отчисления части сбора родителям
Повторное введение платы за использование возобновляемых источников энергии и повышение платы за распределение электроэнергии не повлияет на цены на электроэнергию в следующем году. Это также не приведет к росту инфляции.
С ноября изменяются правила получения европейских субсидий. Отдельные оперативные программы больше не будут софинансироваться государством. Муниципалитетам придется платить больше из собственного кармана, и, возможно, они не захотят вкладывать