27 октября 2025, 13:30 Экономика

Чешский рынок торговых парков — один из самых развитых в Европе. Рост потребления подталкивает его к новым рекордам

Торговые парки стали неотъемлемой частью чешских малых городов. Их популярность выросла во времена пандемии COVID-19, когда люди искали безопасные и удобные места для покупок, а в период высокой инфляции — экономию в дискаунтерах. Сегодня этот формат продолжает процветать: рост потребительских расходов снова играет ему на руку.

По словам Катарины Брайдоне, главы чешского подразделения компании Colliers, сектор демонстрирует удивительную устойчивость:

«Рынок торговых парков в Чехии сохраняет способность быстро адаптироваться. По мере восстановления потребления и роста интереса покупателей к удобству и выгоде, именно такие парки становятся основными точками притяжения — особенно в региональных городах и зонах с ограниченным предложением».


Что такое торговые парки и почему их любят покупатели

Торговый парк — это небольшой комплекс с несколькими отдельными магазинами, каждый из которых имеет собственный вход прямо с парковки. В отличие от громоздких торговых центров, такие площадки обычно расположены на окраинах городов, куда легко добраться, не тратя лишнее время и топливо.

Покупатели ценят именно эту доступность и простоту: не нужно ехать десятки километров до крупного центра — всё нужное рядом.


Чехия — лидер региона

По данным Colliers, чешский рынок торговых парков является одним из самых развитых в Центральной и Восточной Европе.
Сегодня в стране насчитывается около 1,4 миллиона квадратных метров подобных площадей, большая часть которых находится в пригородах.

Аренда для продуктовых ритейлеров колеблется от 6 до 12 евро за квадратный метр в месяц (примерно 145–290 крон). Для магазинов непродовольственных товаров ставка достигает 14 евро, то есть около 340 крон.


Новые проекты и растущий интерес бизнеса

Сейчас в Чехии строится более 43 000 квадратных метров новых торговых парков — в основном в городах с населением до 100 тысяч человек. Это компактные проекты площадью от 5 до 20 тысяч квадратных метров, идеально подходящие для региональных рынков.

Спрос со стороны арендаторов также растёт. Например, сеть Intersport объявила о расширении именно в таких форматах.

«Переход в торговые парки позволяет нам быть ближе к покупателям и сделать процесс покупок удобнее и быстрее», — отметил совладелец компании Харальд Черне.


Почему инвесторы выбирают торговые парки

Инвесторы обратили внимание на этот формат ещё во время пандемии. Пока крупные торговые центры вынуждены были закрываться, парки оставались открытыми — благодаря арендаторам из числа дискаунтеров и магазинов первой необходимости. Это обеспечило им финансовую устойчивость даже в период высокой инфляции.

Сегодня этот сектор по-прежнему привлекателен для инвестиций:

  • Стабильность доходов, проверенная кризисами;

  • Рост продаж, вызванный повышением потребления домохозяйств;

  • Высокий спрос арендаторов;

  • Быстрая окупаемость и короткие сроки строительства.


Крупнейшие игроки на рынке

Среди ведущих собственников торговых парков в Чехии — Saller Group, InterCora и CPI Group.
Активно инвестируют и чешские фонды недвижимости, включая ZDR Investments и Realia Group, которой принадлежит, например, торговый парк в городе Густопече.


Торговые парки — будущее региональной торговли

Эксперты уверены: формат торговых парков останется востребованным ещё долгие годы. Он сочетает удобство для покупателей, гибкость для арендаторов и стабильность для инвесторов.

Пока крупные моллы борются за посещаемость, торговые парки уверенно занимают нишу повседневных покупок и становятся символом нового поколения чешской розничной торговли.

Похожие новости

Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м
В марте жители Чехии взяли у банков и строительных сберегательных касс ипотечных кредитов на сумму 32,8 млрд чешских крон. Это на 29% больше по сравнению с февралем. Объём новых ипотек без учёта рефинансирования также существенно вырос — до 27,2 млрд
Более ста тысяч чешских работников в ожидании: смогут ли они уйти на пенсию раньше и на каких условиях? Новый правительственный план, нацеленный на поддержку так называемых «рискованных профессий», может предложить не только надежду
Ставки должны оставаться выше, чем до пандемии: глава ЦБ Чехии объяснил, почему это необходимоМеждународные торговые войны могут замедлить экономику, но сдерживают инфляцию.
Электромобили Tesla в Чехии значительно упали в цене. Если ещё в прошлом году подержанные модели продавались в среднем за 950 тысяч крон, то сегодня средняя стоимость опустилась до уровня около 600 тысяч.
Реальные пошлины, которые Соединённые Штаты накладывают на Китай, оказались ещё выше, чем сообщалось в большинстве мировых СМИ. Как уточняет CNBC со ссылкой на подтверждение из Белого дома, совокупная ставка сейчас составляет не 125%, а 145%.
Вторая по величине экономика мира — Китай — снова сталкивается с затяжной дефляцией. В марте потребительские цены в стране снизились на 0,1% по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
Европейская комиссия перевела Украине очередной транш в размере одного миллиарда евро — это более 25 миллиардов чешских крон. Средства поступили в рамках программы макрофинансовой помощи (MFA), действующей на уровне Европейского союза.
Президент США Дональд Трамп неожиданно объявил о приостановке повышения пошлин на импорт для большинства стран мира сроком на 90 дней. Однако для Китая было принято прямо противоположное решение — пошлины увеличены с 104% до 125%.
Тысячи автомобилей скапливаются в американских портах. Автопроизводители приостанавливают поставки и откладывают импорт, опасаясь последствий торговой политики, инициированной Дональдом Трампом. С 3 апреля в США действуют 25-процентные пошлины