4 августа 2023, 09:40 Экономика

Чехи все чаще покупают новые автомобили. С января продажи увеличились на 17,2%

За первые семь месяцев текущего года продажи новых легковых автомобилей в Чехии выросли на 17,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 131 638 машин. В июле продажи выросли почти на пятую часть и составили 16 090 проданных автомобилей. В то же время это на 21% меньше, чем в июне.

Первая компания Skoda Auto увеличила продажи на 31 процент до 46 741 автомобиля. За ней следует Hyundai с 6-процентным ростом до 12 200 автомобилей, а на третьем месте - Volkswagen, увеличивший продажи на 19% до 11 103 автомобилей. Далее следуют Toyota, Kia и Mercedes-Benz.

Регистрация новых легковых коммерческих автомобилей увеличилась на 21% до 12 042 машин. Самым продаваемым автомобилем стал Renault, продажи которого выросли на 22% до 1 953 автомобилей, в то время как занявший второе место Volkswagen увеличил продажи на 134% до 1 563 автомобилей, а занявший третье место Opel - на 87% до 1 398 автомобилей.

Продажи грузовых автомобилей выросли на 17% и составили 5 935 машин. Больше всех продал Mercedes-Benz - 1 109 автомобилей, за ним следует Volvo с продажами 1 077 автомобилей, а на третьем месте DAF с продажами 835 автомобилей.

В категории автобусов продажи снизились на 57% и составили 396 единиц. Больше всего было продано автобусов Setra и отечественной марки Iveco Bus.

Продажи мотоциклов выросли на три процента и составили 18 496 единиц. Лидером рынка стала японская Honda с 4 992 мотоциклами, на втором месте китайская CF Moto с 1 646 машинами, на третьем - Yamaha с 1 225 мотоциклами.

Похожие новости

Поставщики газа в этом году будут вынуждены закупать его на бирже в больших объемах, чем в прошлом. Тем временем на ключевой европейской торговой площадке TTF в Нидерландах цена уже превысила 55 евро за мегаватт-час, хотя в конце прошлого года
Чешский национальный банк (ČNB) принял решение снизить базовую процентную ставку на 0,25 процентного пункта — теперь она составляет 3,75 %. Это первое снижение в новом году после декабрьской паузы в смягчении денежно-кредитной политики.
Популярная сеть супермаркетов Kaufland в Чехии столкнулась с серьезным падением чистой прибыли. В прошлом финансовом году, который длился с 1 марта 2023 года по 29 февраля 2024 года, прибыль компании сократилась на 31% и составила 2,3 миллиарда крон.
Несмотря на рост реальных зарплат в Чехии в прошлом году, он пока не смог компенсировать почти два с половиной года их непрерывного падения. Сегодняшняя покупательная способность чехов по-прежнему на 10% ниже уровня третьего квартала 2019 года.
Чешские зарплаты с конца 2019 года номинально выросли на 27%, но из-за высокой инфляции их реальная стоимость оказалась на 10% ниже. Это самый сильный спад покупательной способности среди всех стран Европейского Союза
С февраля 2024 года более 500 тысяч чешских пенсионеров, получающих пенсию через почтовые переводы, столкнутся с резким ростом стоимости доставки. Вместо прежних 35 крон теперь придется платить 78 крон – вне зависимости от того, приносит ли деньги
После нескольких лет ожидания спрос на недвижимость в Чехии резко вырос. Высокие ставки по ипотеке и растущие цены не отпугнули покупателей. В 2023 году в Праге было продано столько новостроек, что этот показатель едва не превысил рекорд 2021 года
Каждый пятый теряющий работу остается без занятости более девяти месяцев
Рост вкладов и увеличение объема выданных кредитов привели к значительному росту прибыли банка
Цены на крупнейшие криптовалюты в понедельник резко упали. Причиной стала неожиданная новость от Дональда Трампа: США вводят пошлины на импорт из Мексики, Канады и Китая. В результате биткоин обвалился ниже 100 000 долларов (примерно 2,5 млн. крон)
Энергетическая компания ČEZ с февраля снизила стоимость фиксированных тарифов на электроэнергию. Теперь электроэнергия с обязательством фиксированной цены будет стоить на 28% дешевле, чем год назад. Это связано с тем, что все больше клиентов
Европейский автопром переживает серьезные изменения. Рост конкуренции со стороны Китая, стремительное развитие электромобилей и неопределенность в промышленной политике ЕС заставляют традиционные компании пересматривать стратегии.