29 марта 2022, 22:55 Экономика

Чтобы чувствовать себя богатыми, чехам нужно зарабатывать не менее 120 тыс. крон в месяц

Чтобы почувствовать себя богатым, чехам нужно иметь ежемесячный чистый доход не менее 120 тыс. крон. Это следует из текущего международного опроса, проведенного Sazka по случаю запуска второй лотереи Eurojackpot. В 2017 году в Чехии чувствовал себя богатым человек, получающий 50 тыс. крон в месяц. В то же время число чехов, считающих себя богатыми, за пять лет увеличилось в восемь раз.

Опрос проводился в Чехии, Словакии, Италии, Германии и Финляндии. «120 тыс. были решающими для всех опрошенных стран. Но если сравнить сумму среднемесячного дохода, то чехам и словакам для благосостояния нужно в четыре раза больше средней зарплаты, финнам – только в два раза больше. Однако половина итальянцев должна иметь доход более 500 тыс. в месяц, чтобы чувствовать себя богатым», – сказала Вероника Диамантова, пресс-секретарь Sazka.

В отличие от зарплаты, представление об общей стоимости имущества богатого человека не изменилось по сравнению с предыдущими годами. По мнению почти 60% чехов, предел богатства по-прежнему начинается с 10 млн крон, в других опрошенных странах сумма в 10 раз выше, т.е. 100 млнкрон. Итальянцы остаются самой требовательной нацией 10% из них связывают свое богатство с суммой в 2 млрд и более крон.

Похожие новости

Бюрократия, непредсказуемое законодательство, высокие налоги и острая нехватка квалифицированных сотрудников — именно эти проблемы сегодня больше всего тормозят развитие чешского бизнеса. К ним добавляются дорогая электроэнергия
С приближением срока уплаты налога на недвижимость — до 2 июня — чешская Финансовая служба начала массовую рассылку уведомлений для почти четырёх миллионов владельцев недвижимости.
Между Карловыми Варами и Прагой всего 113 километров, но по уровню доходов это будто два разных мира. Пока жители столицы зарабатывают в среднем 63 106 крон в месяц, в Карловарском крае эта сумма составляет лишь 40 464 кроны.
Разговор о зарплатах остаётся в Чехии табуированной темой. Несмотря на то, что новая директива ЕС требует большей прозрачности в вопросах оплаты труда, общество пока не пришло к единому мнению: стоит ли знать, сколько зарабатывают коллеги?
Энергия остаётся одной из самых ощутимых статей расходов для чешских семей. Свежий опрос, проведённый по заказу энергетической компании epet, показывает: более 70 % домохозяйств продолжают экономить на электроэнергии и отоплении
Более ста тысяч работников из так называемых «рисковых профессий» ждут судьбоносного решения: смогут ли они уйти на пенсию раньше, и если да — на каких условиях? На этой неделе Палата депутатов Чехии вновь рассмотрит спорную часть правительственной
С начала прошлого года чехи получили новую возможность откладывать средства на старость — через долгосрочный инвестиционный продукт, или DIP. Согласно данным Ассоциации рынка капитала (AKAT), более 150 000 человек уже вложили в него свои деньги.
Несмотря на глобальные экономические трудности и последствия торговой войны с США, китайская экономика в первом квартале 2025 года продемонстрировала внушительный рост. Внутренний валовой продукт (ВВП) страны увеличился на 5,4% по сравнению
Европейский союз всерьёз задумался о том, как освободиться от последних энергетических уз, связывающих его с Россией. Брюссель изучает юридические механизмы, которые позволят европейским энергетическим компаниям прекратить долгосрочные контракты
Минимальная заработная плата в Чехии — 20 800 крон в месяц. Для сравнения: в Германии — 54 418 крон, а в Люксембурге — целых 66 430 крон. Эти цифры — часть свежей статистики от Eurostat, в которой Чехия, увы, снова оказалась в числе отстающих.
Цены на топливо в Чехии начали заметно снижаться, и на некоторых АЗС литр дизельного топлива уже стоит менее 30 крон — такого не было с 2020 года. Это стало возможным благодаря удешевлению нефти на мировом рынке и укреплению чешской кроны.
Несмотря на беспрецедентные вложения в модернизацию железных дорог, Чехия всё ещё не достигла уровня пассажиропотока, зафиксированного до пандемии. В 2024 году поезда перевезли 190,8 миллиона человек — это на 3 миллиона меньше, чем в рекордном 2019-м