27 августа 2025, 23:45 Экономика

Чехи ежегодно переплачивают за электричество до 6 тысяч крон. Виноваты старые тарифы

Неправильно выбранный тариф на электроэнергию может обойтись чешским семьям очень дорого. Эксперты подсчитали: за последние два года многие домохозяйства при стандартном потреблении переплачивали до 6 тысяч крон в год. Главная причина — договоры на неопределённый срок, которые остаются у половины клиентов в стране и зачастую являются самыми невыгодными.

Где теряют деньги потребители

«Такие договоры стоят потребителям сотни крон за мегаватт-час больше, чем фиксированные тарифы», — говорит директор компании bezDodavatele Либор Голуб.
По его данным, если бы клиенты использовали гибкие тарифы, привязанные к ситуации на рынке, с 2023 года они могли бы сэкономить почти 23 миллиарда крон.

Экономический аналитик Йиржи Гавор (ENA) добавляет: «Многие сидят на старых договорах десятилетиями и ничего не меняют. Это выходит им боком».

Разница в цене ощутимая

Например, крупнейший поставщик ČEZ по стандартному тарифу на неопределённый срок предлагает электричество за 4099 крон/МВт·ч с НДС. При трёхлетней фиксации цена уже 3365 крон/МВт·ч, что дешевле на 730 крон. При среднем годовом потреблении (3 МВт·ч) разница составляет около 2200 крон.

А те, кто заранее фиксировал цены в 2023 году, по словам экспертов, «заработали десятки тысяч», так как их счета оказались значительно ниже.

Что будет дальше с ценами

Экономисты советуют фиксировать цену на год-два. На рынке намечается потенциальное снижение стоимости:

Однако эксперты не ждут, что в Европу снова пойдут прежние объёмы российского газа (до 150 млрд кубометров в год до 2022-го).

Похожие новости

Европейские домашние хозяйства за последние месяцы значительно увеличили свои сбережения, что привело к самой высокой доле накоплений со времен пандемии.
На ценниках в супермаркетах часто можно увидеть термин «обычная цена», но что он на самом деле означает — остаётся неясным. Этот термин не имеет юридического определения и часто используется для создания ложного впечатления о стоимости товаров.
За первые десять месяцев этого года дефицит государственного бюджета Чехии увеличился до 200,7 миллиарда крон, показав рост на 19 миллиардов по сравнению с сентябрем.
Министерство сельского хозяйства Германии разрабатывает план, который может изменить состав популярных продуктов в сторону более здорового. Как сообщает газета Bild, немецкие специалисты предупреждают, что чрезмерное содержание сахара, соли и жиров
Автозавод Hyundai в Ношовице, расположенный в районе Фридек-Мистек, на один день приостановил производство из-за снижения спроса на электромобили. Сотрудники вернутся к обычной работе уже в понедельник, сообщил пресс-секретарь компании Петр Михник.
Темпы роста потребительских цен в еврозоне в октябре увеличились до 2% по сравнению с 1,7% в сентябре, сообщает статистическое ведомство Eurostat. Сильнее всего за месяц выросли цены на услуги, что стало основным фактором общего роста.
Česká spořitelna, крупнейший банк Чехии, за первые три квартала этого года увеличила чистую прибыль на треть, до 19,4 миллиарда крон. Komerční banka также сообщила о росте чистой прибыли на 0,9%, достигнув 12,64 миллиарда крон.
Стоимость топлива в Чехии немного увеличилась за последнюю неделю. Литр самого популярного бензина Natural 95 сейчас в среднем стоит 35,80 кроны на автозаправках страны, что на одну сотую больше, чем на прошлой неделе.
К 2035 году в Германии ожидается исчезновение 140 тысяч рабочих мест в автомобильной отрасли в связи с переходом на электромобили, как следует из отчета института Prognos, представленного Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA).
Крупнейший немецкий автоконцерн Volkswagen объявил о намерении значительно сократить затраты, и для этого рассматривает закрытие как минимум трех своих заводов в Германии. Эти меры могут стать первыми подобными в 87-летней истории компании.
С приближением конца года многие чехи задумываются, стоит ли выходить на пенсию уже сейчас или подождать до января, чтобы получить более выгодные условия.
Движение STAN продолжает идею о финансовой выгоде от переноса государственных учреждений в регионы. По подсчётам их аналитического центра iSTAR, перемещение генерального управления Чешских железных дорог из Праги в Пардубице за десять лет