16 января 2017, 14:30 Экономика

Чехия занимает 19 место по уровню зарплат в Евросоюзе

Согласно данным Чешского статистического управления, за год житель Чехии в среднем зарабатывает 344 768 крон (или 13 тысяч евро). После уплаты налогов в распоряжении среднестатистического чеха остается чуть более 262 тысяч крон. Что касается работодателя, то вместе с выплатами по социальному страхованию и прочим расходами, относящихся к выплате зарплаты, он тратит на работника в среднем 462 тысячи крон.

Такие показатели ставят Чехию на 19 место среди стран ЕС по уровню зарплаты. Возглавляет рейтинг Люксембург (1,68 млн крон в пересчете), Дания (1,52 млн крон) и Ирландия (1,27 млн крон), а замыкают Болгария (158 480 крон), Македония (181 305 крон) и Румыния (183 700 крон). Если брать Европу в целом, то самые высокие зарплаты в Швейцарии - 1,98 млн крон.

Однако стоит отметить, что сам по себе уровень зарплат объективно не отражает уровень жизни населения. Следует учитывать уровень цен, общую покупательную способность жителей стран и другие экономические показатели. Покупательная способность чехов выше среднего показателя по странам ЕС, однако по мнению специалистов, экономическая ситуация в стране обеспечивает более быстрый рост зарплаты, чем это происходит на самом деле. С 2008 года почасовая оплата труда в Чехии повысилась на 17%. Для сравнения в Германии – только на 8%, в Болгарии – на 65%, в Румынии – на 39%, в Эстонии – на 14%.

Похожие новости

Вполне вероятно, что чешские компании всё-таки дождутся снижения налоговой нагрузки. Всего через три недели после того, как министр финансов Алена Шиллерова намекнула на возможный отказ от предвыборных обещаний, премьер-министр Андрей Бабиш
Снижение цен на бензин и дизельное топливо, инициированное правительством Чехии, не вызвало ажиотажа среди иностранцев. Поляки и словаки по-прежнему заправляются у себя дома, где топливо стоит дешевле, а немцы (по крайней мере, жители региона
Европейский союз по-прежнему в огромных объемах закупает российский природный газ из Арктики. За первый квартал этого года Европа приняла 69 партий СПГ (сжиженного природного газа) с комплекса на полуострове Ямал, что эквивалентно 5,07 миллиона тонн
В конце марта на бирже труда в Чехии числилось 372 338 безработных. Хотя по сравнению с прошлым годом армия соискателей выросла более чем на 50 тысяч человек, по отношению к февралю наметился позитивный сдвиг — число безработных сократилось
Менее чем через час после того, как США и Иран объявили о двухнедельном перемирии, стоимость американской легкой нефти марки WTI упала ниже 95 долларов за баррель. Цены рухнули более чем на 15%, хотя все еще остаются выше довоенных показателей.
Со среды чешское правительство официально ограничило маржу дистрибьюторов топлива и снизило акцизный налог на дизель. Теперь заправочные станции не имеют права продавать бензин дороже 43,15 кроны, а дизельное топливо — дороже 49,59 кроны за литр.
Утром в среду европейские акции заметно укрепили свои позиции. Главным драйвером такого финансового оптимизма стало снижение напряженности на Ближнем Востоке. Уже к десяти часам утра панъевропейский индекс STOXX Europe 600 прибавил солидные 3,8%.
С этой среды операторы чешских автозаправочных станций больше не смогут устанавливать цены на топливо по своему усмотрению. Министерство финансов официально опубликовало максимально допустимые расценки: не более 43,15 кроны за литр бензина и 49,59
Министерство финансов Чехии утвердило максимальные розничные цены на топливо на среду: 43,15 кроны за литр бензина и 49,59 кроны за литр дизеля. Однако эти лимиты оказались выше средних показателей, которые фиксировала компания CCS
Инфляция в Чехии, как и в других странах, стремительно набирает обороты. По предварительным данным Чешского статистического управления, в марте годовой темп роста потребительских цен ускорился до 1,9% (с февральских 1,4%).
В феврале розничные продажи в Чехии выросли на 4,1% в годовом исчислении. По сравнению с предыдущим месяцем наметился небольшой спад, ведь в январе годовой рост достигал почти 5%. В месячном выражении продажи и вовсе застопорились, показав стагнацию.
Война с Ираном нашла новую жертву — европейских путешественников. Блокировка Ормузского пролива уже спровоцировала глобальный дефицит авиатоплива, от которого страдают азиатские авиакомпании, и теперь эта волна надвигается на Европу.