12 сентября 2016, 15:35 Экономика

Чехия должна ввести евро, уверен советник премьер-министра

Бывший премьер-министр Чехии и нынешний европейский комиссар по трудоустройству и социальным вопросам, а также советник главы правительства Владимир Шпидла уверен, что Чешская Республика должна делать все возможное для того, чтобы в скором времени стать частью Еврозоны.

Словакия, отмечает Шпидла, благодаря своевременному переходу на евро начала быстро развиваться и вскоре Чехия будет далеко позади. «Выход Великобритании из Европейского союза однозначно укрепил позиции стран, в которых введена общая валюта. Сегодня для нас самое главное, чтобы те изменения, которые происходят и будут происходить, были направлены на улучшение позиций всех государств-членов ЕС, а не только тех, в которых введено евро».

Чехия станет значительно быстрее развиваться, если введет евро, полагает советник Богуслава Соботки. «Введение евро – шаг в сторону дальнейшего развития и успеха. Это хорошо видно на примере Словакии. Если Чехословакия когда-то и распалась, так это сейчас, потому что Словакия отдаляется от нас», – сказал Владимир Шпидла.

На следующей неделе в Братиславе состоится саммит, в котором примут участие представители стран-членов Европейского союза. По мнению Шпидла, Чехия должна активно выступать на подобных мероприятиях, если хочет являться сильным союзником Европейского союза.  

Напомним, председатель Европейской комиссии Жан-Клод Юнкер в эфире немецкого телевидения заявил, что в Европе должна быть одна общая валюта. Подробности здесь.

Похожие новости

Министр труда и социальных дел Чехии Мариан Юречка выступил в поддержку правительственной пенсионной реформы, в рамках которой пенсионный возраст планируется повысить до 67 лет.
Реформы правительства Петра Фиалы отразились на налогах в Чехии, особенно для граждан с низкими доходами. Несмотря на снижение подоходного налога, многие ощутили рост фискальной нагрузки из-за новых налогов и сокращений льгот.
Европейские домашние хозяйства за последние месяцы значительно увеличили свои сбережения, что привело к самой высокой доле накоплений со времен пандемии.
На ценниках в супермаркетах часто можно увидеть термин «обычная цена», но что он на самом деле означает — остаётся неясным. Этот термин не имеет юридического определения и часто используется для создания ложного впечатления о стоимости товаров.
За первые десять месяцев этого года дефицит государственного бюджета Чехии увеличился до 200,7 миллиарда крон, показав рост на 19 миллиардов по сравнению с сентябрем.
Министерство сельского хозяйства Германии разрабатывает план, который может изменить состав популярных продуктов в сторону более здорового. Как сообщает газета Bild, немецкие специалисты предупреждают, что чрезмерное содержание сахара, соли и жиров
Автозавод Hyundai в Ношовице, расположенный в районе Фридек-Мистек, на один день приостановил производство из-за снижения спроса на электромобили. Сотрудники вернутся к обычной работе уже в понедельник, сообщил пресс-секретарь компании Петр Михник.
Темпы роста потребительских цен в еврозоне в октябре увеличились до 2% по сравнению с 1,7% в сентябре, сообщает статистическое ведомство Eurostat. Сильнее всего за месяц выросли цены на услуги, что стало основным фактором общего роста.
Česká spořitelna, крупнейший банк Чехии, за первые три квартала этого года увеличила чистую прибыль на треть, до 19,4 миллиарда крон. Komerční banka также сообщила о росте чистой прибыли на 0,9%, достигнув 12,64 миллиарда крон.
Стоимость топлива в Чехии немного увеличилась за последнюю неделю. Литр самого популярного бензина Natural 95 сейчас в среднем стоит 35,80 кроны на автозаправках страны, что на одну сотую больше, чем на прошлой неделе.
К 2035 году в Германии ожидается исчезновение 140 тысяч рабочих мест в автомобильной отрасли в связи с переходом на электромобили, как следует из отчета института Prognos, представленного Ассоциацией автомобильной промышленности Германии (VDA).
Крупнейший немецкий автоконцерн Volkswagen объявил о намерении значительно сократить затраты, и для этого рассматривает закрытие как минимум трех своих заводов в Германии. Эти меры могут стать первыми подобными в 87-летней истории компании.