21 декабря 2021, 16:00 Экономика

Чешские железные дороги купят новые электропоезда у Škoda Transportation Group

Чешские железные дороги (ČD) заказали у Škoda Transportation Group 31 электрический трехвагонный поезд RegioPanter почти за 5 млрд крон. Новые комфортабельные поезда для Праги, Среднечешского, Устецкого и Краловеградецкого края будут доставлены в 2024 году. Это очень хорошая новость, что Чешские железные дороги совершают масштабное обновление транспортных средств, что привлечет больше пассажиров к общественному транспорту, сказал президент Škoda Transportation Петр Бжезина.

«Мы продолжаем объявленное массовое обновление нашего парка пассажирских поездов на региональном транспорте. В настоящее время мы подписали заказ на 31 трехвагонный состав RegioPanter стоимостью почти 5 млрд крон, который будет обслуживать пассажирские линии из Праги через Кралупы-над-Влтавой до Усти-над-Лабем и линии от Градец-Кралове до Хлумец-над-Цидлиной, Тыниште-над-Орлици и Хоцне и на Яромерж», - сказал Иван Беднарик, генеральный директор ČD. Новые поезда заменят устаревшие.

«Я считаю, что в новых поездах Škoda пассажиры оценят современное оборудование, которое повысит привлекательность общественного транспорта. Новое поколение поездов претерпело множество улучшений, и в этом трехвагонном поезде также будет повышена пропускная способность. Практически все системы относятся к новому поколению тягового привода, который более экономичен и безопасен, и системы управления, тележки стали работать лучше, а поезд стал еще более комфортным», - сказал Томаш Игначак, заместитель председателя правления Škoda Transportation.

После доставки всех заказанных поездов парк составов ČD из семейства RegioPanter вырастет до 147 пригородных поездов и 14 поездов дальнего следования. Одноэтажные электрические поезда от Škoda также пользуются успехом за рубежом. Группа уже поставила 25 единиц в Словакию и имеет контракт еще на 20 единиц.

По словам Бжезины, Škoda Transportation Group инвестирует сотни миллионов крон в расширение и обновление производства, а также в набор сотен дополнительных сотрудников благодаря новым контрактам на своих заводах в Пльзене и Остраве.

Похожие новости

Государство поддержит чешские компании при покупке электромобилей на общую сумму 80 млн крон. Финансирование будет осуществляться в рамках операционной программы «Предпринимательство и инновации».
Китайская финансовая и энергетическая корпорация CEFC за 10 месяцев своей работы на чешском рынке инвестировала уже 20 млрд крон и ещё столько же будут стоить актуальные проекты компании, рассматриваются и другие инвестиции.
Средняя зарплата в Чехии в последнем квартале прошлого года впервые пересекла отметку 28 тыс. крон. По сравнению с 2014 годом, зарплата выросла на 1 046 крон (на 3,9%) и составила 25 152 кроны.
Общества с ограниченной ответственностью, вероятно, будут освобождены от госпошлины за первую запись в торговый реестр.
Чешский национальный банк (ČNB) принял предварительные меры и запретил Европейско-Российскому Банку (ERB bank, a.s.) предоставлять кредиты и принимать депозиты от населения.
Многие полагали, что туризм в Чешской Республике сильно зависим от российских граждан, которые ранее действительно тысячами приезжали в Прагу, однако, как показало время...
Новые тарифы на электричество, которые предложило Управление по энергетическому регулированию, могли бы оказать негативное влияние на семьи с более низкими доходами, а также на хозяйства с небольшим потреблением.
Заработные платы и уровень жизни в Чешской Республике постепенно приближаются к показателям западноевропейских государств, но процесс этот идёт слишком медленно.
Согласно информации чешского экономического издания E15, российский крупный инвестор Рафик Гасанов купил отель класса люкс, расположенный на набережной им. Дворжака.
На ипотечном рынке Чехии отмечен новый рекорд — средний размер ипотеки впервые за всю историю превысил 2 млн крон и составляет 2 138 995 крон. На низком уровне и процентные ставки.
Статистическая служба Европейского союза Евростат опубликовала данные за 2014 год, исходя из которых очевидно, что производительность труда чехов — одна из самых низких в Европейском Союзе.
В том случае, если произойдёт распад Шенгенской зоны, то из всех государств, ратифицировавших соответствующий договор, больше всего пострадают Чешская Республика и Словакия.