21 июля 2025, 15:30 Экономика

Чехия теряет миллиарды: растёт число безработных старше 50 лет

С каждым годом в Чехии стремительно увеличивается число безработных людей старше 50 лет. С 2019 года таких стало больше на 33 тысячи — сейчас их уже около 110 тысяч. Эти люди не могут найти работу, теряют доход и вынуждены жить за счёт государственных пособий. По расчётам аналитиков, бюджет страны ежегодно теряет из-за этого более 61 миллиарда крон.

К такому выводу пришёл Центр экономических и рыночных анализов (CETA) в рамках проекта Neviditelní — «Невидимки». «Мы наблюдаем устойчивый рост группы людей старше пятидесяти, которые потеряли работу и уже долгое время не могут найти новую, несмотря на опыт, желание работать и взрослых детей», — говорит руководительница проекта Яна Пикардова.

Сейчас безработные 50–60-летние составляют более двух процентов всей рабочей силы Чехии.

По данным CETA, подтверждённым и статистикой Чешского управления труда, только за последний год число безработных в этой возрастной группе увеличилось на 17,4 тысячи. А с июня 2019 года по июнь 2025 года — на 43,7 тысячи, до более чем 117 тысяч человек. При этом в статистику управления труда входят не только те, кто без работы долго, но и те, кто только начал искать.

Один безработный — полмиллиона убытка в год

С ростом числа безработных растёт и финансовая нагрузка на государство — на пособия, поддержку в трудной жизненной ситуации и взносы на медицинское страхование. По словам исполнительного директора CETA Алеша Рода, каждый безработный обходится государству более чем в 551 тысячу крон в год. Это связано как с объёмом социальных выплат, так и с отсутствием налоговых и страховых отчислений от этих людей.

С 2019 года ежегодные государственные расходы на эту категорию населения выросли почти на 20 миллиардов и сейчас составляют 61,1 миллиарда крон. Сами безработные теряют в среднем 263 тысячи крон в год, или около 22 тысяч в месяц.

Стереотипы мешают вернуться на рынок труда

Главный барьер на пути трудоустройства людей старше 50 лет — предвзятое отношение со стороны работодателей. По данным опросов, около 60 % чехов считают, что фирмы не нанимают пожилых из-за стереотипов о слабой продуктивности, нехватке языковых или цифровых навыков.

Эти опасения подтверждаются и на практике. Например, в проект Zlatá práce, который помогает пожилым соискателям, обратился юрист Карел с двумя высшими образованиями и опытом предпринимательства. После закрытия своего бизнеса он два года не мог найти работу. Несмотря на квалификацию, его просто не хотели брать из-за возраста. В итоге он был вынужден сменить сферу деятельности.

Но такая возможность есть не у всех. Особенно сложно приходится тем, кому за 60. Даже после прохождения переквалификации пожилых кандидатов часто не берут. Так, 60-летняя Яна из Моравии, проработавшая 40 лет в одной компании, осталась без работы после ликвидации её места. У неё высшее образование и множество пройденных курсов, но это не помогло — работодатели предпочитают более молодых претендентов.

OECD: проблема системная, и бизнес не помогает

На трудности пожилых соискателей в Чехии обратила внимание и Организация экономического сотрудничества и развития (OECD). По её данным, особенно малые и средние предприятия крайне неохотно берут на работу сотрудников старшего возраста.

Для многих чехов старше 50 лет это означает не просто временные трудности, а реальный риск выпадения из рынка труда навсегда. Ситуация требует системных решений — как на уровне государства, так и со стороны бизнеса.

Похожие новости

Страны Европейского союза продлят на один год добровольное 15-процентное сокращение потребления газа, чтобы обеспечить достаточные поставки газа на следующий отопительный сезон. Об этом договорились во вторник министры энергетики стран-членов ЕС
Все выбросы CO2 от двигателей внутреннего сгорания новых автомобилей будут облагаться пошлиной в Европейском Союзе с 2035 г. Страны-члены ЕС во вторник окончательно утвердили стандарт, который делает продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей
У молодых чехов есть проблема: У государства не будет денег на их пенсии. И правительство скоро попытается объяснить им с помощью рекламной кампании, что они должны смириться с этим
Чешский национальный банк (ЧНБ) оштрафовал Fio banka на 1 млн. чешских крон за ошибки в отчетности по управлению ликвидностью. Сумма штрафа оказалась на нижней границе ставки. Издание Ekonomický deník обратило внимание на решение ЧНБ.
Производитель автозапчастей Brano из города Градец-над-Моравичи в Опавском крае сокращает рабочую неделю сотрудников до четырех дней. Компания реагирует на снижение количества заказываемых деталей в результате трудностей западных автопроизводителей
Германия и Европейская комиссия (ЕК) урегулировали спор о прекращении выпуска автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Вице-президент Еврокомиссии Франс Тиммерманс сообщил об этом в субботу в Твиттере.
В Чехии планируется увеличить стоимость дорожных виньеток, однако их стоимость не будет удваиваться, заявил министр транспорта Чехии Карел Гавличек. Он отметил, что увеличение стоимости виньеток обусловлено необходимостью финансирования строительства
Европейские акции значительно ослабевают в пятницу, поскольку инвесторы беспокоятся о стабильности финансового сектора. Крупнейшая банковская компания Германии, Deutsche Bank, теряет более 10 %
Процентные ставки по ипотечным кредитам не будут значительно снижаться. Даже через два-три года они все еще могут составлять около пяти процентов. На этот вопрос в программе Зузаны Годковой "Inside Talks" отвечает Спурны, глава Moneta Money Bank.
Потребление тепла от централизованных отопительных установок в Чешской Республике в прошлом году снизилось на 12 процентов по сравнению с предыдущим годом. Всего было потреблено 74 петаджоуля тепла, что является самым низким показателем за посл.6 лет
Если сегодняшнее молодое поколение будет полагаться только на государство, то оно может рассчитывать на пенсию в размере 12 000 крон, говорится в исследовании инвестиционной компании Cyrrus
Растущий интерес к электромобилям, новый способ покупки автомобилей или ежемесячные подписки на онлайн-сервисы в новых автомобилях. Аналитики Deloitte обратили внимание в своем ежегодном глобальном исследовании автомобильной отрасли.